هى موضه على رأى فادى
هى موضه على رأى فادى
هاهاها يا خالد بيك انا عمال اضحك على نفسى فى حاجات كتيرة من ساعة ما جبت العربية ديه
يلا هيا جت على ديه يلا نأديها غرز على الخفيف بس انا بحب بجد العربية ديه بس غباء قوى الباور ده يعنى عاملين كل حاجة تخلى العربية ثابتة على الطريق و يجوا فى ديه و يقلشوا غربية قوى .
بس شكرا على المعلومة ديه يا خالد بيك
ذكاء خارق
ميزة الالنترا فى الزنقة هتحس انك بتلعب بلاى ستيشن بس فى السرعات لو حبيت تفادى حاجة بسرعة مش عارف الصراحة اية الوضع وبالذات ان العربية خفيفة مش ثابتة
اما بقى بالنسبة لموضوع الباور فا دة طبيعى فى اى عربية ان لو طريق مش مستوى هيأثر على الدريكسيون لأنة هيأثر على اتجاة العجل كمان صاحب الموضوع مركب جنوط 17 فا اكيد دة لية دور كمان لأن ال low profile هتحس بكل حاجة فى الطريق , مطب , نقرة , عوجة دة غير ان الدريكسيون حساس لأى لمسة
احسن باور ركبته فى حياتى بتاع الاوكتافيا ..الطريق مستوى مش مستوى مطبات مش مطبات ..مش بيتحرك من مكانه ولا يتهز حتى ...بس مش بنفس سرعه استجابه الاوبل ..
الاوبل لو قدرت تسيطر على الباور بتاعها و تتوقع ردود افعال الدركسيون "العكسسسسسسسسسيه" هتبقى حلاوه معاك فى الجرى ..
يعنى خلاصه الكلام يا جماعه لو قسمنا الموضوع لقسمين او شاقين او اتجاهين
الاتجاه الاول او الشق الاول : فى شركات بتعتمد على الباور الكهرباء لتحقيق اكبر قدر من السلاسه والراحه فى القياده والنعومه بس الكلام دا بيجى دايما على حساب الامان والثبات وتكلفه الاصلاح..
الاتجاه الثانى : الجزء الثانى من الشركات بيعتمد على الباور الهايدرولكى نظرا لانو المتبع من قديم الاذل وانو سهل التعامل معه ميكانيكيا وثباته جيد وقطع غياره متوفره ورخيصه مقارنتا بالبور الكهرباء لاكن دا بردو بيجى على حساب النعومه والاداء بردو مقارنتا بالكهرباء..
جت بقى المحروسه اوبل ربنا يطولنا فى عمرهم فكرو تفكير نضيف اوى الصراحه اخترعولنا كائن هجين عديم الون والرائحه اسمه حتى غريب الباور الكهرباء والزيت ...ودا طبعا منطقيا بيجمع بين ميزتين الباورات السابقه واللى يتلخصو فى تعرفين النعومه والثبات ........طلعلعنا ايه فى الاخر برررورروم ....باور بيحدف وخشن الله اما صلى عالنبى ...فاكرين يا جماعه فيلم الباشا تلميذ جمله يا فاشل يا فاشل .....
اما بقى بالنسبة لموضوع الباور فا دة طبيعى فى اى عربية ان لو طريق مش مستوى هيأثر على الدريكسيون لأنة هيأثر على اتجاة العجل كمان صاحب الموضوع مركب جنوط 17 فا اكيد دة لية دور كمان لأن ال low profile هتحس بكل حاجة فى الطريق , مطب , نقرة , عوجة دة غير ان الدريكسيون حساس لأى لمسة[/QUOTE]
يا أحمد انت مش هتفهم اللى خالد بيقول عليه غير لما تجرب تسوق العربية مش المشكلة فى الجنط ال 17 , اه الجنط ده بيحسيسك باى زلطه فى الطريق , بس مش كل حزلطة فى الطريق تلاقى الدريكسيون لف معاك و بزات يا سلام لو انت بتفرمل كمان بجد عيش فلم رعب خصوصا لو على سرعة .
بس هوه الصراحة عشان منظلمش العربية ديه فرملها كويسة قوى
ما هو دا اللى قصدى عليه يا كبير يعنى لو قولنا ان الكلام دا مابيحصلش فى العربيات الهيدروليك باور استيرنج وبيحصل فى العربيات اللى بوارها كهرباء ...ولو قولنا دى ميزه فى الكهرباء انك تحس بالطريق وعيب فى الهيدروليك انك مش هتحس بالكلام دا وبالتالى انك ممكن تدمر عفشتك بدرى عن اللى عندو باور كهرباء...هنلاقى بردو ان الاوبل طلعتلنا مفهوم جديد .....بان سائق الاوبل دا يما مريض بمرض فوبيا العفشه الخربانه والعربيه اللى بتحدف ...مع ان التكنولوجيا فى العربيه دى مصممه الباور انو يحسس المالك بالامان على عكس اللى حصل .....