)حصريا( ::.أول صور و مواصفات لإمبريزا 2012 بمحركها الجديد 1600 ..مواصفات ::.worldWide

حصريا:::::::::::::::::
____________________
بالمواصفات العالمية World Wide التى عادة ما تنزل لنا فى مصر .........

أول ظهور لامبريزا 1600 سىسى موديل 2012 ........
http://img716.imageshack.us/img716/8...rezalaunch.jpghttp://img191.imageshack.us/img191/8...rezalaunch.jpghttp://img851.imageshack.us/img851/8...rezalaunch.jpg
الموديل الموضح هو
2012 Subaru Impreza 1600c.c R.K AWD Manual/Transmission
http://img35.imageshack.us/img35/853...rezalaunch.jpghttp://img687.imageshack.us/img687/8...rezalaunch.jpg
---------------------------------------------------
المحرك::: GR4 AWD Boxer Engine 1598 c.c 114bhp
ناقل الحركة::: يدوى 5 أو 4أوتوماتيك بدون بدالات نقل ( متوفرة فى نسخة تسمى Sport بدل ال Rk كده )
الكماليات الأساسية:::::::::::::
بالاضافة لكل الكماليات المتعارف عليها مثل زجاج كهرباء ومرايات كهرباء و الخ...
-
مرايات كهرباء بدون ضم ( فقط فى Rk )
فتحة 12 فولت فى التابلوه و الكونصول و فى الهاتش باك فقط واحدة كمان فى الشنطة
مخرج Aux و USB
كاسيت سىدى اسطوانة واحدة ( 6 فى rk ) و بلوتوث قياسى :)
عجلة قيادة متعددة الوظائف ( مثبت+كاسيت+ بلوتوث)
شاشة بيانات منتصف العدادات و أخرى منتصف التابلوه ( اللترات المتبقية والمسافة المتوقعة سيرها بالبنزين .. و الحرارة و الساعة )
4 ايرباج ( و 8 فى ال Rk )
ABS و EBD
4 فرامل ديسكات
جنوط 15 رياضى ( متوفر 17 بالطلب)
فرش أسود .. ( متوفر بيج مع RK )
كشافات أمامية هالوجين ( بدون تحكم فى رفعها لأعلى وأسفل :( )
تحكم فى تعلية وتوطية إضاءة التابلوه
VDC قياسى بكل الموديلات .. للمساعدة على ثبات السيارة ( متوفر فى مصر فى موديلات 2011 الشكل الحالى )
تسخين كراسى فى موديلات RK
الفوجلايت الأمامى فى ال rk فقط .. و لايوجد فوج خلفى فى أى من الموديلين
-------------------------------------------------------
متوفرة بطرازات
سيدان .ناقل يدوى R و RK و ناقل تيبترونيك R و RK
هاتشباك ناقل يدوى R و RK و ناقل تيبترونيك R و RK
------
الناقل اليدوى مثل الموديل السابق LSD لمنع انزلاق السيارة عند فقد العزم فى أى من العجلات و الأوتو بنظام Active Torque لتوزيع العزم حسب الحاجة وظروف القيادة
-----
فى انتظار الbrochure ألرسمى :)
:00020140:

http://www.blogcdn.com/www.autoblog....reza-sedan.jpghttp://img202.imageshack.us/img202/8...rezalaunch.jpghttp://img831.imageshack.us/img831/8...rezalaunch.jpghttp://img696.imageshack.us/img696/8...rezalaunch.jpghttp://img137.imageshack.us/img137/8...rezalaunch.jpg

الله ينور يا باشا و خد ده كمان للاضافه

2012 Subaru Impreza - YouTube#!

تحياتي

عربيه جميله
لكن شكل االتابلو ! قدييييم ووحش جدا فى رئى
والكاست شكله يقرف كمان

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة blazer

عربيه جميله
لكن شكل االتابلو ! قدييييم ووحش جدا فى رئى
والكاست شكله يقرف كمان

---

امال ايه اللي جميل فيها بقى ؟؟

واجهة العربية أقوى ما فيها بالرغم من الشبه بينها وبين المازدا 3 و الفوكاس من زوايا كده .... الهاتشباك فى رأيى الشكل القديم أحلى كتير .. و السيدان مش فارقه الجديد والقديم شكلهم عادى ...
-
لكن للاسف دى سياسة سوبارو اللى بداتها من 2006 وهى الحفاظ على سعر الموديلات فى إمبريزا مقابل كفائة وتكنولوجيا أعلى .. لكن ده على حساب التصميم وجودة الخامات الغير مؤثرة فى أداء السيارة مثل التابلوه و فرش الأبواب و الكشافات ...
-
يعنى العربية فى 2012 شالوا منها الكشافات العدسات الأمامية ( حتنزل عدسات فى موديلات Wrx ) وشالوا الموتور اللى بيعلى الكشاف ويوطيه ... و شالوا حتى المكبس الهيدروليكى اللى كان فى 2011 بيفتح الكابوت ورجعوا فى 2012 فتح الكابوت تانى بالذراع اللى لازم انت تعلقه ... المفروض كل ده علشان نفس السعر اللى هو 17500 دولار ... لكن للاسف فى مصر لا اعتراف بهذه السياسات من الوكلاء و العربية انا متأكد انهم حيغلوها..
-
وده نفس اللى حصل فى 2008 العربية بقت ب 129900 بدل من 109000 بالرغم من تأكيد الشركة عالميا ان السعر واحد زى 2007 !!!!!!!!!!!!!!

عربية جميلة جدا ومميزة بس فعلا التصميم الخارجي كان ممكن يبقي مبهر عن كدا بس تبقي سوبارو من الماركات المميزة وفي راي اقرب العربيات الاسيوية للمدرسة الاوربية.

فى اضافة كمان ان فى اعلى موديل بناقل اوتو مع بدالات نقل بتكنولوجياcvt
لكن فى ناس اشتكت ان الموديل ده مع ال 1600 طلعته تقيلة جدا و محتاج موتور اقوى

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmad7610

-
لكن للاسف دى سياسة سوبارو اللى بداتها من 2006 وهى الحفاظ على سعر الموديلات فى إمبريزا مقابل كفائة وتكنولوجيا أعلى .. لكن ده على حساب التصميم وجودة الخامات الغير مؤثرة فى أداء السيارة مثل التابلوه و فرش الأبواب و الكشافات ... !!!!!!!!!!!!

---

انا شايف انها سياسه فاشله جدا لان تفكير الناس اتغير اصلا والكوريين خصوصا هيونداى سرحوا جامد فى التصاميم اللى تشد المستهلك

هو السؤال تركب عربية شيك اوى كوري بكماليات اعلي لكن اعتمادية و عمر أقل شويه من الياباني ولا تركب ياباني بنفس السعر وتستغني عن كماليات رفاهية
-
أنا رأيى ان الياباني في الاعتمادية لازال اعلي شويه من الكوري
والاوروبي افضل منهم للي يقدر يزود في الميزانية

عربيه فقيره جدا على مستويات عديده و الميزه الوحيده فيها الدفع المستمر بالعجلات الأربعه .. غير كدا اليابان لازم تصحصح و تقتنع اننا فى 2012 مش فى 2001 .. دا العربيات الصينى بقت افخم من كدا و جوده و سعر معقول نسبيا

انا مش فاهم تويوتا و سوبارو بيفكرو ازاى .. هى سوبارو STI and WRX و بس متتركبش غير كدا

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmad7610

هو السؤال تركب عربية شيك اوى كوري بكماليات اعلي لكن اعتمادية و عمر أقل شويه من الياباني ولا تركب ياباني بنفس السعر وتستغني عن كماليات رفاهية
-
أنا رأيى ان الياباني في الاعتمادية لازال اعلي شويه من الكوري
والاوروبي افضل منهم للي يقدر يزود في الميزانية

---

باشا الكوري لسة قدامة كتير أوي علشان يوصل للياباني .
والياباني بينافس الالماني والامريكي تحديدا (لكزس و أنفنتي)
اليابان صنعت صخرة الصحراء(لاند كروزر) و (النيسان باترول) ولا الماني او امريكي
عرفوا يصنعوا عربية زيها لحد دلوقتي.

الصانع الياباني من ساعة ما بدأ والمنهجية بتاعتة اعتمادية عالية وأداء قوي ورفاهية أقل.
بس في استثناء هنا مع علامة لكزس وانفنتي(تويوتا ونيسان) (بلاضافة للاعتمادية والاداء الرفاهية والتكنولوجيا علي أعلي مستوي)

الصانع الكوري بيعتمد علي الرفاهية العالية بغض النظر عن الاداء والاعتمادية(نفس المنهج الصيني)

الصانع الاوروبي والامريكي بيعتمد علي جميع ما سبق ذكرة( اداء واعتمادية ورفاهية وتكنولوجيا عالية)

علشان كدا كتير من الناس بتشتري الكوري لان المهم عندهم في المقام الاول الرفاهية والتكنولوجيا وسعر قليل , في حين ان الياباني سعرة أغلي وعنصر الرفاهية عندة أقل من الكوري لان الاساس عندة (القوة والاداء) ودا تكلفتة وابحاثة اعلي كتير . فا تخيل ان تويوتا مثلا زودت الكورولا بكل عناصر الرفاهية والتكنولوجيا بلاضافة لما سبق ذكرة القوة والاعتمادية سعرها هيوصل كام مثلا ؟؟ اكيد اعلي بكتير من دلوقتي وفي الحالة دي الكوري هيكتسح بالتأكيد, علشان كدا اليابان عملت الكزس والانفنتي لاكثر من سبب من وجهة نظري اولهم انها تثبت انها متقدمة تكنولوجيا في عالم السيارات مثلها مثل الاوروبي ولكن لسياسات تسويقية صعب انها تنفذ الكلام دا في سياراتها الشعبية زي الكورولا والسيفيك والصني وما الي ذالك.

في نقطه بس احب اضيفها
الاوروبي معدش فيه اعتماديه زي زمان (برضه كل بيتغير بعد 4 ولا 6 سنين) مش زي زمان
بس برضه الصراحه الاوروبي زود الامان شويتين واللي ممكن يخنقنا احنا كمستخدمين

عربية تحفة ما شاء الله ..

مش حلوة خاااالص هما اليابانيين مالهم مبوظين ليه ؟؟
تحس ان الخط اللى فى الجنب المايل اللى بقا موضة فى كل العربيات الجديدة فى دى ملزوق عشان يبقى موجود مش معمول بفن كدا :)

السيدان مقبولة لكن الهاتش باك منظرها يقررف !!
اتجاه سوبارو لمدرسة تويوتا في التصميم هيجيبها الارض....