صوت الموتور و السحب

**romany2010** · 16-05-2008 05:36 AM

السلام عليكم
انا معايا مازدا 323 مو 82 و كانت ممتازه في السحب و صوت الموتور كان ناعم جداجدا بس من اسبوع لاحظت ان صوت الماتور ابتدي يعلي و سحب العربيه بردو قل بس مش كتير
يعني و معلش لو كان كلامي مش عملي اصلي اخوكم مبتديء عربيات
كان التاني معايا لاغايه ال 50 كم/ساعه كان مش بسمعله صوت و ابتدي اغير علي التالت بعد ال 60 و نفس الكلام التالت بردو مش بالحق و ادي الرابع يعني من الاحر عشان اتجنب الصوت بقيت اجيب الرابع علي 50 كم / ساعه
و كمان ده مقلل سحب العربيه بس في حاجه لو حاولت اتقل علي الغيار العربيه بتدي معايا يعني المشكله في علو الصوت بس و الحاجه التانيه كنت بجيب ال 140 كم/س و لسه في كمان سرعه في العربيه دلوقتي حاسس ان العربيه بعد 100 بتخنق جامد و ماتسجبشي و اخرها 110 و طبعا ده مش طبيعي
طبعا روحت لكذا واحد ميكانيكي و الحمد لله كلهم اشتغلوني و مفيش فايده و كل لما برجع لهم بيقولولي ان ده طبيعي و و العربيه ذي الفل مش عارف ازاي كاني اول مره اركبها و بصراحه كرهوني في العربيه رغم اني كنت مقتنع بيها جدا جدا منهم للخ
مستني ردودكم الحلوه
اخوكم

16-05-2008 05:38 AM

اظبط تاكيهات وادعيلى...وبس

16-05-2008 05:39 AM

وممكن تكون الاسطوانه تعبت...فبالتالى انت بتحمل اكتر على الغيار...فا صوت الموتور بيعلى طبعا عن الطبيعى

**romany2010** · 16-05-2008 05:43 AM

بصراحه مش عارف اقول ايه كاني برسالك علي الماسينجر ايه سرعه الرد دي تسلم يا باشا و مش عارف اشكرك ازاي
بس يا باشا اولا موضوع التاكيهات ده نا هندي صوت تكتكه =في العربيه بس ده من زماااان يعتي العربيه كانت كويسه و صوت التكتكه ده موجود وز كل الناس قالت ان ده تاكيهات و بالاش تظبطها عشان الصيف داخل و العربيه هتسخن و قولت ماشي انت ايه رائيك
تاتي حاجه كل الميكانيكيه اللي ريكبوا العربيه قالو ان الديسك كويس و العربيه كويسه المشكله انهم ماشافوهاش الاول بجد في فرق كبير جدا

16-05-2008 06:20 AM

العفو يارومانى باشا احنا اخوات بص ياباشا ومن الآخر

اولا سيبك من تخريف الميكانيكيا الكفتجيه
التاكيهات لااااااازم تتظبط...مفتوحه او محممله

1-التاكيه المفتوح...زى عندك

بمعنى ان نسبة الخلوص بين الكامه والصباب اكبر من اللازم

مش بتأثر على السحب...لكن

1- نسبة استهلاك البنزين هتذيد
2- صوت الموتور اللى يسد النفس

ولو اهملتها.
..هتبوظلك الكامه
..عرفت بقه انها لازم تظبطها ليه
............................................

2-التاكيه المحممل...نسبة الخلوص بتكون اقل من الاول...فبيحصل ضغط على الصباب

1-تاخر غلق وفتح الصباب

مش هتسمع صوت لكن

-الحراره بترتفع
-السحب بيقل

وطبعا لازم يتظبط

يعنى حضرتك لازم تظبط التاكيهات فى جميع الحالات

دا فيما يخص التاكيهات
.................................................. .......................

بالنسبه لكفاءة العربيه اللى قللت..فدا بيرجع ياباشا لعوامل كتتتير اوى

بس اعراض عربيتك بتدل على انها اسطوانه ثم اسطوانه ثم اسطوانه

ومش شرط العربيه ترعش وتطلع ريحه عشان نغير الاسطوانه سيبك من الميكانيكيه

وياريت اى سندويتش عا الماشى

نسيت اسألك
اخبار العادم عندك ايه؟؟؟؟؟؟؟؟
اخبار الزيت ايه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

**romany2010** · 16-05-2008 06:38 AM

موضوع الزيت ده انا لسه مغيره و العادم عادي يعني مفهوش حاجه
بس في مشكله ان العربيه بتسخنالايام دي عن الاول يعني المروحه بتدور اكتر من الاول و بسرعه ومش عارف يمكن ده من سخونه الجو الايام دي
عموما مش اعارف بس اعرف ازاي ان ده اسطوانه و مخليش حد يشتغلني بعني مفيش حاجه تبين انها اسطوانه
و انا سمعت انها بتتملي ده احسن و لا اجيبها جديده
معلش يا باشا اسئلتي كترت و اهو تعمل بلوقمتك طالما فيها سندويتشات :)

بس الحلو حليك يا حلو

**M.Al-Hefnawy** · 17-05-2008 12:36 AM

انا متفق مع الأخ اللي بيقولك أسطوانة طالما إنك مش ملاحظ خروج عادم بلون مش طبيعي من العربية وبردو الأسطوانة لو فيها حاجة بتسخن العربية.

**MEDO80** · 17-05-2008 12:46 AM

بلاش موضوع الملو دا تجيب اسطوانة و ديسك من مكان محترم علشان البضاعة المضروبة احسن انا مره جبتهم نوع مش مطبوط ما كملوش سنة معايا في الاونو و ما دام الموتور مش بياكل زيت و لا دخان و العادم كويس يبقي الموتور سليم باذن الله

**bluegene** · 17-05-2008 12:56 AM

أنا عندى نفس المشكله ( صوت الموتور عالى و السحب قليل عن الأول شويتين و بنزين زيادة) كنت فاكرأن الصوت طالع من الشكمان بس طلع سليم ...و عندي العادم و الزيت مظبوتين هى بس الصوت بقى عالي أوي على rpm كبير. بس العربية
opel vectra 2.0 95
automatic
full injection

17-05-2008 01:03 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romany2010

موضوع الزيت ده انا لسه مغيره و العادم عادي يعني مفهوش حاجه
بس في مشكله ان العربيه بتسخنالايام دي عن الاول يعني المروحه بتدور اكتر من الاول و بسرعه ومش عارف يمكن ده من سخونه الجو الايام دي
عموما مش اعارف بس اعرف ازاي ان ده اسطوانه و مخليش حد يشتغلني بعني مفيش حاجه تبين انها اسطوانه
و انا سمعت انها بتتملي ده احسن و لا اجيبها جديده
معلش يا باشا اسئلتي كترت و اهو تعمل بلوقمتك طالما فيها سندويتشات :)

بس الحلو حليك يا حلو

ههههههههههههههههههههههههه هههههه
اعمل بلقمتى هههههههههههه ماشى ياهم رومانى والله موتنى من الضحك

وكمان الحلو عليا

امرى لله...بص ياباشا

هى مش مسألة سخونة الجوولا حاجه...طبيعى الاسطوانه لما بيحصل فيها تآكل او تفويت....مبتقدرش تتفاعل مع المحرك بالشكل المناسب...فالبتالى انت بتحممل عبى المحرك اكتر...على الفاضى...فاطبيعى الحراره بتزيد عشان بيحصل power reserve

بيتهيألى الاسطوانه عند حضرتك مش غاليه...يبقى تشتريها جديده وتريح دماغك...اممال انا اعمل ايه اللى عندى الاسطوانه بس 1600 حنيه

بالنسبه لملى الاسطوانه ...

1-ساعات بيؤثر سلبيا على الديسك نفسه...وجود رتوش او زوائد فى تيل الاسطوانه
ممكن ما ترحش مع التطبيع....وتفضل تاكل فى قرص الديسك نفسه

2-احيانا بتقل نسبة الخلوص بين الديسك والاسطوانه (محممله)
مما يؤثر سلبا على كفاءة الموتور والسحب

3-لردائة المواد المستخدمه فى عمل تيل الاسطوانه...احيانا واثناء عملية التطبيع
يتتآكل الاسطوانه بطرقه غير مستويه...مما يؤدى لحدوث رعشه اثناء البدء فى التحرك

عشان كده انا بنصحك انك تروح تملى الاسطوانه اللى عندك

(بهزر طبعا)

روح ركب اسطوانه جديده ياباشا ..وان شاء الله كللو هيبقى تمام

وماتنساش السندويتش

اخوك هانى محمد