ممكن حضرتك مشكورا تفهمنا اللي حضرتك عملته ده من الناحية الميكانيكية؟ يعني ايه لزوم تفريغ شحنة البطارية وملئها مية مقطرة وتفريغها من المية وملئها حمض؟
رقم العضوية : 79533
تاريخ التسجيل : 05Sep2010
المشاركات : 43
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Proton wira
دراجة بخارية: NO
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
لو جيت فى يوم عشان تدور العربيه لقيت المارش بيعتل فى الدواره واكتشفت ان البطاريه نامت ودورت العربيه زق طبعا فروحت قست شحن البطاريه قالك الدينمو تمام والبطاريه خلاص كده وهتشترى غيرها وانت قولت البطاريه اللى حيلتى باظت باظت
جرب اللى هاقولك عليه ده مش هيكلفك كتير وان شاء الله هتدعيلى انا جربته مرتين فى البطاريه اللى معايا والحمد لله رجعت تشتغل من تانى .
عايز تعرف هنعمل ايه :-
صلى على رسول الله الاول "صلى الله عليه وسلم "
ملحوظه قبل البدء " تعامل مع المواد بحرص ولا تجعلها تلمس جلدك او اصابعك "
- اول حاجه *طبعا هنفك قواطيش البطاريه ونبقى عارفين فين الموجب وفين السالب وبعد كده لو عندك اى حاجه بتشتغل 12 فولت يعنى مثلا مروحه ردياتير قديمه او صب ووفر او حتى كام لمبه من بتوع الصالون او التابلوه هنوصلهم بالبطاريه ونسيبها لغاية ما البطاريه تفضى شحن خالص وللعلم ممكن تاخد يوم كامل او اكتر على حسب كميه الشحن اللى فيها "امبير وفولت " بعد ما نفضى منها على اد ما نقدر من الشحن والافضل للاخر خالص هنفك الثمانيه عيون اللى فوق البطاريه ونفضى منهم كل الحمض اللى فيها .
- نشترى باه 5 زجاجات مياه مقطره و 5 زجاجات حمض من عند اى حد بتاع بطاريات او قطع غيار للعلم ثمن الزجاجه جنيه ونصف فقط اى الثمن الاجمالى 15 جنيه وان شاء الله 5 كافيين .
- هنفضى الـ 5 زجاجات مياه مقطره بالتساوى فى الـ 8 عيون للبطاريه حتى يغطى الماء المقطر الاللواح التى تراها بعينيك داخل البطاريه .
-بعد ذلك نقوم بغلق العيون ونضع البطاريه على التونجر "جهاز لشحن البطاريات " لمدة يوم (يعنى نبيتها عالشحن )
طب واحد هيجى يقولى انت هتصعبها ليه ما احنا ماشيين حلو هاجيبه منين انا التونجر ده
هاقوله انا باه لو مش موجود عندك التونجر ده يبقى ترجع تركب البطاريه مكانها فى العربيه وخد بالك من الموجب والسالب كويس وبعد كده دور العربيه زق وخد بيها مشوار على طريق سريع يعنى قيمة نص ساعه مثلا او اكتر وكل ما تمشى اكتر يبقى افضل عشان البطاريه تشحن المهم فى الموضوع تكون انت اصلا متاكد ان الدينمو عندك تمام وبيشحن كويس بدون مشاكل .
بعد المشوار او الشحن على التونجر بطل ودور على البطاريه باذن الله هدور مارش ومن اول تكه كمان
- طب يا عم انت فى 5 زجاجات كمان بتوع الحمض هنرميهم ولا ايه
لا طبعا ان شاء الله بعد ما البطاريه تشحن وتلاقيها شغلت المارش وقام عليها نفك البطاريه تانى وتروح فاتح ال 8 عيون مره تانى ومفضى منهم كل المياه اللى احنا حطنيها اللى هى المياه المقطره وبعد كده تفضى زجاجات الحمض وتملى بردو العيون كلها لغاية ما الالواح اللى قدامك تتغطى وتروح قافل العيون كويس وتركب البطاريه مكانها وان شاء الله هتحس ان البطاريه رجعت جديده .
واى استفسار انا فى الخدمه ان شاء الله واتمنى صالح الدعاء
وللعلم هذا الموضوع من الالف الى الياء اجتهادا منى والحمد لله ولا يوجد على اى منتدى اخر واتمنى عند النقل ذكر المصدر .
وانتظروا موضوعين تانى جامدين جدا واحد عن الكربراتير والتانى عن الكبالن ان شاء الله ولكنى انتظر التفاعل مع هذا الموضوع اولا .
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته *
رقم العضوية : 82508
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 1,144
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Ford Escort 1998
السيارة[2]: اتنين 128 ، واتنين ريتمو
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
ممكن حضرتك مشكورا تفهمنا اللي حضرتك عملته ده من الناحية الميكانيكية؟ يعني ايه لزوم تفريغ شحنة البطارية وملئها مية مقطرة وتفريغها من المية وملئها حمض؟
Muhammad Alyكله في الكلتش !!!
رقم العضوية : 73872
تاريخ التسجيل : 26Jun2010
المشاركات : 5,623
النوع : ذكر
الاقامة : Shubra
السيارة: Fiat 131, 1300, 1976
السيارة[2]: Hyundai Verna 2010 Gl
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
انا بالفعل عملت الحركة دي في بطاريتي قبل ما اغيرها
ودورت العربية وقمت طالع بيها المنوفية
وفضلت دايرة ما لا يقل عن 4 ساعات متصلة
وفي النهاية لما وصلت طفيتها وجيت ادور ما قامتش
ايه التفسير بقا للي حصل!؟
Ashraf_Ibrahim
رقم العضوية : 74257
تاريخ التسجيل : 30Jun2010
المشاركات : 372
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: مترو الانفاق
السيارة[2]: fiat 127
دراجة بخارية: لا
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
شكرا اخى الكريم على المعلومات القيمة دى
لا تحزن .. فرزقك مقسوم .. وقدرك محسوم.. واحوال الدنيا .. لا تستحق الهموم .. لانها لا تدوم
رقم العضوية : 79533
تاريخ التسجيل : 05Sep2010
المشاركات : 43
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Proton wira
دراجة بخارية: NO
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
شكرا كثيرا لكل من قام بالرد على الموضوع ثم
التفسير باختصار شديد ليس ميكانيكا ولكن يوجد للبطاريه (فولت وامبير) ( فرق جهد وشدة تيار) بدون شروحات كثيره لكى لا اطيل عليكم
فى اغلب الاحيان عندما نقوم بتغيير البطاريه للظن بانها قد انتهى عمرها تكو ن البطاريه قد فقدت جزء كبير من الامبير الخاص بها ولكن الفولت ثابت او قريب من 12 فولت وهذا عاده يحدث بسبب الشحن الخاطئ والغير منتظم من الدينمو ولذلك البطاريه لا تستطيع تشغيل مارش مثلا او مروحه ردياتير لان سحبهم عالى ويقوموا باستهلاك قدر كبير من طاقه البطاريه ولكن البطاريه تقوم بتشغيل المصابيح للصالون مثلا او اى شئ لا يستهلك تيار بقوه فعندما نقوم بتفريفها من فرق الجهد وهما ال 12 فولت وشدة التيار مثلا وليكن 20 امبير من اصل 70 امبير وشحنها من جديد شحنة كامله فانها تعود الى ما كانت عليه فى شدة التيار وفرق الجهد معا اى 12 فولت و 70 امبير او اقل بقليل ولكن تكون بالتاكيد اعلى بكثير من 20 امبير ولذلك تعود البطاريه للعمل مره اخرى .
اما بالنسبه للماء والحمض
فان البطاريه فى الاساس تكون مليئه بحمض الكبيريتيك الخفف وعليه فنحن اولا نضع ماء مقطر قبل الشحنه الاول وذلك لانه عند شحن البطاريق وبدء التفاعل الكيميائى داخل البطاريه فان درجه حرارتها ترتفع ولو قليلا وتلك حاله جيده لنقوم بتنظيف البطاريه من الشوائب التى بداخلها بين الالواح فتنتقل الشوائب الى الماء المقطر وبعد ذلك نقوم بتفريغ الماء المقطر ومعه الشوائب التى قد علقت بالماء ثم نقوم بملئها مرة اخرى بحمض الكبريتيك اى الى اصلها الى ما كانت عليها .
اتمنى ان اكون قد وفقت فى الرد وايصال المعلومه باختصار وايجاز باذن الله .
رقم العضوية : 32118
تاريخ التسجيل : 05Feb2009
المشاركات : 957
النوع : ذكر
الاقامة : EL Sharkia
السيارة: ------
السيارة[2]: Mazda 323
دراجة بخارية: 00
الحالة :
شكرا على المعلومة دي
لكن للاسف لسه مغير البطارية من شهرين بالضبط بعد ما البطارية القديمة فصلت مره واحدة دون اي انذار مسبق
استغفر الله الذي لا إله إلا هو الحــي القيوم وأتوب إليه
رقم العضوية : 32
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 26,316
النوع : ذكر
الاقامة : جسر السويس-القاهرة
السيارة: BMW E90
السيارة[2]: Jeep KK 2009
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 45939
تاريخ التسجيل : 01Sep2009
المشاركات : 4,938
النوع : ذكر
الاقامة : الباجور/ منوفيه
السيارة: لانسر كرستاله
السيارة[2]: بيجو 504 +شاهين
دراجة بخارية: نعم صينى
الحالة :
شكرا على المعلومات الجديده
بس يا خسارة البطاريه بتاعتى جافه معندكشى حل ليها
اقوى واغلى 10 اسلحه بالعالم
http://technology-mmm.blogspot.com/
http://imageshack.com/a/img850/6764/4fdl.jpg
رقم العضوية : 14278
تاريخ التسجيل : 06Jul2008
المشاركات : 551
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Egypt
السيارة: كفاية على اللانسر
السيارة[2]: لانسر كرستالة
دراجة بخارية: لا
الحالة :
شكرا على المعلومة وطبعا حضرتك تقصد البطارية العادية مش الجافة (ملحوظة الجافة برضة فيها حمض كبرتيك مخفف لكن لا تصلح للصيانة لانها مغلقة بالكامل)
لكن لى تعليق وهو ان اى بطارية ليها عمر افتراضى لا محالة والفكرة ببساطة ان البطارية بتتكون من مجموع الواح موجبة وسالبة
الالواح الموجبة تصنع من الرصاص
الالواح الموجبة تصنع من اكسيد الرصاص وبمعنى ادق اللوح الواحد بيكون عبارة عن شبكة من الصلب مكسوة اكسيد الرصاص او زى ما بيسمى عجينة الرصاص.
نظرية عمل البطارية هى ان الالكترونات تتحلل من القطب الموجب وتتجة الى القطب السالب نظرا لوجود القطبين فى وسيط مساعد الا وهو حمض الكبريتيك ونتيجة فرق الجهد يتولد التيار الكهربي بين القطبين.
ومع مرور الوقت تتحلل اللواح الموجبة تماما من اكسيد الرصاص فتتآكل فيضعف فرق الجهد بينما لا تتأثر الالواح السالبة بأى شيء يذكر وعلى ذلك يتم تدوير البطارية من خلال الاستفادة من الالواح السالبة فقط.
[aldl]http://img861.imageshack.us/img861/9730/hussein2.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 43741
تاريخ التسجيل : 20Jul2009
المشاركات : 1,002
النوع : ذكر
الاقامة : EGY-CAIRO
السيارة: Lancer 2005
السيارة[2]: Hyundai -Verna -2006
الحالة :
شكرا وفى انتظار الجديد
[aldl]http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs257.ash1/18463_351294927032_629082032_4712649_8014960_n.jpg[/aldl]
نخنبى ليه فى اسرارنا وانا وانت راكبين فرنا ولو ننسنا فراملنا نكلم مين يفكرنا يا روحى الثبات ينسانى وانا فاكر ومش نساى وادوس فرامل من تانى والبس فى شجرة معرفش ازاى
المفضلات