يا مهندس أحمد أنت مهندس
أنت بتجمع تجميعات جامده آخر 3-4 حاجات
ربنا يوفقك في مساعدة المسلمين بالمعلومات
يا مهندس أحمد أنت مهندس
أنت بتجمع تجميعات جامده آخر 3-4 حاجات
ربنا يوفقك في مساعدة المسلمين بالمعلومات
مفيش مشكلة ان اى حد يعلم على حد .. بس صعبة هوندا اكورد 92 الا لو كان متسقطلها ماتور معين بامكانيات كبيرة
ومش مشكلة لما حد بفيرنا يطلع من حد .. ويكون الشخص ده على قده فى السواقة .. وطلع معاه لطريق .. ومش فاضى .. واللى بيجرى معاه اتزنق فى حاجة ومعرفش يكمل
انتو شوفته الفيدوهات اللى جايبها خير مثال وكلها طرق فاضية .. ومن وضع الثبات .. وده اهم حاجة
غير ان الناس اللى بتسال على الهورس باور بتاع التيدا .. ولما بيقولوا ان ايه يعنى نيسان ويابانى والكلام ده وتقيم جروس وتقيم نت
فعلا دى الحقيقة .. مواتير نيسان مواتير عزمها قوى جدا .. ولما بيحسبه التقيم علىا لعربية ويتكبوه ده حقيقة وتقيم نت
وسالت عليه فى المصنع .. وعرفت ان تقيم التيدا 118 هورس باور ده تقييم نت فعلا
وانا بالذات لما اتكلم عن حاجة بقولها مش برغى وخلاص ولازم تكون موثوق فيها عشان حتحاسب على الكلام ده مش قدامك قدام ربنا .. فلازم اقول الحاجة متاكد منها
التيدا هورس باور فعلى 118 حصان عند 6000 rpm
والتورك بتاع العربية عالى
وبعدين زى ما قولتكم الفيديوهات اهى بتحكم .. وياريت تقلبوا وتترجوا كويس .. لان اظاهر فى ناس ردت من غير ما تتفرج على الفيدوهات وهى خير دليل
وبردوا الميدان واسع ... وصقر لاسود
يا استاذ احمد الاكورد 2000 سى سى 133 حصان ... !اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed.tv
من صفر الى 100 فى 11 ثانيه ( تجربه شخصيه )
يعنى هى كسبت دول كلهم
على فكره انا عندى فيديو جايبه من اليوتيوب للوجان وهى بتقطع بى ام دبليو الفئه الخامسه مش التالته كمان
محدش يقولى ازاى لانى مش عارف
يظهر فيه بعض الفيديوهات بتبقى متفبركه
طيب بص يابو حميد لما ارجع ان ششاء الله
ننزل انا وانت ونشد وانا هكون بكرولا الشكل القديم لو ربنا وفقني وجبتها
ها منتظر ردك
بسم الله ماشاء الله .. ربنا يباركلك فيهااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة OmaR_FekrY
بس يبقا كدا يا استاذ فكرى حضرتك كدا بنتكلم بمبدا تحيز .. ومفيش عدل فى الشد بين العربيتين
اكيد طبعا ماتور 2000 سى سى و133 حصان مش عايزه يعدى منها ..اكيد طبعا لازم يعدى منها
هو احنا قولنا انها بتعدى من انفنتى او مورانو او جيتا حتى .. او اى عربية ماتورها قوى والهاروس باور بتاعه عالى
حتى البى ام ال318 لما حطيته كان تسارع بينه وبين التيدا 1800 سى سى وكان فى الطالعة الاولى ومعرفش ايه اللى حصل بعد كدا
احنا بنتكلم على العربيات ال1600 سى سى ومن وضع الثبات
وربنا يحميك بعربيتك ويكفيك شر الطريق
---------
بخصوص الللوجان اللى طلعت من بى ام .. ممكن يكون مسقط للوجان حاجة والله اعلم ويمكن يكون الفيديو متفبرك زى ما حضرتك قولت
ولكن الفيديوهات اللى انا جايبها كلها لتيدا 1600 وكمان فى منهم فيديوهات فى مصر لتيدا مع سيراتو .. ومفيش حد فى مصر لاعب فى التيدا خالص
وعدى من الراجل فى فيديو حاطه 3 مرات بينه وبين السيراتو
عادى مفهاش مشكلة
والله اعلم يمكن بتاع السيراتو مطلعش صح فى الطلعة الاولى معاه .. ويمكن لو سواق تانى يعدى من التيدا
انا بصراحة ما شدتش مع سيراتو .. مفيش غير صديق ليه .. ولما شديت وطلعت منه وكنا بنهزر مع بعض .. وجرب وجابنى لقيت الماتور عندى على ببص على النقلات لقيت نفسى طالع على غيار التانى ومش واخد بالى .. وكنت فاكر ان ناقل على الd وبعمل كيك دون وبقرص عادى وكان كل ده هزار
لكن لو حشد حقرص على التانى واقفل الاوفر دريف واكون مركز
وده بالامانة اللى حصل .. لان مكنش فى دماغى غير انى بنكشه وبهزر معاه
-------------
والله انا احترت معاك يا دكتور .. انت هنا فى مصر ولا بره .. ولا حتبيع العربية ولا مش حتبيع
قولتلك كلمنى .. وتعالى اقابلك عشان نشد مع بعض وكمان الاهم اجرب كمان عربيتك عشان الشكوى اللى بتشتكى منها
واوديك السبع
مفيش كمان صنى يا كبير
يا استاذ احمد ربنا يكرمك .. انا فى ال3 دقايق اللى قابلت حضرتك فيهم فى المعرض و انا حسيت انك راجل محترم . يكفى انك بتقولى حضرتك يعنى :) و بعدين ده احنا طلعنا جيران :)اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed.tv
بالنسبه للتيدا كفئه تختلف تماما عن فئه الاكورد .. بس كنت شفت فوق فيديوهات ليها بتعلم على بى ام ..و اوكتافيا .. و غالبا العربيات دى قريبه نسبيا لفئه الاكورد .. و كان فى بعض الاعضاء بيتكلم انه علم على العربيات دى هنا فى مصر .. فحبيت بس اقول ان التيدا كمان بيتعلم عليها يعنى :)
و التحييييز اكييييييييد طبعا كنت متحيز لللاكورد :) بس لما كان والدى معاه صنى كنت متحيز للصنى :)
لا ما انا نزلت يومين من هناك لظروف طارئه بسبب صحه والدي وكان لازم ابقي موجود وفي اليومين دول هو اصر انه يروح يكلمهم بنفسه وده اليوم الي كلمتك فيه وبعدها سافرت تاني
فيديوهات جميلة بس لو لاحظت في الفيديو بتاع الشارك التيدا طلع قبل الشارك ولو لاحظت في اخر الفيديو هتلاقي الشارك مع نهاية النقلة التانية وبداية النقلة الثالثة كانت الشارك هتطلع من التيدا
التيدا تحت ال 100 بتبقى سابقة الشارك ببوزها بس بعد 100 الشارك بتعدي وبتفرق وعن كذا تجربة مع كذا تيدا