الكورولا احسن كقطع غيار و صيانة .. عن تجربة ...
الشارك للأسف مش واخدة حقها في مصر خالص و قطع غيارها غالية اوي اوي و ده اللي خلاني بحاول ابيعها دلوقتي ..
عرض للطباعة
الكورولا احسن كقطع غيار و صيانة .. عن تجربة ...
الشارك للأسف مش واخدة حقها في مصر خالص و قطع غيارها غالية اوي اوي و ده اللي خلاني بحاول ابيعها دلوقتي ..
انا فعلا مستريح للكورولا اكتر
الكرولا اليابانى مش الجنوب افريقى اعتمادية افضل و ماتور اقوى و سعر اعادة بيع و قطع غيار افضل من الشارك بس صالونها قديم و مش جذاب خصوصا العدادات و ضيق كمان.
اختار الكرولا
انا قرأت ان فتيسها 6 نقلات اوتوماتيك
غير كدا انا لو هشترى ولا عربيه من دول
الاتين تصميمهم قديم
هشوف الفلونس الهاى لاين ب 167 فيها كماليات تحفه واوسع من الاتنين واثبت من الاتنين
مع احترامى ليك أنا يا باشا: :glasses12:
الشارك ثباتها رااااااااائع (عن تجارب), وارتفاع العربية عن الأرض (الـground clearance) ده عامل وااااااااااحد من عوامل الثبات..؟؟!!!
لسه فيه تصميم العفشة, والـUnsprung weight والأيروديناميكس بتاع العربية...etc
حضرتك سوقت X3 اللى ارتفاعها عن الأرض أكثر من النصف نقل, و فـ السواقة والمناورة بتبقى عاملة أزااااااااى؟؟!!! :coolio:
بالنسبة للتويوتا الشيب الأخير: أنا معرفش ثباتها "مقبول" أزااااااى؟!! :U_thin1[1]: المقاييس بتختلف من شخص لآخر..!!
بس أنا عن نفسى, الـ2009 MMT كانت بتـUnderSteer منى فـ ملفات مش سريعة أوى..؟!!
والبودى كان بيميل بشدة فى غرز (مش قطم يعنى).. +احساس عدم التماسك فى الـstraight مع سرعات عالية؟؟!!! :8954[1]:
أعتقد ضعف الكورولا فـ الثبات متفق عليه (حتى من ملاكها), وده مش جديد عليها فـ كل أجيالها..!!
فقط لتصحيح المعلومة عند الكثيرين:
فيه فرق شاااااااااااااسع بين الـDouble Wishbone Suspension (أبو مقصين عيانين زى الفيرنا والألنترا والبومة والماتريكس)...
وبين الـMulti-Link..(بيبقى 3 أو أكثر Control Arms غير البارات)..؟؟!!!
الموضوع ده قتل بحثا فـ المنتدى.. أنا بس ضاربه :gun_bandana::2guns: حوالى 10 طلقات, وقنبلتين غاز.. :biggrin24:
ومنعا للألتباس:
الـdouble wishbone (الخلفى) مش هو الـDouble High Wishbone (الأمامى) بتاع الفيررارى والبورشه والألفا روميو :dontudear:
عشان فيه ناس (كبار وأبلاتينى للأسف).. قاللى طب وهو الـdouble high ده وحششششش؟؟!!! ماهو راكب فـ العربيات السوبر رياضية أهو.. :majd(4):
هى البرافو بس؟؟!!!
دا البرافو والميجان والأسترا والـC4 والـ308... كتييييييييييييييير جدا عربيات أوروبى تورشن-بيم..!!
ومعلش مش هتكلم فـ الفرق بين الـSetup بتاع التورشن فـ العربيات السابق ذكرها,,, (اللى هو = راحة+ثبات)
وبين الكورولا (راحة دون ثبات) أو السيراتو مثلا (لا راحة ولا ثبات)..؟!!
فيه مواضيع كاااااااااااااملة (بالصور) بتبين الفروق فى تصميم العفشات الـTorsion-Beam فـ المنتدى.. just search.. :tumb:
ارشح شارك كامله و حضرتك تجيبها مستعمله او كسر زيرو و بكده حضرتك تستفيد بامكانياتها الجامده و كمان سعر اعاده البيع التعبان بتاعها
التويوتا ثابته جدا عن تجربة لحد 180 كمان
لو تستنى و تشوف موديل لانسر الجديد يبقى 100%
لو متقدرش يبقى الفلواانس افضل لأنها shape احدث وتوكيل محترم + انتشرت جدااااا و عربية برستيج بصراحة :)