تجربة زيت liqui moly وبعض الاضافات الالمانية
السلام عليكم
حبيت انقل لكم تجربة وضع زيت liqui moly وبعض الاضافات الالمانية وذلك فى سيارة احد الزملاء الغير مشتركين فى المنتدى
والسيارة هى لانسر مانيول عاملة 85 الف كيلو
........................
طبعا معرفتى بالزيت ده كانت من خلال اخويا العمدة احمد مصطفى -عمدة قسم نيسان- من خلال آخر مقابلة لينا فى التجمع الخامس .. لما كانت معاه كتالوجات لليكوى مولى ووزعها علينا
تانى يوم نزلت الشغل لاقيت زميلي فى العمل بيقولى انه هايغير زيت والعربية عاملة 80 الف كيلو (لانسر بومة 2008 مانيوال) فقلت له على زيوت ليكوى مولى وانها المانى وجبنا العنوان والتليفون وهو بسرعة نزل اشترى الآتى :
- قام بشراء زيت موتور liqui moly top tech 4100 5w40 http://img254.imageshack.us/img254/2...n14386121s.jpg بيقعد على الاقل 12000 واشترى الجركن ال4 لتر =250 جنيه - وقام بشراء اضافة من اضافات ليكوى مولى اسمه ceratek http://img534.imageshack.us/img534/9786/archive491.jpg وده بيعالج تآكل الموتور وبيحافظ عليه وبيعمل مادة من السراميك عشان تقلل الاحتكاكات وبيقلل استهلاك البنزين طريقة استخدامه = بيتحط بعد ما بتغير زيت جديد , وعلى فكرة بيتحط على اى زيت مش شرط ليكوى مولى وبعد وضع الـ ceratek بيوم او يومين يكشف على زيت الموتور ويزوده تانى اذا احتاج تزويد , وعلى فكرة بيقعد حوالى 50 الف كيلو مفعوله والطبقة اللى بيعملها , يعنى ممكن تغير 3 مرات مثلا زيت ولسه مفعوله موجود فى الماتور سعر السيراتك =126 جنيه والمانى طبعا .. انا سمعت ان فى منتجات زيه كدا لشركات اخرى بيبتدى سعرها من 200 الى فووووق - وقام بشراء منظف انجكشن http://img262.imageshack.us/img262/7...igeradditi.jpg وده بيتحط على تنك البنزين عند التفويل وسعره 30 جنيه وبعد التجربة افاد زميلي بالآتى : - زيت الموتور : فرق معاه فى صوت الموتور اصبح اهدأ والسحب افضل من الاول (كان الزيت القديم موبيل 1) - زيت علاج التآكل : لم يفرق معه فى شئ ولم ينتج نقصان فى زيت الموتور وده دليل على عدم وجود تآكل فى الموتور ماشاء الله على المواتير اليابانى - منظف الانجكشن : فرق معاه فى السحب والطلعة الاولى على حد قوله ان سحب العربية اصبح اشبه بوقت شرائها جديدة وانه اصبح ينقل على RPM اقل من الاول بدلا من الحرق على الغيار اتمنى اكون نقلت لكم التجربة وبالتوفيق لكل اللى هايجرب الزيت ده
استفساااااااااااااااااااا اااااار
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ali_abo_amr
- وقام بشراء منظف انجكشن http://img262.imageshack.us/img262/7...igeradditi.jpg وده بيتحط على تنك البنزين عند التفويل وسعره 30 جنيه - منظف الانجكشن : فرق معاه فى السحب والطلعة الاولى على حد قوله ان سحب العربية اصبح اشبه بوقت شرائها جديدة وانه اصبح ينقل على RPM اقل من الاول بدلا من الحرق على الغيار اتمنى اكون نقلت لكم التجربة وبالتوفيق لكل اللى هايجرب الزيت ده
أنا معايا نيسان 2003 1300 سي سي التوكيل قالو لي إنه الحوض بتاعها ممتاز كالجديد وهو بجد ترفع الكابود ترى كأنها جديدة
لكن السحب أنا مش حاسس إنه كويس وكمان بعد تغيير زيت الفتيس بالتوكيل بحس بنتش في الغيار الأول والثاني
السحب شبه سيء من 0 - 80 كم وبعد الـ 80 تحس إن الماتور أصبح 1600 سي سي وبتجري بطريقة ياباني فعلا :pass:
فهل أجيب منظف الإنجيكشن ده وأجربه ؟؟
وهو في كل مكان ولا أماكن معينه .. ؟؟
وشكرا على الإفادة مقدما ...
استفساااااااااااااااااااا اااااار
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ali_abo_amr
- وقام بشراء منظف انجكشن http://img262.imageshack.us/img262/7...igeradditi.jpg وده بيتحط على تنك البنزين عند التفويل وسعره 30 جنيه - منظف الانجكشن : فرق معاه فى السحب والطلعة الاولى على حد قوله ان سحب العربية اصبح اشبه بوقت شرائها جديدة وانه اصبح ينقل على RPM اقل من الاول بدلا من الحرق على الغيار اتمنى اكون نقلت لكم التجربة وبالتوفيق لكل اللى هايجرب الزيت ده
أنا معايا نيسان 2003 1300 سي سي التوكيل قالو لي إنه الحوض بتاعها ممتاز كالجديد وهو بجد ترفع الكابود ترى كأنها جديدة
لكن السحب أنا مش حاسس إنه كويس وكمان بعد تغيير زيت الفتيس بالتوكيل بحس بنتش في الغيار الأول والثاني
السحب شبه سيء من 0 - 80 كم وبعد الـ 80 تحس إن الماتور أصبح 1600 سي سي وبتجري بطريقة ياباني فعلا :pass:
فهل أجيب منظف الإنجيكشن ده وأجربه ؟؟
وهو في كل مكان ولا أماكن معينه .. ؟؟
والتوكيل كان كاتبه ضمن قائمة حاجات مطلوبة (منظف كاربرتير) فهل أجيب بتاع التوكيل أفضل أما ماذا ؟؟
وشكرا على الإفادة مقدما ...
