رقم العضوية : 24315
تاريخ التسجيل : 06Nov2008
المشاركات : 14
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: lanos
السيارة[2]: kia
الحالة :
رقم العضوية : 29426
تاريخ التسجيل : 07Jan2009
المشاركات : 1,297
النوع : ذكر
الاقامة : Netherlands
السيارة: Mini Cooper Chilli 1.6
السيارة[2]: BMW E90 318i LCI N43
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 71015
تاريخ التسجيل : 19May2010
المشاركات : 51
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: honda
السيارة[2]: bmw
دراجة بخارية: لا
الحالة :
دة يا باشا id (اى دل) الماتور عايز يندف بس جرب تندف وقول ايه النتيجه
رقم العضوية : 2264
تاريخ التسجيل : 21Sep2007
المشاركات : 1,671
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: N/A
السيارة[2]: BMW
دراجة بخارية: NA
الحالة :
العربية موديل كام والماكنة إيه ؟
رقم العضوية : 24315
تاريخ التسجيل : 06Nov2008
المشاركات : 14
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: lanos
السيارة[2]: kia
الحالة :
العربيه e46 2005 و المكنه n46b20
رقم العضوية : 2264
تاريخ التسجيل : 21Sep2007
المشاركات : 1,671
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: N/A
السيارة[2]: BMW
دراجة بخارية: NA
الحالة :
طبعاً يا ريت لو فيه تفاصيل أكتر عن المشكلة عشان يكون التشخيص أحسن ، لكن على قدر المعلومات إلي حضرتك قلتها ، هقولك وجهة نظري
إحتمال كبير يكون حساس الكرنك ، ولو كدة هيكون عندك لخبطة أحياناً في الدوارة ، هل في أي شكوى من الدوارة في أي وقت ؟
الإحتمال التاني يكون حاجة في مجرى السحب يعني حساس الإيرماس أو البوابة ، ودول محس هيبان على جهاز الكشف، بس تنضيفهم سهل قوي ومش مكلف.
النصيحة السريعة جرب تنضف الإيرماس أو حتى تفصل فيشته وتشوف العربية حتمشي ازاي ، وبعدين نضف البوابة ، ويا ريت لو فيه إمكانية تكشف بالجهاز عند أي حد وهيبان إيه المشكلة .
رقم العضوية : 24315
تاريخ التسجيل : 06Nov2008
المشاركات : 14
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: lanos
السيارة[2]: kia
الحالة :
انا شاكر على الاهتمام يا باشا بس العربيه بتدور بسرعه من اول تكه سواء بارده الصبح او خلال النهار و هى سخنه مش بتاخر خالص فا انا مستبعد حساس الكرنك و لكن اعتقد انه الاير ماس او حساس البوابه لانى لسه مغير بوجيهات وفلتر بنزين و المشكله هى كلاتى بالضبط لما بتوصل العربيه عند سرعه من 80 -100 و الار بي ام بيكون عند 2200-3000 لفه تبداء المشكله تبتدى العربيه تترجرج و الار بي ام يسقط 200 او 300 لفه ويرجع تانى و بعد ما بعدى 3200 لفه و السرعه توصل 105او اكتر كله يبقى تمام و طبيعى هى دى المشكله بالتفصيل الممل على فكره العربيه مش بتبطل وهى ماشيه او واقفه طبيعيه فى الدواره عموما انا رايح اغير الاير ماس النهارده و هبلغكو بالنتيجه انشاء الله و يا رب تكون خير
المفضلات