بس تعليق بسيط علشان افهمكم الراجل بيفكر ازاي
الهيونداي ساعتها الاكسنت بتبدا من 9400 جنيه استرليني يعنياقتباس:
you’d look at the Hyundai’s £9,400 price tag and almost certainly wonder why the Golf costs £3,000 more.
الجولف بتبدا من 12400 يعني فرق 3000 جنيه استرليني . يعني 35 الف جنيه
الفوكس تمنها يبدا من 11000 جنيه استرليني يعني فرق 18 الف جنيه مصري
يعني فرضا لو الفرنا تمنها 60 الف جنيه مصري الجولف تمنها 95 الف جنيه مصري
و الفوكس يبقى تمنها 78 الف جنيه مصري .
هل هو ده الحاصل عندنا ؟؟؟ و فكركم لو الفوكاس و الجولف بالاثمان دي كان حد حيشتري هيونداي ؟؟ او اي سيارة اخرى ؟؟
هي دي مشكلتنا .. الراجل ده بيتكلم مثلا انك احسن تجيب جولف مستعملة عن هينونادي .. ليه ؟؟ علشان هناك السيارات المستعملة سنيتن فقط بتنزل لاكتر من 50% من تمنها ..
يعني الجولف الي ب 12 الف جنيه استرليني بتبقى ب 6 او اقل كمان !! وفابريكة !
فاليه الحكمة اني اجيب سيارة جديدة رخيصة بينما ممكن اجيب سيارة مستعملة نضيقة جدا واوروبي .
و لو بصيلتها كدة حتلافي معاك حق فعلا .. بس هل احنا سوقنا كدة ؟؟
يعني كللام الراجل مظبوط 100% بس ينطبق علي بلده ( الملكة المتحدة ) انما احن هنا لأ .
هل الجولف المستعملة 4 ببتاع ب 40 الف جنيه مصري ؟
هل الوفكس المستعملة ببتاع ب 35 الف جنيه مصري ؟
الجولف الجديدة بتبدا من 170 الف جنيه مصري و الفوكاس تقريبا من 120
يعني في فرق 50 الف جنيه بين الفوكاس و الفرنا ... يبفى اكيد الراجل كان حيغير راي تماما .
---
الراجل اختلفت او وافقت معاه .. صعب تاخد المقارنات دي حرفيا .. خصوصا ان معظم المحركات عندهم 1800 و اعلي و ديزل ...
يعني ده كان راكب سيبفك ال 1600 الجديدة اليبيقولوا عليها طلقة هنا ( هي و ال 1600 ال 307 و ال 407 ) و بيقولك العربية " بتحــــــارب " علشان تتحرك !! يبقى كلامه صح ؟
صح بالنسبة له علشان في محركات 1800 - 2000 - 2400 و تربو .. بس لو كان جرب نفس السيارة في بلدنا وسط كل ال 1600 و الاقل .. كان غير رأيه .
---
الحاجة الوحيدة التي تستفيدها من جيريمي وتقيماتي هي المشاكل الفنية ... او العيوب الي اكتشفها في سيارة .. انما ترشيح سيارة اخرى او الكلام في المستعمل .. مالوش اي لازمة نهائي و لا ينطبق عندنا .
و حتى المواصفات الفنية صعب تقارنها مباشرة علشان معظم المواصفات و الكماليات والعفشة و الموديلات مختلفة عندنا تماما .
-
ارجوا اني اكون افدتكم .