الف مبروووووووووووووووووووووو وك
وربنا يباركلك فيها
عرض للطباعة
الف مبروووووووووووووووووووووو وك
وربنا يباركلك فيها
الف مبروك
والله البركه فيكو يا كبير كله بفضل الله وفضلكوا
بس تصدق مخدتش بالي !!
مش عارف والله دي معدنيه ولا مقطره
هو انا قصدي ع الميه اللي بتتباع في جراكن دي مش عارف بصراحه نظامها ايه
وع العموم انا كده كده هانزلها تاني عشان اظبط الرادياتير عند واحد كويس عشان اكون خلصت من موضوع دورة التبريد ده خالص
مبروك عليك اصلاح السيارة و ان شاء الله تكون كل المشاكل اتحلت..
اى اسئلة او استفسارات عن الاوبل اتفضل فى اى وقت بيتك يا غالى :)
ربنا يخليك يا نسر والله
ادعيلي ان احل باقي المشاكل اللي فيها
هيا كانت اهم حاجه السخنيه والحمد لله اتحلت بمجهودكم معانا طبعا
طيب انا العربيه عندي بتسخن برضوا بس الحكايه اني الرادتير فيه خرم من الجانب الشمال يعني العلبه البلاستيك والراجل عاملي الخرم ده بالانبوبتين الابيض والاسود ده بس العربيه برضوا الراجل قالي يا تجيب العلبه يا امه يا تجيب راداتير جديد لاني العربيه بتاخد هواء وبتسرب ميه المهم يعني حد ممكن يقولي انا اعمل ايه في الخرم ده لاني الموضوع ابتدي يقلب بجد والعربيه مش بدور خالص غير لما بتهدي يعني بعد نص ساعه ولا ساعه بعد مشوار طويل
بص هو عيب العلبه انها تتغير انها لو متقفلتشى صح يبقى ملهاش لازمه
و موضوع المادتين ده اختراع فاشل
غير العلبة
هى ب 120 جنيه على ما اتذكر
العلبة دي فعلا لازم تتغير لان مش بينفع فيها اي اختراعات لو اي خرم فيها حتى لو مش باين بيسرب وبينقص الميه
حاول وانت بتجبها تجيب معاها الجوان بتاعها لو عرفت ولو العلبه مربوط فيها ساعات خليه يربط الساعات والرادياتير بره ويجرب يضغط الرادياتير لان ممكن بعد ما تركب غالبا لو مش صنايعي نضيف تلاقي العلبة بتسرب من عند الساعات وترجع تفك الرادياتير كله تاني
تمام
موضوع الساعات عندنا مقرف قوى
بس انت بتقول الجوان بتاعها
العلبة ملهاش جوان