الف مبروك يا باشا
عرض للطباعة
الف مبروك يا باشا
ياعم الموضوع لازم ميكانيكى يشوف العربيه وطبعا لازم يكون ثقه عشان ميشتغلكش
لو متعرفش حد كويس انا اعرف واحد اساسا شغال فى توكيل ابو رواش وراجل برنس لاكن مكانه فى ابو رواش انا بعمل عنده عربيتى الافيو بقالى سنتين والحمد لله لم يخزلنى ابدا لو محتاجه ومناسب ليك ابعتلى رسالة على الخاص واديلك عنوانه وتليفونه
هو هيقولك كل حاجه وايه الزيت اللى ناقص او عايز يتغير وايه اللى ميتغيرش وهيقولك على قطع الغيار والزيوت اللى العربيه محتاجاها وانت تشتريها وتجبهاله وهو يركبهالك ويروقلك العربيه ترويقه محترمه باذن الله
والله المستعان
الف ميروك وربنا يكفيك شرها
يا زين مااخترت
انا تزلت اشتريت شويه حاجات لزوم الصيانه
1-فلتر هوا (35جنيه)
2-فلتر بنزين (فيه نوعين واحد ب 65 والتاني ب 100 جبت اللي بميه
3- بوجيهات (مش فاكر سعرها بصراحه
4-جركن مياه ايديا الاسباني 5 لتر
5-فلتر فتيس ب 125 بس قالي هايجبهولي بكره من المخزن وبيقولي اصلي
الحاجات دي من المنيري اللي في فيصل..
تاني حاجه انا كشفت علي الموتور والحمد لله طلع سليم 100% وسمعت نفس الصوت ده في سيراتو 2010 وتعتبر نفس تكنولوجي الموتور تقريبا فاطمئنيت والحمد لله
وبالنسبه لزيت الفتيس لقيت مكتوب في الكاتالوج انه يتقاس والعربيه سخنه ودايره وعلي الوضع n وساعتها المفروض يبقي علي علامه الهوت..
تبقي سؤالين:
1- عن نوع الزيت الاوتو اللي يتوافق مع SPIII ولقيت ان الزيت المتوافر هو فالفولين بس الليتر ب 75 جنيه فلو فيه ماركه تانيه اوي حد غير بنوع تاني يفيدني في الموضوع ده وكمان لو غيرت الزيت مع الفيلتر هل يفضل طريقه الشفط والا فك الكارتيره ( يعني ايهما يسمح باستخراج اكبر كم من الزيت لان الكارتيره فكها اخره ينزل 2.5 ليتر فقط من السته ليتر اللي موجودين
2- ياريت اي حد من ملاك الالنترا الاوتو يقولي السلانسيه المفروض يبقي علي كام ار بي ام ..لان الميكانيكي بيقولي انه مابيتلعبش فيه وممكن لو واطي يتظبط مع تنضيه حساس السلانسيه وبوابه المانوفيلد..
ده اللي انا توصلتله لغايه دلوقتي .... انا جربت العربيه علي السريع وجبت بيها 200 علي طريق القاهره الفيوم ( في جزء STRAIGHT وبيشجع علي الجري بس العربيه تخوف شويه بعد 170 وعلي فكره الباور بيتقل وبقولها للناس اللي متخوفه من باور الالنترا..
اسف للاطاله