مقارنة بين الالنترا 2012 والبيرسونا

انا عارف يا جماعة انها مقارنة مش متكافئة وخاصة فى موضوع السعر بس انا من خلال بحثى فى المنتديات لئيت ان الفرق بينهم سعر وثبات لصالح البيرسونا وتزكيل وصناعة لصالح الالنترا 2012 عايز رأى الخبراء فى الموضوع ده ارجوووووكم

انا جربت الالنترا الجديدة واللي عجبني فيها نعومتها وراحتها وتكييفها وكمان الهدوء والتسارع بتاع الموتور
لكن كاثبات ومتعة وتحس العربية ماسكة نفسها وكمان مميزة وانت ماشي في الشارع وكماليات وامان وكل حاجة في البيرسونا
قطع الغيار بالنسبة لل2 تقريبا زي بعض خصوصا ان الالنترا لسة نازلة بس انتشرت اكتر من البيرسونا

استخير ربنا وانزل بص على العربيتين واعمل تيست درايف للعربيتين وانت تقرر
بس نصيحة ابعد عن عز العرب

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng f3lix

انا جربت الالنترا الجديدة واللي عجبني فيها نعومتها وراحتها وتكييفها وكمان الهدوء والتسارع بتاع الموتور
لكن كاثبات ومتعة وتحس العربية ماسكة نفسها وكمان مميزة وانت ماشي في الشارع وكماليات وامان وكل حاجة في البيرسونا
قطع الغيار بالنسبة لل2 تقريبا زي بعض خصوصا ان الالنترا لسة نازلة بس انتشرت اكتر من البيرسونا

استخير ربنا وانزل بص على العربيتين واعمل تيست درايف للعربيتين وانت تقرر
بس نصيحة ابعد عن عز العرب

---

بس فيه ناس مكبرة دماغها من التوكيل وبتروح برة وده حل المشكلة وبعدين اعتقد ان كل اللى هتحتاجه فى السنة الاولى الفلاتر وتيل الفرامل وخلاص بصراحة مش عارف بس بجد انا اهم حاجة عندى فى العربية الثبات والتكييف وقلة اعطال عيوب الصناعة وانا لو جبت الهيونداى ولئيتها مش ثابته على السرعات ساعتها ممكن اتجنن واولع فيها!

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة persona2011

بس فيه ناس مكبرة دماغها من التوكيل وبتروح برة وده حل المشكلة وبعدين اعتقد ان كل اللى هتحتاجه فى السنة الاولى الفلاتر وتيل الفرامل وخلاص بصراحة مش عارف بس بجد انا اهم حاجة عندى فى العربية الثبات والتكييف وقلة اعطال عيوب الصناعة وانا لو جبت الهيونداى ولئيتها مش ثابته على السرعات ساعتها ممكن اتجنن واولع فيها!

---

هتكلم عن ثبات الالنترا لاني جربتها على سرعة 170
الحقيقة العربية مش ثابتة اوي زي ماكنت متخيل وثبات عربيتي الواجا احسن منها بكتير مابالك بالبيرسونا هتبقى عاملة ازاي
العربية تحس انها خفيفة زي اللي قبلها بس بصراحة هيا اثبت منها بس في نفس الوقت هتخاف تتحرك او تعمل مناورات على سرعات عالية مش زي طبعا البروتون عمتا
والتوكيل مشكلته مش بس في الكفاءة لا كمان مشكلته في قطع الغيار اللي بقالها فترة كبيرة مش موجودة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng f3lix

هتكلم عن ثبات الالنترا لاني جربتها على سرعة 170
الحقيقة العربية مش ثابتة اوي زي ماكنت متخيل وثبات عربيتي الواجا احسن منها بكتير مابالك بالبيرسونا هتبقى عاملة ازاي
العربية تحس انها خفيفة زي اللي قبلها بس بصراحة هيا اثبت منها بس في نفس الوقت هتخاف تتحرك او تعمل مناورات على سرعات عالية مش زي طبعا البروتون عمتا
والتوكيل مشكلته مش بس في الكفاءة لا كمان مشكلته في قطع الغيار اللي بقالها فترة كبيرة مش موجودة

---

طيب يا جماعة لو هندخلفى المقارنة كروز 2011 الكفة هتكون لصالح مين؟ مع انى معايا افيو وكنت بعمل صيانة ال 15000 لئيت الناس بتشد فى شعرها هناك من فتيس الكروز بس كانت 2010 مش عارف بقى العيب ده كمان فى 2011 ولا ايه النظام

النترا أفنتي .. تسارع ، شكل خارجي ، راحة داخلية ، كماليات ... هي الأقل ثباتا في فئتها ، و الأخف وزنا في فئتها ، و عمر الموتور الافتراضي أيضا أقل من المتوسط لباقي السيارات ( عن تجربة عمل داخل توكيل هيونداي الغربية ) .

كروز .. شكل خارجي و داخلي جميل ، ثبات جيد جدا ، كماليات جيدة ... مساحة داخلية أصغر ، تسارع سيء جدا .

بيرسونا .. تسارع جيد ، كماليات و شكل خارجي و داخلي جيد ، ثبات جيد ، فرامل جيدة جدا ، الأقل سعرا ..... لا يعيبها شيء غير الوكيل ( ولكن أي ميكانيكي يقدر يشتغل فيها لإنها نفس التقسيمة الميكانيكية لميتسوبيشي لانسر من الداخل ، و قطع الغيار صارت متوفره في الخارج ) .

بصراحه أنا شايف إن البيرسونا تجمع بين أفضل شيء هنا و هنا و بسعر أقل بكتير .. و ماحدش أبدا لحد دلوقتي اشتكى من أي عيوب فيها .

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dawns_Mist

النترا أفنتي .. تسارع ، شكل خارجي ، راحة داخلية ، كماليات ... هي الأقل ثباتا في فئتها ، و الأخف وزنا في فئتها ، و عمر الموتور الافتراضي أيضا أقل من المتوسط لباقي السيارات ( عن تجربة عمل داخل توكيل هيونداي الغربية ) .

كروز .. شكل خارجي و داخلي جميل ، ثبات جيد جدا ، كماليات جيدة ... مساحة داخلية أصغر ، تسارع سيء جدا .

بيرسونا .. تسارع جيد ، كماليات و شكل خارجي و داخلي جيد ، ثبات جيد ، فرامل جيدة جدا ، الأقل سعرا ..... لا يعيبها شيء غير الوكيل ( ولكن أي ميكانيكي يقدر يشتغل فيها لإنها نفس التقسيمة الميكانيكية لميتسوبيشي لانسر من الداخل ، و قطع الغيار صارت متوفره في الخارج ) .

بصراحه أنا شايف إن البيرسونا تجمع بين أفضل شيء هنا و هنا و بسعر أقل بكتير .. و ماحدش أبدا لحد دلوقتي اشتكى من أي عيوب فيها .

---

:bounty:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dawns_Mist

بيرسونا .. تسارع جيد ، كماليات و شكل خارجي و داخلي جيد ، ثبات جيد ، فرامل جيدة جدا ، الأقل سعرا ..... لا يعيبها شيء غير الوكيل ( ولكن أي ميكانيكي يقدر يشتغل فيها لإنها نفس التقسيمة الميكانيكية لميتسوبيشي لانسر من الداخل ، و قطع الغيار صارت متوفره في الخارج ) .

بصراحه أنا شايف إن البيرسونا تجمع بين أفضل شيء هنا و هنا و بسعر أقل بكتير .. و ماحدش أبدا لحد دلوقتي اشتكى من أي عيوب فيها .

---

+1 :ilikeit:
ربنا يوفق