رقم العضوية : 80046
تاريخ التسجيل : 12Sep2010
المشاركات : 81
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: اسكودا فيفوريت 94
السيارة[2]: بيجو 504 موديل 78
دراجة بخارية: لا
الحالة :
[QUOTE=ehab_osman;3873869102]
في مشاركة ومعلومات من أحد الزملاء وهوالمهندس / أحمد سيد - عضو منتدى نايل موتورز- في أحد الموضيع الهامة والرائعة .... انتا تسال/انا اجيب على اعطال سكودا موديل 1997:1994(ففوريت - فورمان - فلشيا - كومبى) رأيت انها لابد أن تصبح موضوع قائم بذاته .
وش السليندرو موتور شمايز
أولا :- وش السليندر يا جماعه وش السليندرميتفكش الا فى ثلاث حالات وهم دول حالات قلى تستدعى فك وش السليندر و دهالشائع.تمام كلام ممتاز لكن اعترض مكان فى الحالة الثانية من حالات وش السلندر
الحالة الأولى :- خلط الماءبالزيت اوالعكس خلط الزيت بالماء يعنى ( طحينة ) جوان وش السليندر ضرب ) .
الحالة الثانية :- فى حالة وجود دخانة بيضاء او دخانة رمادىيبقى تغير طقم شمايز او طقم شنبر اوشمايز وشنبر على حسب الحالة الموجودعلية.
مش معنى العربية بتلع دخان ابيض يبقى عاوز شنمبر و لا علاقة لها بوش السلندر
لا الاحتمال التانى فى حالة الدخان الابيض وش السلندر و هقول ازاى
عندك كوتش الصوباب لو بابيظ او ناشف بينزل زيت على راس البستم و طبقا بيطفى البويجيه ( الشعلة ) و كمال بيطلع الزيت النى من اللشكمان
و ديه حصلت معايا شخصيا بعد ما عملت طقم شمبر و بعد 15يوم لايقت دخان ابيض و تقطع بوجيهتات فكيت الوش و كشفت على الوش لاقيت بيسيل زيت من صوبابات معينة غيرت كاوتش الصوبابات كلها و جبت جوان وش و ركبت و خت مشوار و بعدها لا يوجد دخان ابيض نهائيا و العربية عندى لا يوجد فيها دخان انا عامل الشنمبر دلوقتى باقى 1 سنه و العربية ما شاء الله زى الفول
المفضلات