أعتقد الضغط المثالي في أي سيارة 28 في الصيف و30 في الشتاء
رقم العضوية : 1085
تاريخ التسجيل : 21Jun2007
المشاركات : 355
النوع : ذكر
الاقامة : Alex
السيارة: Lancer
السيارة[2]: 132
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 656
تاريخ التسجيل : 14May2007
المشاركات : 2,601
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Mitsubishi Lancer 1600
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
أعتقد الضغط المثالي في أي سيارة 28 في الصيف و30 في الشتاء
الوطــنـيـة قبل الســياســة ... والمبــــادئ قبـل المصــالـح
رقم العضوية : 2237
تاريخ التسجيل : 19Sep2007
المشاركات : 58
الاقامة : 6 October
السيارة[2]: Mitsubishi Lancer 2008 1600CC A/T
الحالة :
أععتقد الضغط الهواء المثالي لللانسر هو 30 طبقا لما هو مكتوب على اللاصق بجوار باب السائق
سواء كان صيف أو شتاء
سيارة لانسر شكل قديم 2008 جنوط 15
Emad Samir Antar
رقم العضوية : 5912
تاريخ التسجيل : 18Feb2008
المشاركات : 371
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi
السيارة: SEAT Altea XL 2011
السيارة[2]: Mercedes A200 Style, 2015
الحالة :
كل طراز له ضغط الهواء المحدد من قبل الصانع و هو دائما موجود فى القائم الايسر.
بالنسبة لضغط الهواء صيفا و شتاءا فهذا فى حالة الهواء أما فى حالة النيتروجين فلا اعتقد ذلك اذا كان النيتروجين نقيا و مملوء بشكل سليم. و السبب فى ذلك ان الهواء العادى يحتوى على بخار الماء و هو ما يتمدد فى الصيف. أما فى حالة النيتروجين فلا يوجد بخار ماء و بالتالى لا تمدد فى الحرارة.
المفضلات