متشكر جدا لمرورك و لكن ياريت توضح نقاط الاتفاق و الاختلاف حتي نتشارك جميعا الرأي فيها كي نصل الي حقيقة تلك السيارة الجديدة و نستطيع أن نقدم معلومة حقيقية و حيادية لمن يفكر في أقتنائها
أسف اني ماشوفتش مشاركتك دي لكن أسمح لي أعلق علي النقاط التي ذكرتها
1- العربية اللي معايا مافيهاش abs , و ده السبب في أني باجري بحرص و بأستخدم الفرامل بحرص أكثر علشان كده ما أقدرش احكم علي ال abs بتاع الالنترا , لكني بأتفق معاك 100% أن العربيات الياباني متفوقة جدا في الفرامل حتي العادية و ده من تجربة 3 سنوات لسيارات تويوتا
2- برضه باتفق معاك في موضوع الانحراف من الخلف مع بعض المطبات أو النقر خاصة في الملفات لكن أعتقد ان ده بسبب نظام التعليق الخلفي و لا أعرف تحديدا شعور الجالس في الكرسي الخلفي لكن أنا شخصيا شعرت به و بصراحة قالقني شوية
3- مازالت معايير الثبات و تعريفاته عندنا نسبية و يجب ان نقارنها عند سرعة محددة لكن مش هانختلف كتير فبالنسبة لي ثباتها جيد جدا لأني مش باجري أصلا و كبيري عليها 140 كم/ساعة و حكاية ال 200 كم/ساعة دي كانت لمجرد الاختبار فقط
4- السحب فعلا كويس جدا بس الاستهلاك ساعتها حدث و لاحرج
شكرا لردودك يا فندم
ولكن اعتقد ان هيونداي هتعمل اي تعديل في 2013 بالنسبه للعفشه الخلفية
عشان الموضوع مسمع عالميا
تقرير موضوعي متوازن
شطرا
تقرير محترفين بالتوفيق وربنا يباركلك فيها
متشكرين علي التقرير الجميل وربنا يحفظهالك
مشكوور جدا على التقرير الممتاز وانا شخصيا استفدت منه كتيير
this is reeeally prfect test drive thank you
العربية تقريبا 130 حصان زى ماغبور بيقول
مش 128 حصان