من اقوى مواضيع المنتدى.شكرا ليك على نقل تجربتك و ربنا يباركلك فيها و يكفيك شرها.
الموضوع ابتدى يلعب فى دماغى جامد و حاسس ان الميجان المانيوال معاه هتبقى طلقة اكتر ماهى
من اقوى مواضيع المنتدى.شكرا ليك على نقل تجربتك و ربنا يباركلك فيها و يكفيك شرها.
الموضوع ابتدى يلعب فى دماغى جامد و حاسس ان الميجان المانيوال معاه هتبقى طلقة اكتر ماهى
إيه رأيكم اني جاي لكم في مصر، عندي شغل في القنال، و حعدي على حمادة غزي و اشتري فلتر K&N الرياضي و بتوصية خاصة من ايمن باشا مومو. علما ان فلتر K&N العادي اللي هو Replacement حيوصل بعد العيد من اسطنبول، و النصيحة المطلوبة الان، برايكم اي واحد استعمل خاصة ان الاثنين متوفرين الحمد لله لكني اريد ان استعمل واحد و ابيع الثاني.
السبور أحسن بس تدخلة هواء بارد
يا ريت افهم قصدك ايه بالظبط بان ادخله هوا بارد...
انا حاليا في بور سعيد و الكيت السبور كاملة في الصندوق منيمها جنبي، بس غالية نار، سعرها يوجع.
أثناء قراءة الورق المرفق معها لاحظت طريقة معينة لتنظيف الفلتر و مبين انها محتاجة لمواد معينة، يا ريت اللي عنده الفلتر يفيدني في النقطة دي.
الفلتر الأسبور عادة بيجى معاه ماسورة لسحب الهواء اللى بيقابل العربية
عند تركيب الماسورة حاول بقدر الإمكان تخليها قرب مقدمة العربية بقدر الإمكان علشان الهواء بيبقى جاى بارد شوية و لما يدخل جبن الموتور شوية بيسخن.
الهواء البارد هيديك أداء أحسن من الهواء السخن.
بالنسبة للتنظيف أسأل مومو أو يوكو أحسن.
ألتنظيف فيه كيت جبها من غزي والطريقة موجوده على موقع knfilters
هتحط مذيب الزيت وتسيبه شويه وبعد كده بمياه دافيه (عكس إتجاه مرور الهواء) تسيبه ينشف وتحط الزيت
وحشه منك قوي تيجي ومتتصلش بيا يا صاحبي
الفلتر في البيت و التركيب يوم السبت صباحا باذن الله. هل تريدون تقرير منفصل ام نتابع في هذا الموضوع????