الموضوع: تعديل مقترح لعمة الكاربيراتير وحل لمشكلة الصوت العالى

النهاردة كنت عند الباشمهندس طه (صديقى فى مكة )فى الورشة وجلست معاه شوية بعد صلاة الظهر لانه نازل مصر يوم الاربعاء والحقيقة انا اعطيته شوية حاجات يوصلها للاولاد وكمان نور الزينزن وكشافات الشبورة والبوجيهات وربنا يجزيه خير لو عنده وقت يبقى يركبها فى السيارة بالمرة
المهم المهندس طه افتكر انه لما كان فى مصر واخذ سيارتى وساقها مسافة طويلة لغاية ورشته اللى فى بنى سويف ولاحظ الصوت العالى اللى بعد سرعة 120 ك/س فى الساعة كان ليه ملاحظة مهمة جدا بس ما افتكرهاش الا النهاردة سبحان الله وهو انه جزء من ارتفاع صوت السيارة نتيجة انه عمة الكاربيراتير متوصلة بتيوب مباشر الى فلتر الهواء بدون وجود ريسيرفوار reservoir او ما يعرف بخزان الهواء الجانبى متوصل على التيوب وده بيمنع صوت الهواء اثناء دخوله الى المحرك و التصميم ده متوفر فى الميتسوبيشى والكورولا
المهم هو ورانى عمة كاملة مفكوكة من سيارة كورولا تقريبا وفيها reservoir ده وحبيت ارفع لكم الصور واشوف ارائكم فيها ولو حد فكر يجرب ويقول لنا رايه
الصرحة الموضوع ده لا يلاحظه الا المتخصصين طبعا وهو ده وجهة نظره انه التعديل ده سهل جدا انه يتعمل وهيقلل الصوت بشكل كويس على السرعة
تقبلوا تحياتى

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh_arafa

انت تشير للجزء العلوى فوق الموصل للهواء؟ اعتقد ان السيارة بى واى دى بها عده مشاكل اخرى وهى دخول هواء الماتور الساخن على الصالون وكذلك صوت عالى مع بدء الحركة وبالتحديد عند الغيار الاول والثانى وهو صوت الفيتيس

الصورة كما هى موضحة بالاسهم وكل هذه المشاكل ليس عندى منها اى شئ بفضل الله