| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 11 من 11 الأولىالأولى ... 6 7 8 9 10 11
النتائج 101 إلى 110 من 110

  1. #101

    الصورة الرمزية Formulator

    رقم العضوية : 25055

    تاريخ التسجيل : 13Nov2008

    المشاركات : 2,859

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Quadrifoglio Verde

    السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Formulator غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    lift off over-steer

    MMamdouh
    تقصد Throttle-Off Oversteer؟؟!!!
    فـ عربية FWD ومعظم الوزن >60% قداااااااام..! صعب أوى أصلها مش بورشه؟!!
    ولا تقصد أن سوء تصميم العفشة الخلفية والـsetup بتاع الـTorsion هو اللى خلى الـLoad-Transfer لقدام سهل أوى كده لدرجة انها أفورت منه؟؟!!!

    منك نستفيد يابشمهندس MMamdouh والله, أنا عايز اعرف ايه اللى حصل بجد.. No Hard-Feelings

    ولو أنى شايف أن الـOversteer اللى حصل قد يكون نتيجة Under inflation-pressure نقص ضغط فـ الكاوتش اللى قدام..!
    أو كاليبر الفرامل اللى ورا معلق Sticking brake pad أو حتى تيل محمل.. برضه يعمل oversteer والعربية تـspin منه؟؟!! (كأنه شد الهاند تكة أو 2)

    الله أعلم, المهم الراجل طلع سليم... الحمد لله على سلامتك يا أستاذ M.Hassan47




  2. #102

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حصلت معايا قبل كدة و على نفس الطريق بس قبل كدة بشوية.... عند الملف الشمال اللى بعد ميدان جهينة و انت نازل من اكتوبر على المهندسين

    كنت ماشى حوالى 120 و داخل الملف فى تانى حارة من الشمال و حاولت اعدى العربية اللى قدامى من الشمال بس هو قفل عليا سنة فا رفعت رجلى من على البنزين...

    العربية عملت اوفر ستير للشمال و حاولت اعمل كاونتر ستير عشان المها بس فضلت شايل رجلى من على البنزين فا فضل تاثير الengine brake ماثر على العربية و فضلت تلف شمال...

    عملت كاونتر ستير زيادة و بسرعة لليمين فا العربية لفت يمين و بقت بعرض الطريق... دوست فرامل للاخر و انا متوقع انى ارشق فى الرصيف و اتقلب او فى عامود نور...

    ستر ربنا ان مكنش فية رصيف اسمنت على اليمين ولا عمدان نور و العربية دخلت فى الرمل ووقفت... بس لما الرمل هبط لقيت وشى للاسفلت مع ان وشى كان للرصيف و العربية بالعرض

    الحمد لله انا طلعت سليم من العربية بس الاكس الخلفى اتعوج و البلى اتكسر... تقريبا كان فية حجر كبير او صخرة خبطت فى العجلة اللى ورا و هى اللى لفتنى فى مواجهة الطريق

    الغريب فى الموضوع انى لما حاولت اطلع العربية من الرمل لقيت الفردتين اللى قدام نايمين... حسب كلام بتاع الكاوتش دة حصل لانى مشيت بالعرض و انا مفرمل و الكاوتش خرج من على الجنط

    انا بلاحظ ان العربيات اللى فيها تورشن بيم بيبقى ضهرها عايم سنة فا مع سرعة عالية و شوية lift off oversteer ممكن العربية تلف بسهولة... المهم الواحد يكون متوقعة و يعرف يتصرف معاه بحكمة... انا ساعتها لا كنت متوقع رد الفعل دة من العربية ولا اتصرفت صح

    مبروك العودة للمنتدى...

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  3. #103

    الصورة الرمزية Formulator

    رقم العضوية : 25055

    تاريخ التسجيل : 13Nov2008

    المشاركات : 2,859

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Quadrifoglio Verde

    السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Formulator غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله يبارك فيك يا باشا...
    الصراحة العفشات الـMulti-Link تفادت مشاكل كتير أوى فى الثبات والهاندلينج, والـManoeuvreing فى الطوارىء اللى زى كده..
    بس ده مايمنعش أن فيه عفشات Torsion-beam معمولة باحترافية شديدة أوى, (الرينو والفيات والبيجو والأوبل)..!!
    لسه برضه الـSuspension Design/ Tuning من الـBlack Arts بتاع صناعة العربيات..

    عايز أقول: الحقيقة الواحد فـ المواقف دى صعب أوى يتصرف بحكمة, يعمل Counter Steer زى مانت قولت مثلا.. أو يحافظ عـ العربية under Control,, ربنا يسترها!!

    اللى أقدر أقوله: أن الواحد يشيك على عربيته باستمرار, وقبل السفر.. والجرى والشد وكده!
    ضغط الكاوتش, العفشة متربطة.. الفرامل والتيل... دى أساسيات الصراحة.. ولو حتى visual check!!




  4. #104

    الصورة الرمزية AHMED1718

    رقم العضوية : 58037

    تاريخ التسجيل : 05Jan2010

    المشاركات : 1,457

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: kia Cerato lx

    السيارة[2]: kia Cerato Sx High line

    دراجة بخارية: .................

    الحالة : AHMED1718 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    حصلت معايا قبل كدة و على نفس الطريق بس قبل كدة بشوية.... عند الملف الشمال اللى بعد ميدان جهينة و انت نازل من اكتوبر على المهندسين

    كنت ماشى حوالى 120 و داخل الملف فى تانى حارة من الشمال و حاولت اعدى العربية اللى قدامى من الشمال بس هو قفل عليا سنة فا رفعت رجلى من على البنزين...

    العربية عملت اوفر ستير للشمال و حاولت اعمل كاونتر ستير عشان المها بس فضلت شايل رجلى من على البنزين فا فضل تاثير الengine brake ماثر على العربية و فضلت تلف شمال...

    عملت كاونتر ستير زيادة و بسرعة لليمين فا العربية لفت يمين و بقت بعرض الطريق... دوست فرامل للاخر و انا متوقع انى ارشق فى الرصيف و اتقلب او فى عامود نور...

    ستر ربنا ان مكنش فية رصيف اسمنت على اليمين ولا عمدان نور و العربية دخلت فى الرمل ووقفت... بس لما الرمل هبط لقيت وشى للاسفلت مع ان وشى كان للرصيف و العربية بالعرض

    الحمد لله انا طلعت سليم من العربية بس الاكس الخلفى اتعوج و البلى اتكسر... تقريبا كان فية حجر كبير او صخرة خبطت فى العجلة اللى ورا و هى اللى لفتنى فى مواجهة الطريق

    الغريب فى الموضوع انى لما حاولت اطلع العربية من الرمل لقيت الفردتين اللى قدام نايمين... حسب كلام بتاع الكاوتش دة حصل لانى مشيت بالعرض و انا مفرمل و الكاوتش خرج من على الجنط

    انا بلاحظ ان العربيات اللى فيها تورشن بيم بيبقى ضهرها عايم سنة فا مع سرعة عالية و شوية lift off oversteer ممكن العربية تلف بسهولة... المهم الواحد يكون متوقعة و يعرف يتصرف معاه بحكمة... انا ساعتها لا كنت متوقع رد الفعل دة من العربية ولا اتصرفت صح

    مبروك العودة للمنتدى...

    Mmamdouh
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
    الله يبارك فيك يا باشا...
    الصراحة العفشات الـmulti-link تفادت مشاكل كتير أوى فى الثبات والهاندلينج, والـmanoeuvreing فى الطوارىء اللى زى كده..
    بس ده مايمنعش أن فيه عفشات torsion-beam معمولة باحترافية شديدة أوى, (الرينو والفيات والبيجو والأوبل)..!!
    لسه برضه الـsuspension design/ tuning من الـblack arts بتاع صناعة العربيات..

    عايز أقول: الحقيقة الواحد فـ المواقف دى صعب أوى يتصرف بحكمة, يعمل counter steer زى مانت قولت مثلا.. أو يحافظ عـ العربية under control,, ربنا يسترها!!

    اللى أقدر أقوله: أن الواحد يشيك على عربيته باستمرار, وقبل السفر.. والجرى والشد وكده!
    ضغط الكاوتش, العفشة متربطة.. الفرامل والتيل... دى أساسيات الصراحة.. ولو حتى visual check!!
    للامانة مع انى متشرفتش معرفة المهندس ممدوح ولا فورمليتور
    بس اكتر اتنين بستمتع بردودهم فى اى موضوع يطرح ف المنتدى
    حمد لله على السلامة يافورمليتور

    اتمنى نتعلم كلنا منكم على الاقل طريقة الرد

    فى السرعه الهلاك و بيعلى الاستهلاك و يا فتى كفياك انك بتتنفس هواك
    و ربك هداك للبعد عن الهلاك و اللى مش شايفاه عنيك الهى رب العرش يحميك<!-- google_ad_section_end -->


  5. #105

    الصورة الرمزية tarek_rcc

    رقم العضوية : 69581

    تاريخ التسجيل : 03May2010

    المشاركات : 525

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسماعيلية -أبو سمبل

    السيارة: سيراتو 2012 خليجى

    السيارة[2]: فلوينس 2011

    دراجة بخارية: no

    الحالة : tarek_rcc غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1718 مشاهدة المشاركة
    للامانة مع انى متشرفتش معرفة المهندس ممدوح ولا فورمليتور
    بس اكتر اتنين بستمتع بردودهم فى اى موضوع يطرح ف المنتدى
    حمد لله على السلامة يافورمليتور

    اتمنى نتعلم كلنا منكم على الاقل طريقة الرد
    بصراحة مشكورين الأخوة الكرام ( المهندس ممدوح والاخ فورمليتور) على ردودهم
    بس هم ردودهم ( بروفيشينال ) شوية ....
    يا جماعة بسطوها شوية رجاء عشان كلنا نستفيد ... وبلاش المصطلحات الكبيرة دى ...
    ومشكورين طبعا لمجهوداتكم
    الله يجزاكم خير


  6. #106

    الصورة الرمزية M.Hassan47

    رقم العضوية : 9280

    تاريخ التسجيل : 20Apr2008

    المشاركات : 311

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6Octobar

    السيارة: Kia Cerato EX Gulf

    السيارة[2]: Ibiza 98

    دراجة بخارية: no

    الحالة : M.Hassan47 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الحمدلله ياجماعة على كل شئ وانا من اول كلمة فى الموضوع بقول ده فى الاول والاخر قدر وشكرا جدا لكل الناس اللى ردت
    بالنسبة للناس اللى شايفة ان العربية زى الفل وان اى عربية معرضة لكده اوك انا معاك وكنت بقول زيك واكتر وكنت بقول كمان اكيد عيب سواق بس هاقولكم حاجة انتوا اكيد ماتعرفونيش ولا تعرفوا سواقتى مش شكرانية فى نفسى ولا غرور ولا اى حاجة انا مكنتش بمشى ااقل من ١٦٠ اسكندرية كنت بروحها فى ساعة الا عشرة و ساعات كنت بمشى على ٢٠٠عادى فالموضوع خارج السواقة خالص ده مبدأيا كده نيجى
    بقى للعربية وان اى عربية ممكن تعمل كده تمام صدقنى انا مكرهتهاش او اتعقدت منها انا لسه امبارح كنت بعربية اخويا سيراتو بردو بس هاى لاين جنط ١٧ وبردو العربية بتحدف شمال قولت الحقها رحت ظبط زوايا وكاوتش ولكن لا حياة لمن تنادى نفس الحوار وثبات زى الزفت تحس ان العربية هاتطير '...انامابقولش ان العربية زبالة لكن مش عربية جرى وغرز وكده تمامك ١٠٠ وتمشى علطول لا يمين ولا شمال لان العربية دى خفيفة جداجدا جدا وصاجها ورق واتأكدت من ده لما رحت شفتها امبارح فى السينتر مفيش حاجة ينفع تترد كله لازم يتغير .... دى مجرد نصيحة اللى عايز يقبلها يقبلها واللى مش عايز خلاص ...وربنا يسترها على كل الناس بجد لانها تجربة مريرة جدا والتعب النفسى اللى بتسببه اكتر من اى تعب تانى..


  7. #107

    الصورة الرمزية ابو ليلى

    رقم العضوية : 61530

    تاريخ التسجيل : 09Feb2010

    المشاركات : 5,916

    النوع : ذكر

    الاقامة : EL Haram

    السيارة: no

    السيارة[2]: kia new cerato 2010

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ابو ليلى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    استاذى الفاضل فى الاول الف سلامة على حضرتك والحمد والشكر لله انها عدت على خير

    اعتقد الاخوة الاعضاء ملاك السيراتو محدش فيهم بيشكك فى كلامك نهائيا
    وكلهم وانا منهم اتعلمنا من التجربة المريرة اللى حصلت معاك ولاازم علشان يكون
    الموضوع مفيد نطلع منه بدروس ونحللها وندرسها علشان غيرنا يفهم
    استاذنا المهندس محمد ممدوح والعضو الفاضل فورمليتور عملو كده دخلو فى صميم
    الموضوع وبيحولو يحللو المشكلة من وجه نظر فنية بحتة ...
    اتعلمنا منهم اكيد ولو معلومة وده دور المنتدى الاساسى اللى هو تبادل الخبرات .

    ولكن هناك بعض الاعضاء للاسف بتزايد لمجرد المزايدة لانهم عندهم من الاساس فكرة
    سيئة عن العربية واول ما موضوع زى موضوعك يحصل يقولو اهو شوفتو ما احنا ياما
    قلنا وياما حزرنا العربية فيها وفيها انتو بس ملاكها مش بترضو تصدقو
    وانا واحد من ملاك العربية عمرى ما هصدق طبعا كلامكم لانى انا اللى بخوض التجربة
    وانا الوحيد اللى اقدر احكم مش انتو فياريت توفرو كلامكم لانه مجرد كلام .

    راى اللى اتكون عن العربية بعد اقترابى من سنتين ان العربية دى بتحتاج سواقة خاصة
    غير اى عربية تانية العربية فى الاصل رياضية بتغرى اللى ركبها بالجرى والحرق
    وانت فاكر انك اللى متحكم فيها ولكن الاصح هى اللى متحكمة فى كل شى
    السيراتو اثبتت انى الجرى بيها خطر كبير واكيد ده راجاع لسبب جزء منه فنى .

    قدر الله وماشاء فعل وياريت كلنا نتعلم .


  8. #108

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_rcc مشاهدة المشاركة
    بصراحة مشكورين الأخوة الكرام ( المهندس ممدوح والاخ فورمليتور) على ردودهم
    بس هم ردودهم ( بروفيشينال ) شوية ....
    يا جماعة بسطوها شوية رجاء عشان كلنا نستفيد ... وبلاش المصطلحات الكبيرة دى ...
    ومشكورين طبعا لمجهوداتكم
    الله يجزاكم خير
    معلش اصل لما لقيت فورمليتور هو الطرف التانى للحديث كملت فى المصطلحات لانى عارف انة عارف المصطلحات كويس و فاهمها...

    معلش المرة الجاية هحاول اكون اكثر وضوحا و بساطة.. و عموما لو فية حاجة واقفة معاك فى ما سبق قوللى و انا اوضحها

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  9. #109

    الصورة الرمزية moha4tec

    رقم العضوية : 58100

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 5,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعوديه

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: ..

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moha4tec غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abouleila مشاهدة المشاركة
    استاذى الفاضل فى الاول الف سلامة على حضرتك والحمد والشكر لله انها عدت على خير

    اعتقد الاخوة الاعضاء ملاك السيراتو محدش فيهم بيشكك فى كلامك نهائيا
    وكلهم وانا منهم اتعلمنا من التجربة المريرة اللى حصلت معاك ولاازم علشان يكون
    الموضوع مفيد نطلع منه بدروس ونحللها وندرسها علشان غيرنا يفهم
    استاذنا المهندس محمد ممدوح والعضو الفاضل فورمليتور عملو كده دخلو فى صميم
    الموضوع وبيحولو يحللو المشكلة من وجه نظر فنية بحتة ...
    اتعلمنا منهم اكيد ولو معلومة وده دور المنتدى الاساسى اللى هو تبادل الخبرات .

    ولكن هناك بعض الاعضاء للاسف بتزايد لمجرد المزايدة لانهم عندهم من الاساس فكرة
    سيئة عن العربية واول ما موضوع زى موضوعك يحصل يقولو اهو شوفتو ما احنا ياما
    قلنا وياما حزرنا العربية فيها وفيها انتو بس ملاكها مش بترضو تصدقو
    وانا واحد من ملاك العربية عمرى ما هصدق طبعا كلامكم لانى انا اللى بخوض التجربة
    وانا الوحيد اللى اقدر احكم مش انتو فياريت توفرو كلامكم لانه مجرد كلام .

    راى اللى اتكون عن العربية بعد اقترابى من سنتين ان العربية دى بتحتاج سواقة خاصة
    غير اى عربية تانية العربية فى الاصل رياضية بتغرى اللى ركبها بالجرى والحرق
    وانت فاكر انك اللى متحكم فيها ولكن الاصح هى اللى متحكمة فى كل شى
    السيراتو اثبتت انى الجرى بيها خطر كبير واكيد ده راجاع لسبب جزء منه فنى .

    قدر الله وماشاء فعل وياريت كلنا نتعلم .
    +1111111111111
    كلام مظبوط
    بس فى ملحوظه مهمه
    ليه محدش مصدقنى فى كلامى نهائى مع انى نقلت كلام توكيل كيا فى كوريا اللى هما صنعوا العربيه و اكتر ناس فاهمه فيها.
    العربيه دى .فى منها كمية انتجت بتاريخ معين تحتاج الى ظبط زوايا و اتزان بمقاسات معينه مش اى مقاسات .و هما ذكرينها فى الموقع بتاعهم .و كمان قالوا انها ممكن تحدف او تعوم يمين او شمال بسبب المشكله دى.
    الحل:ظبط العربيه زوايا و اتزان بمقاسات معينه هما حطينها مع الشرح بالصور كمان
    يعنى متروحش لاى حد و تقوله ظبطهالى و خلاص.لازم تاخد المقاسات و يظبطهالك زيها بالظبط
    و من الصور فهمت و اتاكدت ان العربيه فى الصور الاولى من الشرح (اللى هو عرض المشكله )ممكن او اكيد هتعوم و تحدف و كمان زاوية المساعدين و السست مش مظبوطه و الحمل بتاع اى خبطه او مطب او حفره بيحمل على المقص او جسم العربيه فقط .و المساعد و السست لا تمتص الصدمه نهائى بسبب زاوية ميلهم العكسيه و عكس اى منطق .و طبيعى المقص يتكسر او العربيه تحدف لان الحمل كله عليه و على جسم العربيه و مع الوقت هتلاقى المحظور حصل.
    و بعد الظبط زوايا و اتزان كل شىء لاحظت ان المساعدين و السست زاويتهم اختلفت نهائى ,و كده هما اللى يشيلوا اى صدمه او مطب او حفر او غيره .و يلاحظ ثبات عالى جدا جدا .عكس الوضع الاول و مناوره بالعربيه و غرز و ملفات تمام جدا جدا .
    الملخص:
    يوجد اختلاف حاد فى الاراء و ده طبيعى لان المشكله فى بعض العربيات فقط و ليست كل السيراتو ,و بفضل انتشارها هتلاقى نسبه كبيره بيعانى من المشكله دى و نسبه تانيه لا .
    الموضوع ذاكر تاريخ انتاج العربيات فى فتره معينه . و موضحها و شارح المشكله و حلها .
    و انا اقتنعت و انا مش مهندس و لا فنى بالكلام و الصور , ما بالك بقى المهندسين اللى فى المنتدى هيفهموا اه....
    المشكله حلها بسيط جدا بس للاسف التنفيذ صعب لان عوزين حد متخصص فى الموضوع ده و فاهم جدا جدا و خياله واسع عشان يسمع كلامنا و يفهمه.(يجب ايضا التشييك على ضغط العجل و حالة الكاوتش و العفشه بالمره للاطمانان .
    يا رجاله اللى تظهر عنده مشكله فى حدفة شمال او يمين اكيد عنده المشكله دى و لازم يحلها و بسرعه تجنبا للمشاكل و اهدار المال و الوقت.
    و الله اعلم
    اللهم بلغت اللهم فاشهد





























    إنا لله وإنا إليه راجعون
    ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون


  10. #110

    الصورة الرمزية tarek_rcc

    رقم العضوية : 69581

    تاريخ التسجيل : 03May2010

    المشاركات : 525

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسماعيلية -أبو سمبل

    السيارة: سيراتو 2012 خليجى

    السيارة[2]: فلوينس 2011

    دراجة بخارية: no

    الحالة : tarek_rcc غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    معلش اصل لما لقيت فورمليتور هو الطرف التانى للحديث كملت فى المصطلحات لانى عارف انة عارف المصطلحات كويس و فاهمها...

    معلش المرة الجاية هحاول اكون اكثر وضوحا و بساطة.. و عموما لو فية حاجة واقفة معاك فى ما سبق قوللى و انا اوضحها

    MMamdouh
    الله يجزاكم خير على مجهوداتكم .....
    بصراحة انا مش متخصص بس بسوق سيارة وبحس بالفرق ....
    انا كان معى رينو فلوينس 2011 بالسعودية وكنت بأسوقها ( أقصى سرعة لى بالسعودية او بمصر 110-120كم/س ) ومعى دلوقتى سيراتو 2012 خليجى وبكل حيادية مش شايف فرق نهائى بين السيارتين ( حتى بموضوع نشوفية العفشة ) انا شايف الاتنين زى بعض تقريبا ( لاحظ ان الفلوينس كانت بشوارع الرياض والسيراتو بالاسماعيلية ) ...اللهم الا فخامة الفلوينس عن السيراتو ...
    بس مش شايف لا حدفات ولا مشاكل التعليق ولا الكلام الكبير دة ( برضة انا مش متخصص انا user فقط ) ...
    حتى رد الاخ الكريم moha4tec برضة مش عارف طيب نعمل اية عشان ( نشيك ) على السيارة وهل هى ضمن الفئة التى بها العيب ام لا؟؟
    مرةثانية مشكورين جميع الاخوة الكراموقتهم ومجوداتهم



 
صفحة 11 من 11 الأولىالأولى ... 6 7 8 9 10 11

المواضيع المتشابهه

  1. العربية اتقلبت
    بواسطة nabilsna في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 12-04-2012, 09:24 AM
  2. مساعده فى شوية حاجات بعد ماتقلبت اربع مرات
    بواسطة M.Hassan47 في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 14-01-2012, 01:01 AM
  3. العربية اتقلبت اربع مرات بيا و ربنا ستر أرجو المساعدة
    بواسطة shicooooo في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 08-08-2009, 03:04 PM
  4. عربيتي اتقلبت
    بواسطة yasser_mrk في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 04-08-2008, 12:32 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2