استشاره لكل واحد معاه فليشيا بصو على الموضوع وفكرو فيه كويس جداااااااااا وردو

بصو يا رجاله ياريت نقرا النقط اللى تحت علشان تفهمو الموضوع وتفيدونى فيه
1 العربيه فى العادى كانت حرارتها كويسه بس لما بمشى بيها فى طريق سريع كانت بتوصل ل90 وتثبت
المهم بعد ما ظبطت تاكيهات الموضوع هو هو 90 درجه المهم الميكانيكى قالى غير الثرموثتات جبت واحده 82/62 برضه الموضوع زى ما هو قام الميكانيكى فتح القربه قالى بص دى مش سخونيه 90 درجه قام فك التابلوه وقالى العداد مش بيقرا الحراره صح بيقراها اعلى من الطبيعى لانه مرحل قالت له ازاى
ركزو فى الحته دى اوى
فك الحساس بتاع الحرحاره اللى فى الموتور وقام وصله بسلكتين قام الموشر رفع للاخر بس للاخر اوى يعنى ايه هتلاقى بعد الشرططين الحمر بعد 110 فى شرطه بيضا قالى المفروض لما اعمل الحركه دى يقف عندها انما هو بيعديها بشويه والشويه زياده واد اللى مخليه بيقرا غلط المهم عملها وظبطها وقالى علشان تتاكد فصل المروحه خالص العربيه قعدت تعلى فى الحراره لغايه التسعين وقام فتح القربه طبعا حصل طرطشه وركبنا المروحه تانى قعدت تبرد العربيه لغايه اما وصلت عن شرطه السبعين وفصلت
هل معنى كده ان الموشر بيقرا صح وتانى حاجه المروحه دلوتى بتفصل عن 70 المهم خدت العربيه وروحت لواحد تانى ولما شرحتله الحدوته دى قالى كلامه صح بدليل ان المروحه بتفصل عن السبعين والموشر بيكون عن السبعين والحراره يوم ما اقرص على العربيه مش بتعدى 85 بس فيه مشكله ان المروحه بعد السبعين بهمسه تقوم دايره ل12 ثانيه وتفصل تانى لما الحراره تيجى على 70
عاوز رايكم يا شباب

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mada3030

بصو يا رجاله ياريت نقرا النقط اللى تحت علشان تفهمو الموضوع وتفيدونى فيه
1 العربيه فى العادى كانت حرارتها كويسه بس لما بمشى بيها فى طريق سريع كانت بتوصل ل90 وتثبت
المهم بعد ما ظبطت تاكيهات الموضوع هو هو 90 درجه المهم الميكانيكى قالى غير الثرموثتات جبت واحده 82/62 برضه الموضوع زى ما هو قام الميكانيكى فتح القربه قالى بص دى مش سخونيه 90 درجه قام فك التابلوه وقالى العداد مش بيقرا الحراره صح بيقراها اعلى من الطبيعى لانه مرحل قالت له ازاى
ركزو فى الحته دى اوى
فك الحساس بتاع الحرحاره اللى فى الموتور وقام وصله بسلكتين قام الموشر رفع للاخر بس للاخر اوى يعنى ايه هتلاقى بعد الشرططين الحمر بعد 110 فى شرطه بيضا قالى المفروض لما اعمل الحركه دى يقف عندها انما هو بيعديها بشويه والشويه زياده واد اللى مخليه بيقرا غلط المهم عملها وظبطها وقالى علشان تتاكد فصل المروحه خالص العربيه قعدت تعلى فى الحراره لغايه التسعين وقام فتح القربه طبعا حصل طرطشه وركبنا المروحه تانى قعدت تبرد العربيه لغايه اما وصلت عن شرطه السبعين وفصلت
هل معنى كده ان الموشر بيقرا صح وتانى حاجه المروحه دلوتى بتفصل عن 70 المهم خدت العربيه وروحت لواحد تانى ولما شرحتله الحدوته دى قالى كلامه صح بدليل ان المروحه بتفصل عن السبعين والموشر بيكون عن السبعين والحراره يوم ما اقرص على العربيه مش بتعدى 85 بس فيه مشكله ان المروحه بعد السبعين بهمسه تقوم دايره ل12 ثانيه وتفصل تانى لما الحراره تيجى على 70
عاوز رايكم يا شباب

---

الاول السلام عليكم
ثانيا كل سنة و انتا طيب
ثالثا ااااااااف مبروك هقول و لة هتقول انتا هسيبلك الموضوع ده
هقولك على حاجة يا صديقى و لازم تاخدها منى ثقة و هى اية درجة حرارة الموتور بتاع عربيتنا و هى 85/90 يعنى درحة الحرارة الطبيعية بتاعة الموتور علشان حالة التمدد و الانكماش الخاصة بمعدن الموتور زى جسم الانسان لية درجة حرارة معينة و له ينفع تعلى و له ينفع توطى كدة انتا معايا يا صديقى يعنى لما بتوصل 90 درجة لازم المروحة تشتغل و لما توصل عند 85 درجة لازم المروحة تفصل طيب افرض الحرارة 90 و المروحة مش راضية تفصل يبقى لازم تبص لظروف الجو و الطريق و الحمولة قلى موجودة فى العربية كل دى اعتبارات لازم تاخدها فى الحسبان يا صديقى انتا دلوقتى غيرت اترومستات بترومستا اوطى يبقى متسالش المروحة هتشتغل امتى انتا خرجة نفسك خارج تصميم العربية و اعرف يبقى شوف بقى انتا الترومستات بتاعتك هتشغل المروحة امتى و موضوع 90 درجة دة الطبيعى بتاعها و الله دة الطبيعى بتاعها 85 90
يارب اكون قدرت افيدك
و انا شرحتلك الموضوع ده لما كنا بنجرب العربية بتاعتك على الطريق
وربك المستعان
صديقك و اخوك
م / احمد سيد
و بقولك 100000000000000000 مبروك
هو بقى يبقى يقولكم

الله يبارك فيك يا معلم بس الموضوع دا هنزله فى موضوع منفصل
ثانيا انا معاك ان الترموثتات واطيه بس انا بتكلم على موضوع العداد اللى كان مرحل وازاى اعرف انه بيدى قرايه حقيقيه دلوقتى

يعنى 90 هو المؤشر الطبيعى للحرارة و مش ممكن تقف العربية عند مؤشر 70 و انت ماشى صح و لا لا انا سمعت من البعض ان الحرارة لا تتعدى 70 درجة ابدا فى جميع الأحوال الأمر الذى حيرنى لان الحرارة عندى 90 و فى الأوقات الحارة فى الصيف ممكن تعدى 90 بشرطة

اي واحد حرارة الموتور أزيد من 100 درجة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟ هو ده اللي عنده مشكلة ......................او اكثر من مشكلة فى العربية ,,,,,,,,, تكون في المؤشر تكون في اي حته ................... نطلوب حلها ؟
غير كده طبيعي ؟
والله اعلم .