يا ريتاقتباس:
سعرها اقل من البونتو الي عندنا حاجة بسيطة .. يعني حتبقى في خانة ال 70 الي 80 الف جنيه برده
لان اللي قالي انها نازله قريب قالي تمنها حيبقي في الحدود دي
بجد تبقي تحفه
يا ريتاقتباس:
سعرها اقل من البونتو الي عندنا حاجة بسيطة .. يعني حتبقى في خانة ال 70 الي 80 الف جنيه برده
لان اللي قالي انها نازله قريب قالي تمنها حيبقي في الحدود دي
بجد تبقي تحفه
شكر ياباشمهندس على العرض الجميل للموديلات
شكرا يا كريم باشا على الموضوع الجميل
بس انا عاوز اعرف .......... ليه سعر الجراند بونتو زاد !!!!!!!!!
والبرافو بسعرها الجديد انا شايف انها وهميه .... وياريت نسيبنا من موضوع انها 1400 و90 حصان
الاوكتافيا والباسات ...و 1600 - 102 حصان ........ و شوفو حجمها قد ايه ؟؟؟؟
البرافو سعرها بجد وهمى ... كده هى
- ارخص هاتش باك اوروبى فى ال C SEGMENT .
- و اكثرهم اناقه " تصميم مالوش حل "
- واكثرهم تجهيزاً وعوامل امان .
- و اكثرهم اقتصاداً فى استهلاك البنزين .
- الوحيده الى بتنزل ب فتيس 6 سرعات .
وبعدين الفروقات مش كبيره بينها وبين الجولف مثلا :
البرافو من الصفر : 100 :- فى 12,5 ثانيه و سرعه قصوى :- 179 كيلو متر فى الساعه
معدل استهلاك 6,5 لكل 100 كيلو " وده المتوسط يعنى لو على سرعه 90 .. ممكن تنزل تحت ال 5 لتر
الجولف من الصفر : 100 فى 11,5 وسرعه قصوى 184 كيلو متر .
معدل استهلاك 7,4 لكل 100 كيلو .
طبعا غير فرق السعر 45 الف جنيه مابين الاتنين .
سؤال يا كريبتون باشا هوة الجراند بونتو مع الأوتوماتيك فى رأيك حتموت ولا اية ؟ اصل 77 حصان + اوتوماتيك + تكييف اعتقد انها حتموت خالص ولا اية رأيك
على فكرة والله لو كانت بمحرك شوية كنا استبدلناها بدل السيراتو بس المشكلة فى ال 77 حصان دول :( :( :( :hang::hang::no4::no4::no4::no4::mad::mad::mad: عارف لو كانت 90 حصان مثلا ماشى و لكن ال 77 حصان دية حرام فى رأى على عربية المفروض انها تبقى رياضية شوية مش سوبر كار يعنى بس تبقى اقوى قليلا !!!! :(
مش حتموت ولا حاجة يا فهد - الفكرة مبفتش زي زمان ان العربية احصنتها ضعيفة تبقى التكيف و اوتوماتيك اضعف .. طبعا مش حتبقى زي المانوال من غير تكيف بس مش درجة الموت .
انا سيارتي 1242 سي سي 80 حصان ماونال و توكيف بيشتغل علي 4 ( اعلي درجة ) وبتعدي ال 140 عادي .. طبعا ابطأ من ما التكيف مقفول بس مش بتسقف و متقدرش تقول ميتة .
المشكلة في موديلات فيات يا فهد الجديدة انهم بيلعبو علي توفير النزين
يعني في 1400 زي مازكرت نفس المحرك بس تربو من 90 حصان الي 180 حصان ! 1400 بس ! بس لو نزلو تربو في مصر التوكيل حيفتح علي نفسه فتحة كبيرة جدا .. مع اني شايف ان لو في مثلا جراند بونتو ابارث 150 حصان تمنها مش حيعدي ال 120 الف ,, و اعقتد حتلعب في عقول شباب كتير .
المشكلة التانية ان كل المواتير اللاعلي ديزل .. علشان فيات تركيزها الاساسي علي السوق الاوروبي .. يعني في جراند بونتو 1600 - 1900 - 2000 بس ديزل و تربو برده .
يعني الابيزا مثلا الجديدة 1400 85 حصان ( فرق 8 احصنة ) هل تعقتد انها حتفرق جامد ؟؟ اشك .
و الفابيا و البولو نفس الكلام
بس دع يدلم اد ايه محرك فيات قوي .. يعني الابيزا و الفابيا و البولو 16 صمام 85 حصان
البونتو 8 بس .. يعني توقير بنزين رهيب و فرق الاحصنة 8 احصنة فقط .
زي السيارات ال 1600 مافي جين 2 115 جصان و في جيتا 107 مثلا .. هل الجين 2 رهييييييييييييبة في السرعة عن جيتا او جولف ؟ طبعا اسرع سنة .. بس مش الفرق الجبار .
---------------------
استاذ مهاب . انا كلمت التوكيل وسالتهم علي سعر الجراند الجديد قالولي علشان بقت 4 Airbags و ABS+EBD و تكييف Climate Control . بس حتاكد من مهندس الصيانة تاني
هل عندك فكرة عن مكان فيه ممكن أغير العدادات و أركب الجزء الميتال الموجود في صورة تابلو البونتو كلاسيك.
ولا أسأل التوكيل ممكن يكون عنده؟
شكرا يا باشا على الاهتمام