امبارح كنت مسافر على اسكندرية الزراعى
ولقيت العربية بعد ال120 فيها رعشة
وبتخف قبلها انا استغربت جدا من الموضوع دة
لان بيتهيالى انه ترصيص
بس العربية ماكملتش 19000 ك
هل ممكن تكون حاجة تانية
عرض للطباعة
امبارح كنت مسافر على اسكندرية الزراعى
ولقيت العربية بعد ال120 فيها رعشة
وبتخف قبلها انا استغربت جدا من الموضوع دة
لان بيتهيالى انه ترصيص
بس العربية ماكملتش 19000 ك
هل ممكن تكون حاجة تانية
ترصيص كاوتش ورا
ان شاء الله تطلع حاجة بسيطة وعلى قد الترصيص وخلاص
انا برضه كانت بتعمل معايا كده بعد تغيير الكاوتش عند 50 الف كم وروحت رصصت وزبطت الزوايا عند سيفتى سنتر بتاع الحرفيين وطلع فعلا الجنط الخلفى يمين مش مزبوط ودلوقت تمام
هي ترصيص و علي فكرة انا كمان شكلي هرصص لأني برده عندي رعشة خفيفة في الدركسيون
روح لحد محترم وخاليه يرصصلك العربية يا باشا
واخبارك ايه .. طمنا عليك .. بقالنا فترة مش شايفينك .. لعل المانع خير
وكل عام وانت بخير وعيد سعيد عليك وعلى الاسرة الكريمة
تحياتى
تمام
خلاصة الكلام
لو الرجة خفيفة خالص تبقى محتاج ترصيص زى ما الاخوة الاعزاء قالوا
بس لو الرجة جامدة شوية يبقى لازم تروح للميكانيكى علشان يبصلك على قواعد الموتور وغالبا بيكون فيها واحدة عايزة تتغير ولا حاجة
أنا كانت عندى حاجه شبه كده بس فى الكاوتش اللى قدام و لما عملت ترصيص انحلت الحمد لله
انا قولت كدة برضه بس اشمعنى ورا
مش بيرصص العجل كله علشان يبقى مية واحدة
دة بعد ماغيرت الكاوتش
لكن معملتش معاك قبل كدة العربية عندى ماكملتش 19000 ك
بقينا فى الهوا سوى يابيشوى
الف شكر على ردك
ربنا يخليك يا احمد باشا ان شاء الله فى اقرب فرصة
وكل سنة وحضرتك طيب
لاياعم ان شاء الله ماتوصلش لكدة ان بحسس على العربية وهى اصلا مش ماشية كتير
الف شكر لردك ياباشا
طيب الحمد لله
وان شاء الله تكون اخر المشاكل
انا فى العادة بعد كل صيانة 10 الاف كم كنت بازبط زوايا بس ومرة بعد صيانة ال20 الف كم رصصت كمان كوقاية
انما بعد تغيير الكاوتش والترصيص حسيت برجة كده لأن الترصيص ماكانش مزبوط اوى روحت عملته فى الحرفيين عند سيفتى سنتر وقالى ان العيب وزن الجنط الخلفى يمين كان مش مزبوط وعملناه انما التلاتة التانيين كانوا تمام
وطبيعى مع الوقت والسواقة العربية تحتاج زبط زوايا وترصيص من الاحتكاك بالارصفة والركنة والطرق الغير ممهدة والنقر والحفر والمطبات والمقبات وغيرها :7_9_6v[2]: