الموضوع: عودة 127مو 1974 الى الحياة لتصبح 2008واحسن من الزيرو(انها حقا سيارة محترمة)

انها سيارة عن تجربة افضل من الفيورا والسوبر فيورا بكتيرررر وتستحق الاحترام قمت بشراء هذه السيارة اعدتها للحياة لتصبح سيارة منافسة لسيارات من نفس الفئة.
وما قمت بتغييره تحديدا: لم اقم بتغيير هيكل السيارة ولا تعديل اى جزء فيها زى ماهى لكن قمت بتظبيط الموتور وكان محتاج لتغيير حلقات الكبس فقطومع تغيير لبعض اشياء داخلية فى الموتور مثل تغيير بستم واحد كان به ثقب وتغيير ترس الحدافةوتظبيط وش السلندر وتغيير الصمامات والجوانات وما قمت بتغييره فقط من اساسيات السيارة هو الاسبراتير وكان خاص بالبيجو لانه افضل بكتيرررر واثناء فك الموتور قمت بتغيير اسطوانة الدبرياج وتغيير قاعدة الفتيس و كل دة بالنسبة للميكانيكا والموتور.
بانسبة للعفشة: قمت بتغييرالمقصات والجلب والفرامل امامى وخلفى بالطنابير بالسرة وتصليح فرامل اليد
بالنسبة للسمكرة قمت بتظبيط السيارة حتى اصبحت كالزيرو واسترجاع الصاج الاصلى لما كانت علية من الزيرو
بالسبة للدوكو: قمت بتغيير اللون الى الازرق الميتاليك مثل الجين2 2008 والبيجو ال307 وقمت بتنجيد الفرش وتظبيطة بلونين مختلفين مميزين تماما وقمت فقط بتغيير التابلوة الى تابلوة الفيورا (ابو رف) مش درج:)
الكهرباء: قمت بتغيير لمبات الاضاءة لتكون اقوى وافضل وزيادة نور الصالون وقمت بتغيير البوجيهات الى 3 شمعة .
الشكل النهائى للسيارة: وكان اللون الازرق والاكصدامات الاصلية وتغيير قلوب المفاتيح والكونتاكت والطارة الى اخرى رياضية وتغيير الكاوتش الى اخر تيوبلس عريض ولم اقم بتغيير الجنوط وقمت بتركيب طاسات محترمة ودة كان الشكل النهائى بالنسبة للاداء كان اخرها 130 ماجربتش ازود عن كدة لانى مش بحب الجرى والثبات تحفة افضل من الفيورا والسوبر فيورا بكتيرررررر وعلى فكرة انا مش بحب الفيورا ولا ال128 ولا بحب شكلهم لكن ال127( الايطالى) هى عندى غالية جدااااااااااااااااااااااا اااااا وعلى فكرة العربية دى مصروف عليها حوالى 15 الف جنية بس مش خسارة فيها ابدا اااااا واستغرقت شهرين حتى انطلقت فى شوارع المحروسة
ودى كانت حكايتى مع الوحش دة والله ياجماعة عربية جامدة جداااااااا واللى يجربها يحبها موت مع ان اصحابى معاهم الفيورا وبيحبو يركبوا عربيتى ولما بركب الفيورا بحس انها عاملة زى اللللللللللللللللللل؟ بلاش.