الموضوع: ايه رايكو فموضوع تجميع البايك؟؟؟

طب بس عايز اسال سوال
انت كدا كدا هتجيسة غالبا مستعمل يعني الموتور ممكن يكون مهلوك
افرض الموتور احتاج عمرة؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ هترمي البيك بحلة ولا هتعمرة؟؟؟
طب اية الاضمن تعمير بايك ولا تغيير موتور؟؟؟؟؟
طيب لو كدا ماهي هي انك تجمع زي انك تغير خصوصا ان كلها فك وربط
امال العربيات تعمل اية؟؟؟
العربية بتبق نصين تتلحم وتتشد ويتسقطلها موتور 6 سلندر مع انها كانت 8 وتغير عفشة وكهربا كاملة وفرش وكل حاجة وبتمشي زي الساعة
مهو يا حاجة من الاتنين الموتوسيكل معقد اكتر من العربية ومحدش يعرف يعمل فية حاجة يا اما ميكانيكية البايكات كلهم خرونجات
وعلي فكرة ممكن التجميع يكن ارخص بكتير
بس عندي سوال وااااحد
هتجيب رقم شسية منين؟

معرفش ياشباب انا متهيالي الي يخلي العربية تغير كل حاجة فيها يخلي البايك يجيب مكنة كاملة مش مفكوكة ويركبها عالشسية لان اصلا اكيد فية مكان تتدخل فية بالظبط لا هيالف من دماغة ولا هيفكر
هيحط ويربط وخلاص علي عكس العربية الي بيتغيرلها قواعد موتور كاملة وممكن تغير الات جر كاملة لحد الكارونة مثلا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nour_safwan

يا جماعه القصه مش سهله زي مانتوا فاكرين وبردوا مش صعبه بس الغلطه في الأرقام
يعني موتسيكل 400 عايز موتور أقل واجب يعمله 6500 جنيه وموتور بـ 6500 وتقريبا وصل لـ 7000 وممكن 7500 كمان بعد أحداث اليابان والموتسيكل الي عايز موتور أكيد عايز حبة حاجات مرايات واسكرينه وشغل في الفايبر على كام دواسه على عصاية غيارات وفرامل على بطاريه جديده وممكن ريكتيفاير شحن في السكه يعني خلينا نقول بالميت 2000 جنيه نواقص وإصلاحات وفايبر و500 ميكانيكي.
تعالوا بقى نجسب مع بعض بأقل الأسعار 6000 موتسيكل +6500 موتور+1500 مصاريف إضافيه +500 ميكانيكي ولو إني مش مقتنع بالأسعار دي ومقدرش أطلعها من عندي طبعا بس يلا خلينا للأخر
المجموع 14500 جنيه ماوفرناش حاجه ده غير إن الأسعار الي حسبناها مش حقيقيه ده غير وجع الدماغ واللف عالميكانيكيه وقطع الغيار وبتوع الفايبر وأسعارهم النار الـ 400 الـ cbr بتترش بس بـ 1500 وإستلم بعد شهرين
أسف لو كان كلامي مش عاجب حد بس دي الحقيقه من واحد فاهم الحمد لله والموتسيكلات نيمته عالرصيف في منافذ الجمارك وياما لحسته الأسفلت وسهرته الليل في عز البرد... ههههههه
وكنت عايز أقول حاجه علشان ما أحبطكوش الموضوع ده ينفع في حاله واحده بس لو مكنه رزعت فردة سبيكه وهي إفراج وحالتها حلوه جديده مثلا وتكون الخزنه الفوقانيه لسه بخيرها ولا مسروعه ولا ظابطه تاكيهات بس مشكلتها تكون في السبيكه
ساعتها بس تقدر تشتريها وتروح جايبلك عمود كرانك بسبايكه " ستاندرد " وتقوم فاكك من الكارتيره ومسقط ده ومركب ده بس المهم ستاندرد ياباني وطقم شنبر ياباني على أبوه وتقفل الكارتيره وزيت جديد وفلتر وإنتهى الفيلم
مش هاتصرف غير 2500 جنيه بس فوق حق المكنه بالميكانيكي بكل حاجه هاتقف عليك بحوالي 10000 جنيه كلها وتعتبر محلتش لأنك مركب ستاندرد على أبوه من غير خراط وزفت ولا يمد الخراط إيده فيها ميكانيكي بس هايشيل الحمام ويحط الحمام.
شكرا على وقتكم
أخوكم إبراهيم أسعد

هو ده الكلام الى عايز اقوله طبعا غير ان الاسعار اتغيرت وحورات المكانكيه وااشتغلات بتعتهم و خد عندك لف على الحاجه عبال ما تلقيها ولا تعالى بكره لا تعالى بعد بكره وعلى فكره لازم المتور الجديد يركب على البايك بالكربراتير بتاعه ولو المكنه كبيره يبقى لا زم يجى بالضفيره بتاعته و كل ده عشان توفر 3000 جنيه وبعدين هتلقى نفسك ما وافرتش حاجه وكمان صرفت عليهم وكمان المكنه عماله تعطل منك واتعقتد انا على فكره بقول الكلام ده من منطلق تجربه مع موضوع تركيب المتور ده هو الكلام ده ينفع فى حاله واحده لو انتا مش معاك تمن البايك على بعضه حاله كويسه كده بقى تجيب بى الجزء الى معاك المكنه من غير ماتور ولا تتوفر الفلوس تجيب الماتور وبرده انا بصراحه ماشجعش حد انه يعمل كده للاسباب الى القولتها قبل كده وبعتزر لو فى حد مش عاجبه كلامى ولو فى حاجه غلط ياريت يصححها ليه وشكرا .

يا باشا انا معرفش التكلفة بس بتكلم علي المبدا انة مش لازم الموتوسيكل يكون هيبوظ لو اتغيرلة الموتور

يعني العربية مش لازم تعمل حادثة عشان يتغير موتورها
هو بيسقط حاجة اعلي من الي كان فيها وبتلاقي الاداء فرق جدا جدا جدا