| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 4 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4
النتائج 31 إلى 39 من 39

  1. #31

    الصورة الرمزية Sameh_OO7

    رقم العضوية : 113757

    تاريخ التسجيل : 22Sep2011

    المشاركات : 600

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo, Suez

    السيارة: Nissan Sunny {S.S} 2012

    السيارة[2]: Hyundai Elantra 2007

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Sameh_OO7 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    [QUOTE=م/محمد;3873958294]حقيقه احترت كثيرا بين اني اشكرك او ادعي عليك لانك خلتني اذاكر بتاع 3 ايام- وانا مش فاضي خالص - و سالت طوب الارض وخاصه اني كنت ابن كار وليه معارف كتير فيه ولكن في مجال الديزل حيث عملت سنه في صيانه الكمنز والبيركنز قبل مااشتغل استشاري تكييف 3 سنوات واخيرا مهندس تصميات لمعامل وابار البترول وطبعا بحكم ان الواحد ركب عربيات بدري وكانت كلها من ماركه الشعب فيات دماغي كانت قافله عند نظام الكاربيراتير لاني فاهمه كويس من قبل ما الانجيكشن ينزل قبقي معايا الكاربيراتير والديزل فقلت اشمعني الانجيكشن فاجتهدت فيه فرديا لفتره مش بطاله بس مش عمليا
    المهم في الاخر قررت اني اشكرك لاني فعلا استفدت مش منك اه-هههه- بس من الاسئله اللي انا ردمت الناس بيها والاجابات اللي انا لقيتها علي النت واحب اقولك اني معنديش ادني مشكله ان الحاجات اللي كنت متلخبط فيها اعترف بيها بس الحاجات اللي متاكد منها مش هرحمك فيها –هههههههه-
    وانا صراحه بحييك انك دعمت ردك بحاجات مكتوبه و الا كان هيتحول الحوار الي سوفسطائيه وياريت لو تعرفنا بمجال شغلك ولا دي هوايه؟
    ليس معني كل رد هو معارضه او تاييد في كده وفي كده وفي توضيح زياده مش اكتر
    انا هقسم ردي ال 3 اقسام
    1- القسم الاول (وده اللي فتحه صاحب الموضوع اصلا ومطالش حاجه انا عارف)
    2- القسم الثاني (اللي انا وصلتله و بعض اقتباسات من ردك والردود عليها)
    3- القسم الثالث (اللي انا لسه بذاكره وهنكمله مع بعض ان شاء الله حتي تعم الافاده)

    1- القسم الاول (وده اللي فتحه صاحب الموضوع اصلا ومطالش حاجه انا عارف)
    انت : إحنا متفقين إننا لازم نسخن العربية لحد ما نوصل لدرجة حرارة التشغيل - تقريبا من 85 إلى 95 سيلزيوس
    انا :تمام اوي بس ده علشان نقدر نقرص بامان غير كده ممكن نمشي بيها بالراحه عادي جدا من ما تسخن 1 درجه حتي
    لان الزيت بيكمل دورته في فانيه
    [COLOR="blue"]انت : بإحدى طريقتين:
    1- الطريقة الأولى: إنك تفضل بتسخنها عالسلانسيه لحد ما توصل لدرجة حرارة التشغيل.
    2 - الطريقة التانية: إنك تفضل عالسلانسه 30 ثانية تقريبا ثم تبدا تتحرك بعد ذلك بسرعة متوسطة لحد ما توصل لدرجة حرارة التشغيل.

    انا: الطريقه الاولي هي المثلي والطريقه الثانيه مش غلط وخاصه اني لقيتها مكتوبه فعلا ف الكتالوج بتاع الاستخدام العادي
    ولكن انا كراجل مهندس ففي حاجه اسمها لغه المهندسين في الكتابه يعني لو انت بتصمم من كود او استاندارد عالمي وقالك ان البعد بين حاجه وحاجه x علي الاقل فمش من الهندسه ولا الشطاره اني اطبقها علي الحركرك ولكن اطبقها لما اكون مضطر اوي ليها بس اني اعديها ده مقبول علشان هدف تاني حتي لو جمالي اذا كانت المساحه تسمح

    انت : "اترك المحرك في وضع اللاتعشيق لمدة 30 ثانية على الأقل بعد بدء التشغيل. قم بالقيادة بسرعة متوسطة لمسافة قصيرة أولا، وخاصة عندما يكون الجو باردا."
    انا : فزي مانت ترجمت انا اسيبها علي السلانسيه- بلاش اللا تعشيق دي لا يقولك يعني ادوس دبرياج؟- 30 ثانيه علي الاقل ولكن انت كده زي مابيقولو في خانه اليك طبقت ال minimum بس معملتش الحاجه الperfect يعني عملت اكل يتاكل بس متستطعموش
    ومن وجهه نظري العمليه لا يوجد اي ضرر من التحرك علي البارد لو لم تسمح الظروف للتسخين بس ميبقاش كل مره يعني بس متشتكيش من البنزين
    انت (تاكيدا لكلامي ) : "طبعا مش من يوم وليلة والموتور هيبوظ .. لكن تكرار الموضوع ده هيقلل العمر الإفتراضي للموتور ككل."
    حاجة تانية بردو ساعدت في تقليل زمن التسخين والموتور بارد ومتجبركش انك تقعد تسخن كتير .. وهي التطور الكبير في زيوت المحركات وخصوصا الزيوت التخليقية ثنائية درجة اللزوجة.. والمنتدى كله معندوش غير السيرة دي دلوقتي.
    وده لا يمنع ان من وجهه نظر العلم لا بد من تسخين السياره 30 ثانيه علي الاقل و بعد كده اتحرك بيها بالراحه لحد ماتسخن او اروح لطريقتك الاولي " إنك تفضل بتسخنها عالسلانسيه لحد ما توصل لدرجة حرارة التشغيل"
    *ارجو ان الاستاذ سامح يكون واصله المفهوم الصح للمكتوب في كتالوجه
    انت : لو فضلت واقف سلانسيه هتاخد وقت أكبر من انك لو بدأت تمشي بالعربية بسرعة متوسطة
    انا : طيب مهو مفيش حلاوة من غير نار انت راجل مثالي وعايز الموتور بدل ميشتغل 300 الف لا بشتغل 400 الف دي ضريبه بسيطه اني اخد وقت شويه اكتر اللي هو ممكن يبقي دقايق زياده
    انت : لكن طريقة التسخين هي اللي أصبح فيها جدال كبير !!
    انا : لا يوجد اي نوع من الجدال ولكن يوجد الصح والاصح منه

    ده كده بالنسبه لصاحب الموضوع والناس اللي عايزه تعرف عن التسخين

    ا نا كده وصلتلى المعلومة وبزيادة كمان ومتشكريين يا بش مهندس على المعلومات البحتة ديه وربنا يجزيك خير
    وتحياتى ليك

    [frame="7 50"]إن الله يعطيك ما ينفعك وليس ما تطلبه ، إلا أذا ما تطلبه هو النافع لك ، وذلك لأنك كثيرا ما تطلب ما لا ينفعك[/frame]


  2. #32

    الصورة الرمزية ahmedhawas

    رقم العضوية : 18719

    تاريخ التسجيل : 12Sep2008

    المشاركات : 725

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: سكوترابوعجل بينور

    السيارة[2]: سيارة الشعب 128

    دراجة بخارية: .

    الحالة : ahmedhawas غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م/محمد مشاهدة المشاركة
    معلش انا علشان في الشغل دلوقتي هرد علي نقطه واحده لحد مروح ان شاء الله
    وهي اعتراضك علي ان الاكسجين سنسور مبيرتبطش ب maf .
    من نفس المقاله
    when a maf is used in conjunction with an oxygen sensor, the engine's air/fuel ratio can be controlled very accurately
    وده اللينك علشان تازاز في المقال الظريف ده
    mass flow sensor - wikipedia, the free encyclopedia
    ومعلومه الكتالوج دي انا معرفهاش هدور عليها ونكمل في وقت لاحق
    تاني مرة يا بشمهندس ... تأولني كلام مقولتهوش !!
    وعشان اللي متابعينا ميتوهوش .. أنا اسفا كررت الجزئية الخاصة بالكلام ده.
    سؤالك:
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م/محمد مشاهدة المشاركة
    6- ما علاقه ال maf sensor صراحه بتسخين السياره وهو مخصص لتحكم في كميه الهوا اللي داخله للموتور سواء في حاله التسخين او في المشي العادي يعني في التسخين مين اللي بيديله السيجنال لو مش اللمدا سينسور
    رد العبد الفقير لله:
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedhawas مشاهدة المشاركة
    ال maf sensor بيقيس كمية الهوا اللي داخلة عالموتور بس ، لكن مبيتحكمش فيها.
    واللمدا سينسور إستحالة يدي سيجنال لل maf سينسور.
    إزاي يعني : سينسور يدي سيجنال لسينسور..هيستقبلها إزاي؟ ولوإستقبلها هيعمل بيها إيه؟؟
    السينسور بيدي السيجنال بتاعته ل control unit فتقوم بدورها هي كمان تدي سيجنال ل actuator .
    وبالنسبة للمقال بتاع ويكيبديا .. فأنا عملت بنصيحتك وأزأزت فيه فعلا ، هههه.
    " When a MAF is used in conjunction with an oxygen sensor, the engine's air/fuel ratio can be controlled very accurately. "
    هل ده معناه ان الل lambda sensor بيدي السيجنال إلى ال MAF sensor ؟؟؟؟؟
    لأ طبعا.
    طيب يمكن معناه ان ال Maf بيتحكم في كمية الهوا اللي داخله عالموتور ؟
    برضو لأ ، وتم ذكر السبب سابقا .. (الفرق بين sensor - controller - actuator)
    والدليل من الجملة اللي حضرتك إقتبستها can be controled مبنية للمجهول passive tense
    وبأكد إنه لم يذكر ان اللمدا سينسور بيدي سيجنال لل MAF sensor ...

    والله أعلم.


    .to be continued


  3. #33

    الصورة الرمزية ahmedhawas

    رقم العضوية : 18719

    تاريخ التسجيل : 12Sep2008

    المشاركات : 725

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: سكوترابوعجل بينور

    السيارة[2]: سيارة الشعب 128

    دراجة بخارية: .

    الحالة : ahmedhawas غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sameh_OO7 مشاهدة المشاركة
    عربيتى الهيونداى اللى فاتت كان مكتوب فى الكتالوج ان لو الجو بارد او العربية مركونة بقالها مدة التسخين ميزدش عن 30 ثانية ولو الجو حار متزدش عن 15 ثانية ،،،،
    تحياتى
    كلام سليم.


    ولمزيد من المعلومات : ده لينك لموضوع هيعجبكم أوي أوي ... ولكن برجاء قرائته بعناية.
    أقل ما يقال عنه إنه """ مرجع""" .. ربنا يبارك للعضو اللي نقله.

    http://www.nilemotors.net/Nile/257752-a.html

    أنا كنت من فترة قريبة مؤمن تماما إنه لازم ولابد من تسخين الموتور عالسلانسيه لحد ما يسخن تمام.
    لكن العلم اتطور والدنيا اتغيرت وتكنولوجيا السيارات اتطورت جدا.
    زي مانا كنت معتقد برضو انك لما تيجي تدور العربية صباحا ، يستحسن تديها سنة بنزين
    ولكن إقتنعت ان الكلام ده اتغير لان الطلمبة أصبحت كهربا ، بل بالعكس انت كده ممكن تعيق عملية بديء الدوارة. ودي بشكر فيها AHMED FBI

    to be continued


  4. #34

    الصورة الرمزية ahmedhawas

    رقم العضوية : 18719

    تاريخ التسجيل : 12Sep2008

    المشاركات : 725

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: سكوترابوعجل بينور

    السيارة[2]: سيارة الشعب 128

    دراجة بخارية: .

    الحالة : ahmedhawas غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sameh_oo7 مشاهدة المشاركة
    ايه الكلام الجامد ده يا رجالة ، وانا مع أ/ احمد مصطفىahmed.tv لازم المشاركات الجامدة دى تتنقل فى موضوع لوحده لان فى كلام قوى جدا .. علشان متتوهش فى الموضوع !!
    ومتاااااااااااااااابع انعقاد الهدنة وال2 شورمة الكومبو وإزازة البيبسي الحجم العائلي
    يا سامح بيه إنت تنورنا .. بس أهم تيجي في الميعاد هههه
    "الساعة خمسة أودام الهرم الكبير"

    تحياتي


  5. #35

    الصورة الرمزية M.Nabeeh

    رقم العضوية : 106953

    تاريخ التسجيل : 07Jul2011

    المشاركات : 1,420

    النوع : ذكر

    الاقامة : CAIRO

    السيارة: NISSAN SUNNY 2011

    السيارة[2]: Dogan 94

    دراجة بخارية: no

    الحالة : M.Nabeeh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متايع


    أوعاااااا الكلبش يعٌضك


  6. #36

    الصورة الرمزية sedyrohy

    رقم العضوية : 9520

    تاريخ التسجيل : 24Apr2008

    المشاركات : 1,168

    النوع : ذكر

    الاقامة : damanhour

    السيارة: Honda Civic 93 AT EX

    السيارة[2]: Nissan Sunny 2007 AT EX

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : sedyrohy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع ولا اروع
    نظري ضعف من الكتابه بخط صغير كبروا الخط شويه في المناظرات علشان اصحاب النظر الضعيف

    [frame="7 50"]
    [img3]http://www.nileup.com//uploads/images/domain-db779c04c2.jpg[/img3]
    [/frame]


  7. #37

    الصورة الرمزية Dr'AhmZZong

    رقم العضوية : 72112

    تاريخ التسجيل : 02Jun2010

    المشاركات : 6,052

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة ... المنوفية

    السيارة: Duster E2-Terios

    السيارة[2]: Nissan Sunny-Tiida

    دراجة بخارية: هوندا اليت

    الحالة : Dr'AhmZZong غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sedyrohy مشاهدة المشاركة
    موضوع ولا اروع
    نظري ضعف من الكتابه بخط صغير كبروا الخط شويه في المناظرات علشان اصحاب النظر الضعيف


  8. #38

    الصورة الرمزية Youssef.Awad

    رقم العضوية : 42730

    تاريخ التسجيل : 19Jun2009

    المشاركات : 6,353

    النوع : ذكر

    الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt

    السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13

    السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10

    دراجة بخارية: 000

    الحالة : Youssef.Awad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الموافق على غلق باب المناقشة والانتقال فوراااااااااا الى جدول الاعمال وعدم استقبال اى طلبات احاطة من السيد العضو / سامح بوند
    يتفضل بعمل لايك

    Y2Y1500 سابقا


  9. #39

    الصورة الرمزية Sameh_OO7

    رقم العضوية : 113757

    تاريخ التسجيل : 22Sep2011

    المشاركات : 600

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo, Suez

    السيارة: Nissan Sunny {S.S} 2012

    السيارة[2]: Hyundai Elantra 2007

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Sameh_OO7 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ههههههههههههههه ....... حد شافك وانتا جاااااااااااى

    [frame="7 50"]إن الله يعطيك ما ينفعك وليس ما تطلبه ، إلا أذا ما تطلبه هو النافع لك ، وذلك لأنك كثيرا ما تطلب ما لا ينفعك[/frame]



 
صفحة 4 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4

المواضيع المتشابهه

  1. سؤال بخصوص مؤشر حرارة فيلشيا 96
    بواسطة abotaha2008 في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 27-04-2012, 04:59 PM
  2. سؤال بخصوص عداد الحرارة ....
    بواسطة kofta في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 31-05-2010, 03:29 PM
  3. سؤال بخصوص عداد
    بواسطة organic_magic في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 29-03-2010, 04:47 PM
  4. سؤال بخصوص مؤشر حرارة اللوجان
    بواسطة alfa_we في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 33
    آخر مشاركة: 20-03-2010, 06:12 PM
  5. سؤال بخصوص حرارة الشاهين ؟؟ مشكلة محيرة ؟؟
    بواسطة tamer44442002 في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 16-04-2009, 12:44 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2