تويوتا 2008 حتكون 1600 فقط وسعرها فى حدود 135000 ومصنعه للأسف فى جنوب افريقيا واتمنى ان يكون هذا الكلام غير صحيح لكنه من مصدر موثوق :(
عرض للطباعة
تويوتا 2008 حتكون 1600 فقط وسعرها فى حدود 135000 ومصنعه للأسف فى جنوب افريقيا واتمنى ان يكون هذا الكلام غير صحيح لكنه من مصدر موثوق :(
بس الناس بتوع تويوتا فى المعرض كانوا بيقولو فى 1400 كمان
اتمنى يكون مش صحيح .
و الكلام ده قد يكون وراه ناس عايزة ما تتضرش لما ينزل الشكل الجديد .
يعني كل اللي بيجيب لانسر دلوقتي او معاه لانسر من قريب قلقان الشكل الجديد ينزل يقوم سعر عربيته ينزل .
فمن مصلحته خبر زي ده يظهر .
جنوب افريقيا ؟ ياترى جنوب افريقيا بتجمع عربيات تانيه
يا جماعه الموضوع مفيهوش خوف لن تويتا مبتجمعشي الا تحت ادارتها وده اللي مخليها متجمعشي في مصر
ومصنعها كلها معروفه وانتاجها معروف
مصانع تويوتا موجوده في اليابن استرالياا انجلترا تركيا بعض الموديلات وجنوب افريقيا
معتقدش ان تويوتا ممكن تنزل 1400 لانها طول عمرها يا بتنزل 1300 او 1600 وقديما كان فى 1500
مش مصدق!
كده يبقوا قضى على نفسهم!
ال سيفيك هاتاكل السوق بتاع ال 1600 كله!
فعلا حتنزل من جنوب افريقيا و تاجر عربيات تويوتا هو اللي كان قايلي المعلومه دي .و مش حتبقي وحشه لان تويوتا مش حضحي بسمعتها علشان تنتج عربيه بره واليابان و خصوصا لو عربيه ليها سوق و تاريخ زي الكورولا.و 130000 مش كتير علي ال 1600 اطلاقا
والله ال1600 بسعر ال130000 الف فعلا مش كتير
وايه المشكلة انها تنزل ال1600 بس مش لازم تنزل 1300
لو هي بالسعر ده فعلاً , يبقي طبعاً السيفيك تكسب ( و لو إن السيفيك تكسب في كل الأحوال :lol: :lol: )
guys dont forget that the new mercedes C-class is assembled in latin america, probably in argentina, this is the trend of the big automotive companies
it has alot of advantages:
1-decreasing the workforce cost
2-decreasing raw material cost
3-offer more diversified products
4-decreasing the load on the production plants in the main country
5- getting use of the reduced taxes in the other country
This doesnt mean that the quality of the product will be less,
its problem in my point of veiw is that in some countries (specially egypt)people are affraid of the product made in countries other than we used to know about
and i think this is the role of marketing people to transfer the concept of manufacturing cars in other countries to consumers
any one agree with me??
احنا شفنا فى اوتو اخبار اليوم
تويوتا افانزا اندونيسى بصراحه وحشه جدا
وفنش مش كويس
وده كان رأى هانى بايوو وابو نورا مش انا لوحدى
this is what im talking about, increase the diversification of the products,اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة jimmy
the avanza is considered to be a second category car in the toyota range, which is targeted mainly for the 3rd world people
it has the same vvti engine as the crolla, yaris etc, but the body, suspension, desgin, interior and all the other stuff are considered a previous technology of toyota.
same as fiat which produces palio on the platform of the first punto shape till now,and also targeting the 3rd world people
but in egypt lel aasaf they are selling the cars for way too much than tier actual prices, and they approach the prices of the 1st class cars (crolla, yaris, ) etc
انا كمان مجرب تويوتا HI LUX متقفله في تايلاند... فعلا التقفيل فيه بعض المشاكل... و ان كانت بسيطه بس تنرفز و تضايق.
هو فعلا الأفانزا ليست قد كده ومش عارف هما نزلوها ليه اصلا وطبعا انا لو معايا فلوسها استحاله أشتريها
السلام عليكماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو عبدالله
أتفق مع أبو عبدالله فى هذا الرأى
اقتباس:
هو فعلا الأفانزا ليست قد كده ومش عارف هما نزلوها ليه اصلا وطبعا انا لو معايا فلوسها استحاله أشتريها
و على فكرة برة بتنزل بأسم دايهاتسو بس مش فاكر دايهاتسو اية مع بعض التعديلات الطفيفة على الشكل الخارجى
هي فعلا اصلا طلعه من مصانع دايهاتسو في اندونيسيا ولكن ده تصميمهم اللي هما لو شفت بلدهم في اي فيديو هتلاقي غالب العربيات عندهم بالشكل ده