كل عام و أنتم بخير.
أنا لسه شاري النترا 2012 من شهر و عندي 2005 و شتان الفرق، الجديده أحسن كتير، سواقتها أسهل مالهاش صوت كراسي أريح. بس عندي سؤال: ما هو نوع الجير بوكس بتاعها ؟
لو حد عندو سؤال عن السياره يقول.
عرض للطباعة
كل عام و أنتم بخير.
أنا لسه شاري النترا 2012 من شهر و عندي 2005 و شتان الفرق، الجديده أحسن كتير، سواقتها أسهل مالهاش صوت كراسي أريح. بس عندي سؤال: ما هو نوع الجير بوكس بتاعها ؟
لو حد عندو سؤال عن السياره يقول.
تيب ترونيك 6 سرعات
انا مش فاهم قصدك قوى
اقصد هل هي MMT زي corolla او dsg زي jetta أو عاديع؟
لا الـMMT ربنا يكفينا شره ده مانيوال صرف بس عامل زى مايكون مقعدين واحد بدالك بيدوس دبرياج
الـDSG بتاع الجتا صراحه وهم بيبقى 7 سرعات وفيه ترسين للحركه واحد شغال والتانى بيحضر للتقله اللى بعديها عشان متخدش وقت من غياره للتانيه وده اختصار لكلمة Direct shift gearbox والميزه اللى فيه انك مبتحسش بالعربيه وهيه بتنقل من غيار للتانى بس زيه زى التيبترونك فى السحب والعزم
انما الجير بتاعنا اللى هوه التيبترونيك ده جير اوتوماتيك عادى خالص بس فيه وضعية القياده الرياضيه بيخليك تتحكم فى الغيرات بمزاجك صعودا وهبوطا من 1 لـ 6 بس مش بيبقى طبعا زى المانيول فى سحبه اوطلعته من ع الأرض ولا زى الأوتوماتيك فى رخامته وقلة ادبه
العادى بقى ده تقريبا مات وماعدش بينزل فى عربيات خالص الا الرخيصه
متابع
فيه ميزة كمان في ناقل الحركة وهي أنك مش بتشعر بالنقلات خالص ألا لو ركزت معاه كويس ده غير أنه سريع الأستجابة وسلس في التعامل وفي كمان شوية مميزات زي أنك لو حبيت تسوق على وضع المانيوال وهو + و - وكنت ماشي على 5 وجيت مرة واحدة فرملت لأي سبب زي الزحمة مثلاً أو أي حاجة جت قدامك ناقل الحركة اوتوماتيك هينزل في النقلات لحد مايوصل للنقلة المناسبة لسرعتك طبعاً علشان يحميك ويحمي الماتور دي حاجة والحاجة اللي لسة مجربتهاش بس قرأت عنها أنك لما بتوصل في الآر بي أم ل 6 أو الريد زون زي ما بيقولوا الفتيس بيوصل لحد معين بعد فترة معينة وبينقل لوحده للسرعة الأعلى علشان يحمي موتور العربية من الأنهيار .
شكرا يا جماعه عالتوضيح
عايز أسأل على شاشة ال gps والكاميرا الخافية ...
هل موجودة في التوكيل ولا لأ ... و لو موجودة...بكام ؟؟...
و شكرا .............