ان شاء الله مفيش اي ضرر لو هتحول من اوتو لمانول
بس بردو الشغل يبقى عند صنايعي فاهم هي الحكاية سهلة بالنسبة ليك ان شاء الله
عرض للطباعة
ان شاء الله مفيش اي ضرر لو هتحول من اوتو لمانول
بس بردو الشغل يبقى عند صنايعي فاهم هي الحكاية سهلة بالنسبة ليك ان شاء الله
والله ربنا يستر واتمنى الخبراء هنا امثال حضرتك تنصحني في الموضوع ده لاني بصراحة خايف اخسر العربية للابد
انا عن نفسي احب سيارتي كما صنعها المصمم لها يعني لو فيه تعيل بحب ارجعه لاصله لان دا الافضل ليها
ومش معني كلامي اني ارفض التعديل ولكن يجب الدراسة للتعديل جيداً قبل البداء فيه
علشان مطولش عليك في موضوعك هذا
1 - دراسة اقتصادية
2 - دراسة جودة
3 - دراسة زمن
1 - الدراسة الاقتصادية
تكلفة التعديل كام وتقارن ب تكلفة تغيير الفتيس الحالي
تكلفة الصيانة بعد التعديل وتكلفة الصيانة لو تم التغيير
تكلفة التشغيل بعد التعديل تكلفة التشغيل لو تم التغيير
ورائي الخاص التغيير افضل اقتصادياً
2 - دراسة الجودة
السيارة الان بها ميزة تفضيلية وانت تفقدها هذه الميزة
موضوع تعديل قاعدة الفتيس هيختلف كتير عن الشرح الي في موضوع التعديل من مانيول لاوتوا والله اعلم بالطريقة
عك وافتكاسات الصنايعي الي ممكن يعمل الشغلة دي ودا امر وارد ولازم تحطه في الحسبان
3 - دراسة الزمن
وقت التعديل اعتقد اكبر بكثير جداً من وقت التغيير
رايئ الخاص والخاص جداً ولك مطلق الحرية
غير الفتيس لو موجود الاوتو باوتوا طالما متوفر وبحالة جيدة واجعل فكرة التعديل لو تعذر الحصول علي فتيس اوتوا بحالة جيدة يعني اجعله الخيار الثاني وليس الخيار الاول
اولا الف شكر يا طارق باشا على مرورك على موضوعي لان صراحة رأيك من الارائ اللي تهمني جدا جدا جدا بالنسبة لموضوع
1 - دراسة اقتصادية
2 - دراسة جودة
3 - دراسة زمن
انا اقول لسياتدك وجهة نظري المتواضعة
بالنسبة للدراسة الاقتصادية فعلا هتكون التكلفة اعلى شوية ولكن مش كتير لان الفتيس الاتو لو وجته اكيد هيحتاج مصاريف ( زيت باور وانت عارف اكتر مني سعرة كام دلوقتي يعني تقريبا الموبيل 26جنية وتاخد عدد كبير جداا من الترات يعني يعدي 200جنية زيت واكيد هحتاج تغير الفلتر عشان يكون مضمون وده بروض بيعدي 100جنية بالاضافة الى ثمن الفتيس يتراوح من 600 الى 800 على حسب حالتة يعني الموضوع اكيد هيعدي 1200 جنية تقريبا بالمصنعية تمام
في حين اني سئلت على موضوع تغير الفتيس المانول يتكلف كلة بالمصنعية في حدود 1500 جنية يعني الفرق مش كبير
2 بالنسبة للجودة اعتقد ان العربية هتفرق اكتر في السحب والتسارع وقلت مصاريف الزيت الدائمة لان الاتو بيستهلك زيت وكمان مفيش مقاس كفاية انه لما حد يركب معايا يعني في حدود اربعة افراد العربية بتحول الى 128 فالسحب
3 بالنسبة للزمن من الاخر كده كده عطلة صح ولا اية رائ سياتك ؟؟
انتا الاعلم بظروفك مني (( اهل مكة ادري بشعابها ))
نصيحة
خليها على ابوها زى مابيقولو واللى يقولك الاتو فيه مشاكل او حاجه قوله انت مش بتفهم يعنى ماتخلهوش يلف ويدور لانه مش بيفهم
كل اللى انت محتاجه انك تلف شويه وتعرف مين الكويس والوحش اما قطع الغيار فدى عند البقال مين قالك ان فى اختلاف !!!
اولا اشكرك على النصيحة وتحياتي لك ولمرورك الكريم
ثانيا فعلا قطع الغيار متوفرة لكن بالنسبة للاتو مختلفة في بعض الحاجات
الكبالان - المارش - الرداتير - قاعدة الفتيس تقريبا ده اللي انا فاكرة وعلى فكرة الحاجات دي انا زقت من التدوير عليها وكمان سعرها مرتفع عن العادية
تقبل خالص تحياتي
الثلاثاء 19 ذو الحجة 1432