| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 20

  1. #1

    الصورة الرمزية besbest

    رقم العضوية : 105230

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 46

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansoura

    السيارة: elantra 2012

    السيارة[2]: kia spectra

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : besbest غير متواجد حالياً

    افتراضي تحليلي الشخصي للالنترا 2012 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    اولا شكرا جدا للمنتدي العبقري اللي دايما بيمدنا بالمعلومات والاعضاء المتميزين اللي بيفدونا بتجربهم
    انا معايا النترا 2012 وهتكلم عليها من واقع تجربتي الشخصيه ....
    العربيه ماشاء الله ثبات حلو جدا (اقصي سرعه جبتها 170 كم\ساعه) و الموتور بتاعها اداء قوي جدا
    يعيب السياره في عفشتها المساعدين الخلفيين اذا كانت العربيه محمله اشياء تقيله في الشنطه والكنبه الخلفيه بها اشخاص (العربيه بتنزل اوي وبتكون قريبه من الارض إلي جانب ان اداء المساعدين الخلفي مش قد كده )
    موضوع ان الكنبه لايمكن طيها مضايقني اوي,الي جانب ان استهلاك البنزين لا بأس به (شغااااااااااال)
    صالون العربيه عموما شيك جدا واشيك من عربيات كتير في نفس الفئه بس عايز اهتمام ونظافه
    وياريت لو قصرت في شئ تخبروني بيه وانا تحت امر اي حد عايز يستفسر عن حاجه
    اعذروني طولت عليكما لانها اول مشاركه ليا في المنتدي


  2. #2

    الصورة الرمزية AshTurbo

    رقم العضوية : 19705

    تاريخ التسجيل : 21Sep2008

    المشاركات : 1,866

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: ...

    السيارة[2]: Hyundai Elantra 2012

    دراجة بخارية: ......

    الحالة : AshTurbo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أهلاً بيك عضو معانا في المنتدى بشكل عام وقسم هيونداي بشكل خاص ومبروك العربية الجديدة ربنا يرزقك خيرها ويبعد عنك شرها .

    بالنسبة لكلامك عن الألنترا فهو صحيح والحاجة الوحيدة الغلط فيها العفشة التورشن بيم لو العربية دي فيها ملتي لينك مفيش حاجة هتقف في وشها بس هنقول أيه الحلو ميكملش دة لا يعيب ثبات العربية بالعكس العربية على الطرق المستقيمة والمنحنيات أدائها ممتاز وتحس كأنك مش ماشي بيها لكن لو أنت ماشي في منحنى ولقيت مثلاً طوبة أو نقرة هتلاقي العربية ضهرها نط مرة واحدة حاجة مزعجة ولكن يمكن التعامل معاها في مقابل مميزات أخرى كتير .


  3. #3

    الصورة الرمزية besbest

    رقم العضوية : 105230

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 46

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansoura

    السيارة: elantra 2012

    السيارة[2]: kia spectra

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : besbest غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كلامك صح فعلا ومشكور جدا علي الرد يا عمنا


  4. #4

    الصورة الرمزية bakar77

    رقم العضوية : 81045

    تاريخ التسجيل : 24Sep2010

    المشاركات : 29

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصورة

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: لايوجد

    الحالة : bakar77 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة besbest مشاهدة المشاركة
    اولا شكرا جدا للمنتدي العبقري اللي دايما بيمدنا بالمعلومات والاعضاء المتميزين اللي بيفدونا بتجربهم
    انا معايا النترا 2012 وهتكلم عليها من واقع تجربتي الشخصيه ....
    العربيه ماشاء الله ثبات حلو جدا (اقصي سرعه جبتها 170 كم\ساعه) و الموتور بتاعها اداء قوي جدا
    يعيب السياره في عفشتها المساعدين الخلفيين اذا كانت العربيه محمله اشياء تقيله في الشنطه والكنبه الخلفيه بها اشخاص (العربيه بتنزل اوي وبتكون قريبه من الارض إلي جانب ان اداء المساعدين الخلفي مش قد كده )
    موضوع ان الكنبه لايمكن طيها مضايقني اوي,الي جانب ان استهلاك البنزين لا بأس به (شغااااااااااال)
    صالون العربيه عموما شيك جدا واشيك من عربيات كتير في نفس الفئه بس عايز اهتمام ونظافه
    وياريت لو قصرت في شئ تخبروني بيه وانا تحت امر اي حد عايز يستفسر عن حاجه
    اعذروني طولت عليكما لانها اول مشاركه ليا في المنتدي
    السلام عليكم
    انا عاوز اشترى العربية دى بس خايف من حتة انها واطية لان الطرق اللى بمشى فيها طرق وحشة جدا "ارياف المنصورة" لذلك انا محتار بينها وبين اللانسر بس انا ميال اكتر للالنترا عشان لسه شكل جديد قدامه وقت كتير عبال ميغيروه انما اللانسر البومة شكل استهلك فلو عاوز اقارنها باللانسر البومة فى حتة الارتفاع عن الارض انهى الاحسن؟
    جزاكم الله خيرا

    دع الامور تجرى فى اعنتها وبت وانت خــــــالى البال
    مابين طرفة عين وانتباهتها يغير الله من حال الى حال


  5. #5

    الصورة الرمزية minicooper20

    رقم العضوية : 78428

    تاريخ التسجيل : 24Aug2010

    المشاركات : 4,106

    النوع : ذكر

    الاقامة : ksa .geda

    السيارة: Pegute 407

    السيارة[2]: b.m.w 130i 2008

    دراجة بخارية: mesh 3andy

    الحالة : minicooper20 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تقيم جميل


  6. #6

    الصورة الرمزية besbest

    رقم العضوية : 105230

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 46

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansoura

    السيارة: elantra 2012

    السيارة[2]: kia spectra

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : besbest غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو من حيث الارتفاع والخلوص الارضي يبقي لانسر تتفوق بس انا انصحك بالإلنترا اولا لشكلها الجديد الايروديناميكي الي جانب الثبات العالي (وزنها تقريبا 1800كجم) وثانيا شياكه الصالون الداخلي واتساع مساحته ومشكله الارتفاع مش سبب يخليك تبعد التفكير في العربيه


  7. #7

    الصورة الرمزية besbest

    رقم العضوية : 105230

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 46

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansoura

    السيارة: elantra 2012

    السيارة[2]: kia spectra

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : besbest غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا ليك يا minicooper20


  8. #8

    الصورة الرمزية bakar77

    رقم العضوية : 81045

    تاريخ التسجيل : 24Sep2010

    المشاركات : 29

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصورة

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: لايوجد

    الحالة : bakar77 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة besbest مشاهدة المشاركة
    لو من حيث الارتفاع والخلوص الارضي يبقي لانسر تتفوق بس انا انصحك بالإلنترا اولا لشكلها الجديد الايروديناميكي الي جانب الثبات العالي (وزنها تقريبا 1800كجم) وثانيا شياكه الصالون الداخلي واتساع مساحته ومشكله الارتفاع مش سبب يخليك تبعد التفكير في العربيه
    متشكر جدا لسرعة رد
    مشكلة الارتفاع دى عمله قلق لانى من المنزلة وساكن فى دمياط الجديدة وكتير جدا بسافر من المنصورة المنزلة لدمياط الجديدة وانت عارف الطرق دى فيها مطبات كتير الناس عاملاها والمطبات دى فعلا عاملة ذى الجبال فمش عاوز العربية تحك منى وانا سالت كتير فيه ناس قالو اللانسر واطية وناس تانية قالت الالنترا واطية فمش عارف ياريت لو حد يجيب الارتفاع من البروشور بتاع العربية للالنترا واللانسر بحيث الواحد يعرف يقارن كويس. وهل الارتفاع اللى مكتوب فى البروشور ده بيبقى هوه اقل ارتفاع (يعنى لما العربية تكون محملة) ولا الارتفاع ده والعربية فاضية وبيقل طبعا لما تكون محملة؟

    دع الامور تجرى فى اعنتها وبت وانت خــــــالى البال
    مابين طرفة عين وانتباهتها يغير الله من حال الى حال


  9. #9

    الصورة الرمزية Formulator

    رقم العضوية : 25055

    تاريخ التسجيل : 13Nov2008

    المشاركات : 2,859

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Quadrifoglio Verde

    السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Formulator غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا يا باشا على الـreview, بس اسمحلى ليا كومنت..

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة besbest مشاهدة المشاركة
    العربيه ماشاء الله ثبات حلو جدا (اقصي سرعه جبتها 170 كم\ساعه) و الموتور بتاعها اداء قوي جدا

    أنت متأكد من جزئية الثبات دى؟؟!!! أصل كل الريفيوهات قالت أن العربية عند 140-160 ثباتها بيقل drastically
    وده مش جديد على الهيونداى, خصوصا أن ده شاسيه وعفشة السيراتو..!!
    كمان مقياس الثبات بيختلف من شخص لآخر, ومن طريق للتانى.. يعنى 200 كم/س على طريق ناعم و straight لا يعبر أطلاقا عن الثبات..؟!!

    يعيب السياره في عفشتها المساعدين الخلفيين اذا كانت العربيه محمله اشياء تقيله في الشنطه والكنبه الخلفيه بها اشخاص (العربيه بتنزل اوي وبتكون قريبه من الارض إلي جانب ان اداء المساعدين الخلفي مش قد كده )
    هو مش كده بالضبط, هى العفشة الخلفية التورشن زى ما الأخوة الأعضاء قالولك.. عشان الـsetup الغريب بتاع الهيونداى-كيا..؟؟!!!

    بس ده لا يمنع أن ملاحظتك صحيحة: هى فعلا مشوار المساعد صغير, والـdamping-rate سىء خاصة فى التحميل أو السرعات.. برضه عشان الـdesign الغريب..!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AshTurbo مشاهدة المشاركة
    دة لا يعيب ثبات العربية بالعكس العربية على الطرق المستقيمة والمنحنيات أدائها ممتاز وتحس كأنك مش ماشي بيها لكن لو أنت ماشي في منحنى ولقيت مثلاً طوبة أو نقرة هتلاقي العربية ضهرها نط مرة واحدة حاجة مزعجة ولكن يمكن التعامل معاها في مقابل مميزات أخرى كتير .
    على الطرق الـstraight ممكن.. (ولو أنها مش دايما كده), لكن فـ المنحنيات؟؟!!! صعبة أوى دى
    وخد بالك ان الـ Loss of Traction بتاع أحدى العجلتين اللى ورا ده (نتيجة انهم dependent عشان الدنجل).. صعب أوى التعامل معاه فـ السرعات..
    وربنا يسترها معانا isA

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة besbest مشاهدة المشاركة
    (وزنها تقريبا 1800كجم)
    مستحيل الرقم ده.. No way
    ده وزن عربية ألمانى RWD وموتورها 6-سلندر.. مايجيبش الرقم ده؟؟!!!
    الهيونداى آخرها 1200 كجم أو 1.25 طن بالعافية!!




  10. #10

    الصورة الرمزية AshTurbo

    رقم العضوية : 19705

    تاريخ التسجيل : 21Sep2008

    المشاركات : 1,866

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: ...

    السيارة[2]: Hyundai Elantra 2012

    دراجة بخارية: ......

    الحالة : AshTurbo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    على الطرق الـstraight ممكن.. (ولو أنها مش دايما كده), لكن فـ المنحنيات؟؟!!! صعبة أوى دى
    وخد بالك ان الـ Loss of Traction بتاع أحدى العجلتين اللى ورا ده (نتيجة انهم dependent عشان الدنجل).. صعب أوى التعامل معاه فـ السرعات..
    وربنا يسترها معانا
    بص أنا مش هقولك أنها ثابتة في المنحنيات على 160 ولا على 180 بس أنا أخدت بيها ملف صعب جداً - حاجة كدة زي ملفات الفورميلا وان ال sharp - على 120 وثباتها ما شاء الله كان ممتاز بس كنت خايف الاقي طوبة ولا نقرة وظهر العربية يعوم مني بس كان ملف جبار بصراحة لكن أي منحنيات عادية ممكن تجيب بيها 150 عادي جداً وأنت مطمن بالنسبة للطرق المستقيمة العربية بتجيب 180 وثبات ممتاز - on rails - ومقاومة هواء معدومة تقريباً ومشفتش ريفيوهات قالت أن العربية ثباتها وحش بعد 140- 160 في الطرق المستقيمة وحط في بالك أن العربية بتنزل برة ب Electronic stability control يعني قدرة عالية على المناورة وثبات أعلى بس للأسف عندنا التوكيل بيشيل حاجات بتأثر على أمكانيات العربية وبالتالي تقييمها بيقل .

    أمبارح كان في شتا رهيب في أسكندرية وقولت أجرب العربية وبالذات الفرامل وعلى طريق الكورنيش وفي حتى فيها ميه - مش بركة ميه لأن كان في بحيرات - طريق زلق للغاية كبست فرامل وانا على 80 علشان أشوف كفاءة الأطارات وكفائة ال ABS ماشاء الله الكاوتش الهانكوك اللي فيها ممتاز حتى مكلبش في الأرض ولا كأن في نقطة مية وبالتالي ال ABS ما أشتغلش بصراحة أنا شايف أن الكاوتش الهانكوك ممتاز يعيبه فقط الصوت العالي على الطرق الغير معبدة بشكل جيد اما على الأسفلت الناعم معدوم الصوت

    نوع الكاوتش عندي : Hankook Kinergy Eco



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تجربتي للالنترا 2012 بالصور
    بواسطة novo في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 42
    آخر مشاركة: 12-02-2014, 11:45 AM
  2. المساعدين الامامى للالنترا 2012
    بواسطة amgomaa في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 17-01-2012, 03:23 AM
  3. زنون للالنترا 2012
    بواسطة hawary2 في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 14-01-2012, 02:49 PM
  4. تسعير للالنترا 2012 المانيوال
    بواسطة bigwarrior في المنتدى قســم خاص لبيع السيارات فقـــط
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 11-09-2011, 07:13 AM
  5. نوع التعليق الخلفى للالنترا 2012 !!
    بواسطة new في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 25-04-2011, 10:34 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2