العربيات اليابانية أطول عمرا عن الأوروبي ليه ؟

**saadelden** · 12-11-2011 08:04 PM

بالنسبه لاعاده البيع ف دي ثقافه شعب
الي يخلي الميجان موديل 2007 ب 58 الف و محدش عايز يشتريها و الصني 2007 ب 70 الف و بتتخطف

تعالي في اي بلد برا هتلاقي العربيه المستعمله بتبقى قيمتها في الارض لان الجديد رخيص
الي بيشتري المستعمل برا الشباب الي زي حالتنا الي لسه بيبتدي حياته و كمان مابيخرجش بيها

و هي دي العربيات الي بيجيبها تجار قطع الغيار و يبيعوها هنا

عموما مش كل الياباني قطع غياره رخيص و مش كل الاوروبي غالي
كل ما انتشرت العربيه كل مانزلتلها قطع غيار اكتر و رخصت و يبقى ليها ميكانيكيه فاهمين فيها

**SYD** · 12-11-2011 08:06 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mazagangee

طيب مادام فيه اجماه من كل الأعضاء على ان الأوروبي أفضل و أحسن و أطول عمرا من الياباني ... خلاص محدش يضرب و تنزل المرة دي و أوافق على آرائكم .
بس ليه الصيانة مكلفة الضعف بين العربيتين ؟
ليه الياباني القديم ماسك سعر عن الاوروبي القديم ؟
طبعا انا بفترض ان العربيتين حالتهم واحدة

علي فكرة دة حقيقي
ومحدش هيضرب طالما عرفت غلطك
هههههههههههه

سيرفيس الألماني وقطع غياره معروف انها غالية
ثم ان الألماني مش شكاية - يعني يبقي فيها عيب وتمشيك ودة عيب وميزة لأنها بتخدعك وميزة لأنها مش بتعطلك وبالتالي الأعطال بتتراكم ولما تيجي تصلح تلاقيها فاتحة بقها

ومعروف بردو ان الأوروبي مش بيعمل فلوس ساعة البيع ماعدا البيجو الي حد ما
لكن الرينو ميجان مثلا بينزل جامد
الفولكس بالزات الجيتا
الأوبل فيكترا
البي ام الفئة الخامسة

والله المستعان
،
،

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.fouad

تصحيح بس للمعلومة الكورولا 1300 من اول 2001 كلها فيها ايموبليزر و مفيهاش abs
و1600 فيها الاثنين

شكرا علي التصحيح
بس انا دايما لابس في دماغي ان المفتاح المشفر بيبقي خريطة زي الفولكس والبي ام والأوبل

والله المستعان
،
،

**minicooper20** · 12-11-2011 10:12 PM

معظم البيقول الامانى صيانتو غاليه بيكون سامع مش اكتر
هقولك حاجه اليبانى ليه حجتو رخيصه لانو اصلن نازل ينافس و علشان يشدك نزلك بقكع غيار رخيصه فانتشر فرخصت اكتر
الامانى اصلن التوب فا مش محتاج يرخص قطع غياره فبتدى اليبانى يكبر و من بعدو الكورى و الجاى الصينى ياعنى بعد كده كل واحد هيركب على قد فلوسو
المحتاج ثبات و صاج و اعتماديه و خمات هيروح للامانى مقابل صيانه غاليه شويه و كل مهتاتنازل عن حاجه كل مهتقل التكلفه و هكذا

**SYD** · 13-11-2011 11:15 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadelden

بالنسبه لاعاده البيع ف دي ثقافه شعب
الي يخلي الميجان موديل 2007 ب 58 الف و محدش عايز يشتريها و الصني 2007 ب 70 الف و بتتخطف

تعالي في اي بلد برا هتلاقي العربيه المستعمله بتبقى قيمتها في الارض لان الجديد رخيص
الي بيشتري المستعمل برا الشباب الي زي حالتنا الي لسه بيبتدي حياته و كمان مابيخرجش بيها

و هي دي العربيات الي بيجيبها تجار قطع الغيار و يبيعوها هنا

عموما مش كل الياباني قطع غياره رخيص و مش كل الاوروبي غالي
كل ما انتشرت العربيه كل مانزلتلها قطع غيار اكتر و رخصت و يبقى ليها ميكانيكيه فاهمين فيها

1111111+

**tananybasha** · 13-11-2011 11:00 PM

العكس صحيح

**Karim_Monir** · 14-11-2011 12:22 PM

تصحيح
اليباني اعتمادية اكبر واعطال اقل ومقابل ده اداء وثبات اقل
الالماني اداء اعلى واعتمادية اقل
بس محدش يقارن بولو ب كامري
ولا يقارن ياريس باودي a4
يا ريت نقارن كل عربية بالفئة المقابلة ليها وتمن الاتنين زيرو من المصنع مش في بلدنا عشان استهبال الوكلاء

**Formulator** · 14-11-2011 04:06 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MaZaGAngeE

مثلا برضه : التكييف عندي بشغله على 2 و ببقى متلج ..... في الفولكس كان على 3 و عادي جدا .

معروفة أن التكييفات اليابانى (غالبا Denso) أفضل من التكييفات الأوروبى (Bosch Climatronic)
لكن مافكرتش تبص على تأثير التكييف على السحب.. اليابانى بيموت طبعا
شوف اللانسر 1300 بتتدهور مع التكييف.. عملوها 1600 برضه بتتعب من التكييف!

تعالى شوف بقى البولو 1000cc والسيينا 1400cc ... عااااادى جدا التكييف

btw: معظم الصناع الأوروبيين دلوقتى بيجيبوا compressors من denso (الفيات وبعض الأوبل والرينو) +الصنعة فى تقليل حمل التكييف على الموتور..!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SYD

الله لا يوري اي حد فينا الأوبل فيكترا لما بيتقرص عليها وبتطلع امكانيتها - كفاية لو الواحد علي الطريق وسمع الفوو بتاعتها من شكمانها الأستوك من غير ديفل او اي علب رياضية
الله اكبر عليها
انا مش هتكلم عليها كتير
بس والله تويوتا 2011 مش بتعرف تعمل معاها حاجة
ملحوظة : وبالفتيس الأوتوماتيك مش المانيوال

والله المستعان
،

+1
الموتور الـ2.0 Eco-Tec ده خزعبلى مالوش حل!!
والكورولا أصلا عربية فستك مش بتاع جرى وثبات وسواقة رياضية.. اللى بيشترى كورولا عشان التكييف واعادة البيع بس!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadelden

بالنسبه لاعاده البيع ف دي ثقافه شعب
الي يخلي الميجان موديل 2007 ب 58 الف و محدش عايز يشتريها و الصني 2007 ب 70 الف و بتتخطف

+111
سبحان الله يا أخى
واللى يغيظك أن لما تركب الميجانII دى وتسوقها سواقة spirited.. وتركب كورولا أو لانسر أو صنى بعديها... عربيات inferior بكتيييييير عنها, لكن للأسف مش هو ده معيار الطلب !!

أنا بس عايز أوضح حاجة:
بصرف النظر عن أن العربيات الأوروبى اتعملت عشان تعيش, والأسيوى disposable

اللى كان بيضرب بيه المثل (فى الريفيوهات حتى) يقولك اعتماديتها زى العربيات اليابانى بتاع الـ80s والـ90s ... مفيش الكلام ده دلوقتى!!
ويبقى الأوروبى الأفضل خامات والأعلى Tech وأداء وأعتمادية لو اتصين كويس.

-

الموضوع: العربيات اليابانية أطول عمرا عن الأوروبي ليه ؟

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

إيه نوع عربيتك الأوروبي

أيهما أطول عمرا السيارات الأمريكى أم الألمانى

بالصور أطول السيارات عمرا في التصنيع تبناها العالم الثالث

ايه العربيات الأوروبي أو ياباني تحت ال 110 ألف ؟

أطول السيارات عمرا في التصنيع تبناها العالم الثالث

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة