الخراط وهوا بيركب الاكس علي المخرطة عمل ريجة في العضو الدائر بتاع المروحة وهوا الي بيعمل صوت الحكة دي يجب الكشف علي العضو الدوار بالكامل او تريح دماغك وتجيب مروحة جديدة
عرض للطباعة
الخراط وهوا بيركب الاكس علي المخرطة عمل ريجة في العضو الدائر بتاع المروحة وهوا الي بيعمل صوت الحكة دي يجب الكشف علي العضو الدوار بالكامل او تريح دماغك وتجيب مروحة جديدة
او يبيع العربيه افضل :))) وده بناء علي توصيات مستشارنا
ريجة وجلبة
ياطارق ربنا يباركلك كلمنا عربي
بس كده كده الصوت ده كان موجود قبل الشغل ده مايتعمل
مالكش فيه عاجباني وإيه اللي جاب ممدوح فالموضوع
عموما المقابلة قربت وهصفي حساباتي كلها معاه فيها إن شاء الله
فك المروحه وتنختبرها زي ما استاذ طارق قالي في التليفون
وعندي الكمبروسيسور في الجراج :)) نديها هو في وشها ونشوف السبب منها والا حاجه تانيه
و كومبرسور إيه ده بقى اللي هايدي ضغط سرعة 160 في وش الهوا
ماأنا أجيب سرعتي دي على الدائري وأنا فاصل المروحة لو عملت الصوت يبقى مش منها ولا إيه يا .... ميدو
تمام بس مش بسرعتها القصوى
وكده كده لو السبب اللي توقعته طلع سليم يبقى المشكلة مش في إن المروحة تبقى شغالة بسرعتها القصوى
المشكلة إن الهوا اللي داخل مقدمة العربية بيعوج المروحة وهي بتلف مثلا أو هي فيها مشكلة مابتستحملش مقاومة الهوا ليها وهي شغالة بسرعة حاجة كده يعني
بس يارب المشكلة أصلا تطلع من المروحة أصلا
جرب المروحة بره العربية وبعدين نتكلم
مش هتعمل مشاكل لإن وال عربية دايرة وفي عز الحر والتكيف شغال والمروحتين شغالين الى الدرجة التانية الصوت مش بيظهر
ولا هم أكتر من سرعتين فالمروحة؟