هل الاكسنت ار بى 2011 واطيه على الارض ... يعنى هيا نفس وطو الانسر ولا اقل ؟
عرض للطباعة
هل الاكسنت ار بى 2011 واطيه على الارض ... يعنى هيا نفس وطو الانسر ولا اقل ؟
ارتفاعها كويس مش عالية ولا واطية بس مع التحميل بتوطى جامد
طيب ليه فى النيو اسكنت (الشكل اللى قبل ال ار بى ) كانت اعلى منها ؟؟؟
التصميم اللى بيغلب على الشركة انها تعملها عالية او واطية بس عموما هما حبوا يعوضوا فرق الثبات اللى كان منعدم فى الجيل القديم , فى الجيل الجديد بس بردة ماعرفوش يعملوة والعربية خفيفة جداااااااااااااااااااا
ههههههههههههههههههههههههه ههههههه
لا مش خفيفه جدااااااااااااااااااااااا بقا
كويسه لحد 140 بركبها كل يوم مع صاحبى و لا يمكن انا التعودت
والله الجيب نفسه ممكن يكون واطى عندنا فى مصر
دا انا مفيش فيكى مطب يامصر بطن العربيه معلمش عليه
شوف ياباشا مع احترامى لجميع الاراء على الrb
انا صاحبى فى الشغل معاة العربية جايب الفئة اللى ب103 الف بقالها دلوقتى 4 شهور وعمل بيها 6000 الاف كيلو لان مشوارة يوميا 130 كم رايح جاى العربية انطباعنا عنها وخلوا بالكوا اوى من الكلمة دية
1- سريعة وطلعتها حلوة جدا , فى المجمل العربية ماتورها فايق وشديد وبيقولى ان علم على النترا رايح جاى 2012
2- فراملها زفت العربية بتزحف جامد
3- العربية خفيفة جدا بعد سرعة 130 كم لازم تبقى واخد بالك كويس اوى
4- العربية ضيقة وخصوصا فى الخلف
5- كتير عليها ال103 بس هو مافيش قدامى اختيارات فى نفس الفئة لان شكلها حلو وجديدة وناعمة وسريعة , وتابلوة , وعدادات
6- العربية حريقة بنزين بيفول عربيتة كل ثلاث ايام ( الثالث بيكون بيمون ) يعنى بيقولى التانك بيعمل معاة 360 لتر داخل المدينة مع ان طريقة اغلبة مفتوح (دائرى )
7- الدهان بتاعها ضعيف جدا اى حاجة او خدشة بسيطة بيتشال
دية الاكسنت ال RB باختصار وعن تجربة 3 شهور
يعنى اختيار الاكسنت ار بى غير مناسب بالمره
شكرا لكل من شارك بالنصيحة
يعنى اختيار الاكسنت ار بى غير مناسب بالمره
شكرا لكل من شارك بالنصيحة
انا معاك في كل الي قلته ماعدا رقم 4 و 6
العربية بتعتبرها مش ضيقه هي متوسطه واوسع من الشكل القديم وفي فئتها معقوله لانها مش عائلية
بالنسبه للبنزين انا بفول كل اسبوعين او كل اسبوعين ونص واعتقد ان صحبك لان مشاويره كبيره فبيفول كتير ودى عادي لان العربية بتعلم 470 كيلو في التفويله ال92
اهلا وسهلا بحضرتك
بالنسبة لنقطة 4 : انا طولى 190 ولما بركب العربية عشان اقعد قدام يدوبك مستريح لازم الكرسى يرجع لان النقطة اللى عند بداية كنسولة الفتيس مضيقة المكان جدا , ولازم الظهر يرجع عشان السقف واطى ولو حبيت اقعد ورا على نفس النظام كدة مابدخلش او لازم اقعد بالجنب , ولو انا اللى سايق لازم ارجع الكرسى جامد
بالنسبة لنقطة البنزين انا لسة سأل صاحبى تانى انهاردة قالى بفولها عند 360 لتر بس هو بيجرى شوية , وشغال بالتكييف , دلوقتى بقى هيشوف الاستهلاك عامل اية من غير التكييف
على فكرة العربية عاملة 7350 كم فى 4 شهور
بس انا هاقولك حاجة حضرتك مش شايف ان تعليقها ناشف جدا نقدر نقول اقل حاجة بسيطة من السيراتو
اعتقد 360 كيلو فى التفويلة دة مش منطقى بالمرة
دة معناه انه تقريباً بتعمل 150 كيلو فى الصفيحة يا اما صاحبك بيحرق على الغيارات
يا اما العربية فيها مشكلة
ياريت مراجعة مختص لان مفروض العربية تعمل 450 كيلو على الطوالى او 400 كيلو داخل المدينة
تحياتى
+1
عشان نفس شاسيه الكيا سول, ونظام تعليق السيراتو الخلفى.. الفرق فى الركوبة قد يكون منعدم.. نفس النشوفية وقلة الثبات فوق!!
بالنسبة لموضوع استهلاك البنزين.. اعتقد ان دى مشكلة السيراتو بالفتيس القديم (1600 أوتو+فتيس 4 سرعات) انتو نسيتوا العيب ده ولا أيه؟!! :wink14:
فـ كده يبقى طبيعى أوى 150كم فـ الصفيحة أو 360 كم فـ التفويلة +سواق heavy-r8 footed +تكييف.. يبقى تاكل بنزين بالعبيط.. عاااااااااااادى جدا :36_1_40[1]:
. Welcome back formulator . We really missed your useful blogs
فى رأيى المتواضع أنا شايف أن ال RB بالرغم من عيوبها ....
إلا أنها كويسة بالنسبة للعربيات التانية ....
اللى فى نفس الفئة السعرية ....
للأسف أسعار العربيات فى مصر عبارة عن أستهباااااااال رسمى ....
يعنى الواحد منا لو معاة 100000 جنية ....
بردوا مش هيعرف يجيب عربية أحلامة اللى بيتوافر فيها عوامل الرفاهية و الأمان و الثبات ....
100000 جنية دلوقتى يادوبك يجيبوا عربية شكل وبس ....
ولو أنا غلطان يا جماعة قولوا لى ....
فى عربية تانى فى حدود 100000 (غير النيسان صنى عشان مبحبهاش خالص) أحسن من ال RB ؟
دور على سيفيك اول فئة كسر زيرو , عندك مازدا 3 كسر زيرو , عندك لانسر شارك كسر زيرو , عندك لانسر بومة زيرو , نيسان تيدا بلس كسر زيرو اعلى فئة
ياباشا معلش هو لازم زيرو انت جايب عربية اقل من سعرها على الاقل ب 20 الف جنية وهتبقى زيرو بردة وفى الضمان
انا بس المشكلة ان الناس بتقول ان الكورى تتطور وانا مش لاقى اى تطور
الخامات هية هية , الثبات هو هو , المواتير قوتها بتزيد ومافيش عوامل امان ولا ثبات يبقى مالوش لزمة المحرك فى نظرى , عفشة ناشفة , وكمان بيوفرا يعنى ينزلوا الفيرنا بنظام تعليق مستقل وينزلوا النترا 2012 بنظام تعليق غير مستقل للتوفير , ماهو توفير بتوفير بقى يبقى نجيب عربية شركتها مابتوفرش فى الحاجات المهمة دية
يمكن اللى بيتطور فية الشكل , الاوبشن اللى بتنزل زيادة عن اللى قبلة
+111
عندك حق فى budget الـ100 ألف مفيش عربيات كويسة؟؟!!!
بس ماتنساش أن فعلا الرقم ده كتير جدا عليها, أو عـ الأقل غبور مفروض ينزلها بـ "أساسيات" تانى كتير وبنفس السعر ده.. عشان تبقى مستاهلة!
يعنى الـabs والأيرباجز تبقى أساسيات, بس نقول أيه بقى,, كده كده أسعار الكورى مبالغ فيها أصلا؟!!
+111
ههههههههههههههههه.. تصدق فعلا هو ده اللى بيحصل..!!
يعنى فتيس السيراتو القديم (الـ4 أوتو).. الشركة الأم (هيونداى-كيا) المفروض طورته للفتيس الجديد (6 سرعات أوتو) بتاع السيراتو دلوقتى والألنترا..!
ليه بقى لسه الفتيس ده ينزل على عربيات أصغر (الأكسنت والريو مثلا).. طالما ركبتلها نفس الموتور الـ1600؟؟!!! :no2:
لو فيه تطوير (فـ الـstrategy حتى).. كان كل المواتير الـ1600 هيونداى-كيا تبقى mated مع الفتيس الجديد.. whatever الموديل, ويعدموا الفتيس الـ4 سرعات ده خاااااااالص.!
- آه وكان عندهم واحد 5-سرعات أوتو فاااااااااشل برضه للمواتير الـ2000cc.. يتعدم.
زى ما VW عممت الـDSG مثلا, من أول الأبيزا لحد الباسات CC والـGTi
هى ال rb تعملها كام دلوقتى ؟
automatic low line 103 ,000
automatic highline 111,000
automatic highline with abs and 1 airbag 117,000
ثوانى ثوانى انا والدى معى أكسنت RB شهر فبراير 2011 .
اقول الاجمالى
1- العداد 12500
2- عدد السفريات 8 مرات
* المميزات
1- ثبات فوق الائع بنسبة لهذه الفئة احنا جربنا 160 بدون شهور بسرعة السيارة دون اهتزاز , دون تنطيط , دون شعور بهذة السيارة
2- سحب قوى جدا
3- شنطة واسعة جدا
4- كاسيت CD ستريو 4 سماعات + 2 تويتر + aux + usb + cd + sound velocity
5- تقفيل فوق فوق فوق الممتاز
6- باور كهرباء بمعنى الكهرباء مش بتاع النترا الشكل القديم
7- زجاج كهرباء للسائق auto down
8- مريات جانبية كبيرة الحجم + اشارات
9- شكل عصرى جديد + طبلوه فخم
10- فرش ضد الحريق
11- عفشة مريحة جدا
12- كمبيوتر رحلات
13- eco system
14- محرك جبار بنظام cvvt
15- اوتوماتيك step tronic
16- سعر اعادة بيع سهل جدا
17- سهولة الصيانة
18- اضل استهلاك بنزين فى فئة 1600 cc
العيوب
1- عدد النقلات قليل على قوة المحرك و يجب ان يكونوا 6 نقلات و ليس اربعة لراحة المحرك
2- جنط صغير الحجم و يجب على الأقل r14/185 و ليس R14/175 لزيادة الثبات أكثر
3- عدم وجود وسائل الامان و لكن هذا معتاد من غبور
4- جهاز انذار مش مرتحم صوت زى سرينت العجل و متركب كمان فى مصر
5- عدم وجود انوار شبورة
6- تنك بنزين صغير و لكن هذا لدى الى زيادة الشنطة
7- صوت المحرك العالى على السرعات العالية
8- التكيف جيد و لاكن لا يقدر ان يصل الى مستوى اليابانى و لاكن افضل من الأوروبى
9- سعرها العالى جدا بنسبة لمنافسيها
منافسيها الذين يتفوقون عليها فى بعض الأشياء و هى تتفوق فى الباقى و لكن للفئات الاوتماتيك فقط.
1- نيسان صنى super salon: (جنط المقاس الأكبر - وسائل الأمان - انوار الشبورة فتح الشنطة من المفتاح) = أسباب التفوق
ضيق المساحة - التقفيل الى حد ما مقبول - الشكل الكلاسيكى - الطبلوه الفقير - الكماليات العادية - طول السيارة بدون أى نتيجة - عدم الراحة الخلفية - استهلا بنزين عالى - صاج ضعيف - عدم وجود تكنولوجيا فى المتور او حتى فى السيارة من الداخل) = اسباب الرفض
2- رينو سكالا H.L : تتفوق فى كل شئ
( سعر اعادة البيع و ضيق السيارة) = الرفض و هى فى نظرى هى السيارة الافضل من أكسنت RB و لاكننا نسينها , بس نشكر الله و نحده واللهم بارك فيها
3- شيفرولية اوبترا: لا تتفوق فى أى شى سوى ( فتح الشنطة من الريموت - انوار شبورة - ثبات أفضل - جنط أكبر)
4- بروتون بريسونا : مثل نيسان صنى و( لاكن مساحتها أكبر و صاج أقوى و كماليات اكثر ) , سعر اعادة بيع ضايع , توكيل سئ ,ركة لم تظهر الى النور بعد و لاكن بعد فترة ان شاء الله تصل الى العملاق الكورى.
5- بروتون جين 2 : مثل شقيقتها الأكبر
6- ميتسوبيشى لانسر : سعرها عالى - كماليات ضيئلة - متور صغير الحجم بصراحة لا ننفوق فى اى شئ خالص سوى العشة و بس
7- كيا ريو : ههههههههههههههههههههههههه هه دى الصغيرة بلاش كلام سوى التوكيل المحترم هى حلوة بس مش لدرجة اكسنت RB
بصراحو ومن الاخر المنافس الحقيقى لأكسنت RB = رينو Scala و نيسان sunny
لو معاك 105000 متشتريش غير واحدة من الثلاثة لو بجد لو عاوز المفيد.
و المعلومة الاخيرة لو سمحت اى واحد فى المنتدى ميقولش دى كورى لا دى يبانى اصل مبحبش و مبكرهش أنا شايف الكورى يتفوق على الاوربى و اليبانى فى بعض النقات فيوم مشترى عربية فكر صح انتا عاوز
عاوز عربية ( عالية - AT/MT - سيدان و لا HB - كماليتها - امنها - مستريحلها) و اسف على الاطالة و ربنا يفوق الجميع