حصريا لنايل موتورز.....معرض دبى الدولى للسيارات 2011

**HRH_Sameh** · 28-11-2011 09:35 AM

يا عم حرام عليك الواحد اتعقّد :(

بس شكرا على مجهودك الرائع

**horas3000** · 28-11-2011 11:40 AM

تسلم ايدك يا زعيم
و لما نشوف هيعملوا معرض السنه ده هنا في الكويت و لا هيناموا خفاف

**horas3000** · 28-11-2011 11:52 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أشرف العدوي

مجهود ممتاز
شكرأ جزيلاً
بس في ملاحظة
الأستون مارتن ( cygnet ) الصغيرة شبه الكيا بيكانتو الجديدة جداً انا حاسس انهم واحد

ال cygnet دي اصلا مبنيه علي التويوتا iq

و ده نازله قبل الكيا بفتره
و كده كده ال cygnet دي للبيع حصرا لعملاء استون مارتن فقط
يعني لازم يكون عندك استون مارتن عشان تعرف تجيبها
لانها معموله ك second car لان مش معقوله هتحرك حته DB9 عشان تروح تجيب الخضار

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

- المازيراتى الـSUV:
اسمها مازيراتى Kubang وهتبقى مبنية على شاسيه Grand Cherokee لكن بمحركات فيررارى-مازيراتى V8..!

ممكن موتور 4.5 لتر... بيطلع 570 حصان,, وممكن موتور 4.7 لتر بيطلع 450 حصان

ودى عشان تنافس الـCayenne والـQ7 والـX6

ممممم هو ايه حكايه الشاسيه بتاع الجراند ده
هو جامد للدرجه دي بحيث ان المرسيدس ال ML الجديده و المازيراتي يعتمدوا عليه في بناء ال SUV بتاعتهم
و عشان ايه منافسه طفاحل زي الكايين و الطوارق و ال X5,6 و ال Q7
interesting !!!!

**CryptonX** · 28-11-2011 12:19 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000

ال cygnet دي اصلا مبنيه علي التويوتا iq

و ده نازله قبل الكيا بفتره
و كده كده ال cygnet دي للبيع حصرا لعملاء استون مارتن فقط
يعني لازم يكون عندك استون مارتن عشان تعرف تجيبها
لانها معموله ك second car لان مش معقوله هتحرك حته DB9 عشان تروح تجيب الخضار

ممممم هو ايه حكايه الشاسيه بتاع الجراند ده
هو جامد للدرجه دي بحيث ان المرسيدس ال ML الجديده و المازيراتي يعتمدوا عليه في بناء ال SUV بتاعتهم
و عشان ايه منافسه طفاحل زي الكايين و الطوارق و ال X5,6 و ال Q7
interesting !!!!

اعتقد والله اعلم .. Chrysler كان عاملة شراكة مع DAIMLER-BENZ من فترة و انتهت فيمكن الشاسيه ده كان نتاج شراكة مابينهم

والان فيات اشترت 45% تقريبا من Chrysler ومازيراتي ماركة تابعة لفيات و بالتالي حيستغلوا الشاسيه ده برده.

**horas3000** · 28-11-2011 12:39 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة CryptonX

اعتقد والله اعلم .. Chrysler كان عاملة شراكة مع DAIMLER-BENZ من فترة و انتهت فيمكن الشاسيه ده كان نتاج شراكة مابينهم

والان فيات اشترت 45% تقريبا من Chrysler ومازيراتي ماركة تابعة لفيات و بالتالي حيستغلوا الشاسيه ده برده.

عندي فكره طبعا عن الاندماج اللي كان موجود بين كرايسلر و مرسيدس و بينها و بين فيات حاليا
بس انا سؤالي عن مدي جوده و مميزات الشاسيه اللي تساعده في مواجه المنافسه اللي مش سهله ابدا

و اصلا بعد المراجعه لقيت ان ال ML هي هي الجراند الجديده بس مع تغيرات في الشكل و الصالون و ده خلاني استغرب اكتر. و عموما ال ML كانت الاقل رياضيه في الفئه دي و ده كان سبب لا باس بيه في اعتماد الشاسيه ده
لكن مازيراتي ده اسم رياضي و المواتير اللي هتركب عليها مش سهله

اهو خلينا نشوف و ربنا يكتبهالنا و نبقي نجربهم

**Formulator** · 29-11-2011 12:35 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000

و كده كده ال cygnet دي للبيع حصرا لعملاء استون مارتن فقط
يعني لازم يكون عندك استون مارتن عشان تعرف تجيبها
لانها معموله ك second car لان مش معقوله هتحرك حته DB9 عشان تروح تجيب الخضار

هههههههههههههههه, عندك حق طبعا,
الـAbarth 500 برضه نزلوا نسخة (تم تطويرها مع مهندسى فيررارى).. اسمها 695 Tributo Ferrari
وفعلا مش بتتباع الا عن طريق فيررارى dealers (مش فيات-ألفا-لانسيا-أبارث).. وسعرها خزعبلى..؟!!
برضه عشان ماينفعش تحرك حته FF ولا 458 فـ مشاوير صغيرة.. فـ عملولهم دى للخضار..

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000

ممممم هو ايه حكايه الشاسيه بتاع الجراند ده
هو جامد للدرجه دي بحيث ان المرسيدس ال ML الجديده و المازيراتي يعتمدوا عليه في بناء ال SUV بتاعتهم
و عشان ايه منافسه طفاحل زي الكايين و الطوارق و ال X5,6 و ال Q7
interesting !!!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000

بس انا سؤالي عن مدي جوده و مميزات الشاسيه اللي تساعده في مواجه المنافسه اللي مش سهله ابدا
و اصلا بعد المراجعه لقيت ان ال ML هي هي الجراند الجديده بس مع تغيرات في الشكل و الصالون و ده خلاني استغرب اكتر. و عموما ال ML كانت الاقل رياضيه في الفئه دي و ده كان سبب لا باس بيه في اعتماد الشاسيه ده
لكن مازيراتي ده اسم رياضي و المواتير اللي هتركب عليها مش سهله

ولو أنى شايف ان الـGrand Cherokee SRT8 نفسها.. قربت أوى على الـCayenne والـQ7 والـX5/6
بس أنت أستااااااااااااااااااذ.. يا horas3000 بيه..

نفس الكلام بتاعك ده.. (الشاسيه) اتعمل كومنتات كتييييييييييير عليه فى معرض فرانكفورت, والميديا عموما.. وكان رد مازيراتى كالآتى:

The essence and all major system components of the Maserati sport luxury SUV will unmistakably be Maserati: style, engine, suspensions, brakes, handling and performance will all be 100% Maserati in picture-perfect continuity with the brand’s core values of sportiness, style, elegance, luxury, performance and craftsmanship.

ماتقلقش يا زعيم, الشاسيه ونظام التعليق, هيقدر يستوعب مواتير الفيررارى V8 اللى هتركب عليه..!!

Maserati’s chassis development team is known to be spending considerably time in the US working on the new car to ensure it delivers a ‘brand appropriate’ driving experience.

مهندسين فيررارى-مازيراتى (اللى عملوا الـ4RM بتاع الـFF).. راشقين بقالهم فترة فـ ديترويت, عشان الجزئية دى بالتحديد: تطوير الشاسيه, نظام التعليق, الفرامل, الـsteering والهاندلينج والأداء المعروف عن السيارات الرياضية الأيطالية (حتى لو SUV)..؟!!

مسئولين مازيراتى من فرط الثقة بيقولوا ان الـdriving experience هتبقى كما لو كانت GrandTurismo أو GrandCabrio..؟؟!!!

وربنا يوعدك بالـTest drive عشان تقولنا الكلام ده صح ولا؟؟!!! يمكن تبيع الكايين وتحجز حته Kubang.. ساعتها هنعرف, هههههههههه

**horas3000** · 29-11-2011 01:50 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

هههههههههههههههه, عندك حق طبعا,
الـAbarth 500 برضه نزلوا نسخة (تم تطويرها مع مهندسى فيررارى).. اسمها 695 Tributo Ferrari
وفعلا مش بتتباع الا عن طريق فيررارى dealers (مش فيات-ألفا-لانسيا-أبارث).. وسعرها خزعبلى..؟!!
برضه عشان ماينفعش تحرك حته FF ولا 458 فـ مشاوير صغيرة.. فـ عملولهم دى للخضار..

هناك فرق برضه يا زعيم
فيراري راحت لفيات و خدت عربيه و ظبتتها
يعني في الاول و الاخر اسمها فيات
لكن استون مارتن حاطا اللوجو بتاعهم علي العربيه و ده كلام كبير
ما علينا المهم الخضار يوصل طازه

ولو أنى شايف ان الـGrand Cherokee SRT8 نفسها.. قربت أوى على الـCayenne والـQ7 والـX5/6
بس أنت أستااااااااااااااااااذ.. يا horas3000 بيه..

نفس الكلام بتاعك ده.. (الشاسيه) اتعمل كومنتات كتييييييييييير عليه فى معرض فرانكفورت, والميديا عموما.. وكان رد مازيراتى كالآتى:

The essence and all major system components of the Maserati sport luxury SUV will unmistakably be Maserati: style, engine, suspensions, brakes, handling and performance will all be 100% Maserati in picture-perfect continuity with the brand’s core values of sportiness, style, elegance, luxury, performance and craftsmanship.

ماتقلقش يا زعيم, الشاسيه ونظام التعليق, هيقدر يستوعب مواتير الفيررارى V8 اللى هتركب عليه..!!

Maserati’s chassis development team is known to be spending considerably time in the US working on the new car to ensure it delivers a ‘brand appropriate’ driving experience.

مهندسين فيررارى-مازيراتى (اللى عملوا الـ4RM بتاع الـFF).. راشقين بقالهم فترة فـ ديترويت, عشان الجزئية دى بالتحديد: تطوير الشاسيه, نظام التعليق, الفرامل, الـsteering والهاندلينج والأداء المعروف عن السيارات الرياضية الأيطالية (حتى لو SUV)..؟!!

مسئولين مازيراتى من فرط الثقة بيقولوا ان الـdriving experience هتبقى كما لو كانت GrandTurismo أو GrandCabrio..؟؟!!!

وربنا يوعدك بالـTest drive عشان تقولنا الكلام ده صح ولا؟؟!!! يمكن تبيع الكايين وتحجز حته Kubang.. ساعتها هنعرف, هههههههههه

بص يا زعيم
في راي الشخصي ال SRT8 دي عربيه over rated
كل الفيديوهات اللي شفتها ليها و اللي ناس قالبه الدنيا بيها عباره عن دراج ريس و اغلبه 1/4 ميل يعني اخره 120-140 كم
لكن اخبارها ايه في الملفات و في التراكات و الكلام ده متلقيش
و في الاخر جت ال ML63 و علمت عليها في دراج بس طويل شويتين عشان فرق المواتير يبان

اما بقي بالنسبه للشاسيه بتاع الجراند فانا معنديش شك انه يشيل مواتير المازيراتي و فيراري ما هو شايل متور ال SRT8 و ده مش هفا برضه
و من الكلام اللي انت جايبه واضح انهم شايفين شغلهم كويس من ناحيه ال handling
و اتمني انهم يسيبوها في حالها عشان يبان اخرها و متباق زي ال grandturismo اللي فيراري كاتمه علي نفسها عشان متخبطش في موديلاتها مما ادي انها تبقي خيال ماته
تسمع صوت جهوري و rev هاااايل لكن تبص تلاقي crusing بس

و من بقك لباب السما و ننول شرف التست دريف
بعدين لو بعت الكايين مش هجيب الا كايين برضه
و ربنا يوعدنا بحته تيربو S كده تجنن الواحد اكتر ما هو متجنن

**Formulator** · 30-11-2011 10:07 AM

لأ يا كبير, الـAbarth ده براند مستقل تماما عن الفيات..!!
مواتير وفتيسات وعفشة وفرامل غير..؟!!
الـ695 Tributo Ferrari دى 180 حصان, عفشة Koni FSD, فرامل Brembo 4-piston Calipers, سوست أبارث.. كراسى Sabelt كاربون فيبر.. لا لأ, عربية تانية خااااااااالص..
ودى أسرع عربيات أبارث: من 0-100 فـ أقل من 7 ثوانى, وتوب-سبيد فوق الـ230
دى حاجة كده مش عشان تنافش الـCooper S, لأ دى تنافس الـJCW

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000

لكن اخبارها ايه في الملفات و في التراكات و الكلام ده متلقيش
و في الاخر جت ال ML63 و علمت عليها في دراج بس طويل شويتين عشان فرق المواتير يبان

لأ يا باشا, الأداء فى الأختبارات زى الـSkid-pad والـSlalom عاااااااالى جدا..؟!!
ده طبعا (جزئيا) عشان العفشة الـBilstein والفرامل الـBrembo والـLowering اللى اتعمل للعربية..؟!!

وخد بالك أن الـM63 لاااااااازم تعلم عليها فوق, لعدة أسباب:
- مواتير الـAMG (سواء 6.2 V8 أو الـTwin-Turbo 5.5 V8) أكثر تعقيدا وتكنولوجى من مواتير الأمريكانى الـTypical (هيمى 6.4 SOHC و pushrod).. بتجيب عزمها والـhp بسرعة..؟!!
- الفتيس: لسه بيستعملوا فتيس المرسيدس (5-speed auto) مقابل 7G-Tronic للـM63, عشان المقارنة تبقى fair لازم نستنى الـ8-Speed auto الجديد من ZF

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000

و اتمني انهم يسيبوها في حالها عشان يبان اخرها و متباق زي ال grandturismo اللي فيراري كاتمه علي نفسها عشان متخبطش في موديلاتها مما ادي انها تبقي خيال ماته
تسمع صوت جهوري و rev هاااايل لكن تبص تلاقي crusing بس

و من بقك لباب السما و ننول شرف التست دريف
بعدين لو بعت الكايين مش هجيب الا كايين برضه
و ربنا يوعدنا بحته تيربو S كده تجنن الواحد اكتر ما هو متجنن

ههههههههههههههههههه
عندك حق: الفيررارى كتير بتتعمد تعمل de-tune لعربيات المازيراتى عشان ماتاخدش من الـshare بتاعها..؟!! ودى سياسة غلط من الفيات أصلا..

وربنا يوعدك يا كبير بالـTurbo S (أو الـ4.7 V8 بتاع الفيررارى برضه) هههههه
سعدت بالحوار معاك يا شريف بك,

**horas3000** · 30-11-2011 10:28 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

لأ يا كبير, الـAbarth ده براند مستقل تماما عن الفيات..!!
مواتير وفتيسات وعفشة وفرامل غير..؟!!
الـ695 Tributo Ferrari دى 180 حصان, عفشة Koni FSD, فرامل Brembo 4-piston Calipers, سوست أبارث.. كراسى Sabelt كاربون فيبر.. لا لأ, عربية تانية خااااااااالص..
ودى أسرع عربيات أبارث: من 0-100 فـ أقل من 7 ثوانى, وتوب-سبيد فوق الـ230
دى حاجة كده مش عشان تنافش الـCooper S, لأ دى تنافس الـJCW

و الله يا زعيم اللي اعرفه ان الابارث قسم من فيات لتعديل موديلاتها زيها زي ال AMG لمرسيدس و ال M لبي ام
يعني في الاول و الاخر محسوب علي فيات مش فيراري

لأ يا باشا, الأداء فى الأختبارات زى الـSkid-pad والـSlalom عاااااااالى جدا..؟!!
ده طبعا (جزئيا) عشان العفشة الـBilstein والفرامل الـBrembo والـLowering اللى اتعمل للعربية..؟!!

وخد بالك أن الـM63 لاااااااازم تعلم عليها فوق, لعدة أسباب:
- مواتير الـAMG (سواء 6.2 V8 أو الـTwin-Turbo 5.5 V8) أكثر تعقيدا وتكنولوجى من مواتير الأمريكانى الـTypical (هيمى 6.4 SOHC و pushrod).. بتجيب عزمها والـhp بسرعة..؟!!
- الفتيس: لسه بيستعملوا فتيس المرسيدس (5-speed auto) مقابل 7G-Tronic للـM63, عشان المقارنة تبقى fair لازم نستنى الـ8-Speed auto الجديد من ZF

و الله مشوفتش ليها اختبارات السكد و السلالوم
و يا تري ادائها زي الكبار و لا علي قدها
و عارف طبعا ان ال ML63 لازم تعلم عليها هي و كل الكبار زي الكايين تيربو و ال XM بس الفكره ان ملاكها زايطين بال 4/1 ميل دراج و خلاص
هما لو ركزوا علي فرق السعر مكانش حد قدر يتكلم لكن زيطه و زمبليطه علي الفاضي
و عموما ال SRT8 الجديده قربت و هنشوف عملوا فيها ايه

ههههههههههههههههههه
عندك حق: الفيررارى كتير بتتعمد تعمل de-tune لعربيات المازيراتى عشان ماتاخدش من الـshare بتاعها..؟!! ودى سياسة غلط من الفيات أصلا..

وربنا يوعدك يا كبير بالـTurbo S (أو الـ4.7 V8 بتاع الفيررارى برضه) هههههه
سعدت بالحوار معاك يا شريف بك,

ما هو اكتر حاااجه قافلاني من المازيراتي
و شايف انه حرام كده بس دي سياسه شركات بقي

و يا سيدي من بقك لباب السما
بس انا برضه مقتنع بال 4.8 Twin-Turbo و لا ارضي بديلا عنه

و انا اسعد بالحوار معاك والله يا زعيم