دا ليه علاقة بالشفاط اللي بتسخن بيه العربية الصبح
وتقريبا بيدخل هوا زيادة للموتور أثناء عملية التسخين
والله أعلم
رقم العضوية : 54239
تاريخ التسجيل : 30Nov2009
المشاركات : 81
النوع : ذكر
الاقامة : aa
السيارة: aa
السيارة[2]: Maruti
دراجة بخارية: hogan 3
الحالة :
رقم العضوية : 64564
تاريخ التسجيل : 08Mar2010
المشاركات : 515
النوع : ذكر
الاقامة : Faisal - Giza
السيارة: Gen 2 - 2013
السيارة[2]: Suzuki Maruti 2010
دراجة بخارية: -
الحالة :
دا ليه علاقة بالشفاط اللي بتسخن بيه العربية الصبح
وتقريبا بيدخل هوا زيادة للموتور أثناء عملية التسخين
والله أعلم
رقم العضوية : 54239
تاريخ التسجيل : 30Nov2009
المشاركات : 81
النوع : ذكر
الاقامة : aa
السيارة: aa
السيارة[2]: Maruti
دراجة بخارية: hogan 3
الحالة :
رقم العضوية : 72606
تاريخ التسجيل : 08Jun2010
المشاركات : 382
النوع : ذكر
الاقامة : Suez
السيارة: Suzuki Maruti
السيارة[2]: Daewoo Lanos
الحالة :
رقم العضوية : 35609
تاريخ التسجيل : 15Mar2009
المشاركات : 986
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Hyundai Verna
السيارة[2]: Suzuki Maruti
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 54239
تاريخ التسجيل : 30Nov2009
المشاركات : 81
النوع : ذكر
الاقامة : aa
السيارة: aa
السيارة[2]: Maruti
دراجة بخارية: hogan 3
الحالة :
طب هو فيه كام خرطوم خارج منه عشان حاسس ان فيه حاجة عندي مخلوعة
رقم العضوية : 72606
تاريخ التسجيل : 08Jun2010
المشاركات : 382
النوع : ذكر
الاقامة : Suez
السيارة: Suzuki Maruti
السيارة[2]: Daewoo Lanos
الحالة :
رقم العضوية : 46168
تاريخ التسجيل : 04Sep2009
المشاركات : 978
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: ماروتى 2009 الاصيلة
السيارة[2]: فيورا- فولكس واجن-ميتسوبيشى لانسر بطة
دراجة بخارية: no
الحالة :
القطعة دى راكبة فى الميتسوبيشى اللانسر كمان
السلام لكل الماروتى
رقم العضوية : 18719
تاريخ التسجيل : 12Sep2008
المشاركات : 725
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: سكوترابوعجل بينور
السيارة[2]: سيارة الشعب 128
دراجة بخارية: .
الحالة :
القطعة دي إسمها EVAP purge valve وهي عبارة عن solenoid valve تبع نظام ال Evaporative emission control system
الأول شوف الصورة دي:
بصراحة الصورة بتاعتك مش موضحاها أوي ، ومش مبينة الخراطيم اللي رايحالها!!
-باختصار نظام ال Evaporative emission system هدفه تقليل نسبة الهيدروكربون أو أبخرة نظام الوقود المنبعثة إلى الهواء الجوي (سواء كان نظام كاربراتير أو حقن إلكتروني).
-لما الموتور بيكون مطفي : الأبخرة دي بتتجمع في العلبة السودا اللي موجودة في أقصى الجنب الشمال من الصورة بتاعتك وطالع منها خرطومين ، ودي إسمها Charcoal canister وبيكون فيها
كربون نشط بيحتفظ أو بيخزن أبخرة البنزين اللي جاية من تنك البنزين والموتور مطفي.
- لما تيجي تشغل الموتور : الكمبيوتر بيبعت سيجنال للevap purge valve فيسمح بمرور الأبخرة دي بنسبة معينة مع ال fresh airاللي معدي من بعد البوابة.
-النسبة دي بتكون على حسب قراية ال Maf sensor لو موجود ، يعني على حسب كمية الهوا اللي عدت عشان ميأثرش على نسبة الخليط ، وبالتالي ميأثرش على أداء الموتور ومعدل الإستهلاك.
-وبالتالي بالنسبة لل charcoal canister عندك خرطومين (واحد in جاي من التنك)(والتاني out خارج منه).
-وكذلك لل evap purge عندك فيشة كهربا عشان تشغل السولينويد وخرطومين(واحد in اللي جاي من الcharcoal canister) (والتاني out إلى مانيفولد السحب).
نفس النظام موجود في عربيات تانية كتير .. بس غالبا علبة الكربونcharcoal بتكون أسطوانية الشكل ..
شكلها في الماروتي غريب شويتين.
تحياتي.
المفضلات