عندى مشكلة مش لاقيلها حل عربية بيكانتو 2006 كل ما اغير التيل اليمين يتاكل قبا الشمال غيرت الطنابير و الكاوتش و عملت طقم اصلاح للماستر و لسة المشكلة موجودة ياريت حد يفيدنى
عرض للطباعة
عندى مشكلة مش لاقيلها حل عربية بيكانتو 2006 كل ما اغير التيل اليمين يتاكل قبا الشمال غيرت الطنابير و الكاوتش و عملت طقم اصلاح للماستر و لسة المشكلة موجودة ياريت حد يفيدنى
نفس اللى قلتلك عليه
فيه مشكله فى الماستر
ماستر أو الكاليبر بيعلق ومبيرجعش مكانه
حصلت معايا مره كانت بسبب ان البستم مبيردش للأخر بعد ما تسيب الفرامل
والميكانيكي غير جوان كاوتش بيركب داخل البستم بيقولو عليه أستك وتمام علي كده
طيب و هوه ده بيتباع عادى فى المحلات ولا لازم أخلعه وألف عشان اجيب زيه,أنا غيرت تيل امبارح تانى ولسه فى صوت ناحره فى المشى بس الصوت اللى كان مع الفرامل راح
طالما في صوت يبقي غالبا التيل بيحك برضو ، الصوت اللي مع الفرامل راح لأنه كان صوت حديد في حديد وابتدي ياكل الطنابير ، لكن فتره والتيل هيتاكل تاني
خلي الميكانيكي يفك ، وهو المفروض يعرفها لما ييجي يرد البستم بإيده بيشوفه تقيل ولا خفيف
لو هي مشكلة الأستك الكاوتش ده هيفكهولك وتجيب زيه عادي ، هو عندي كان وسع شويه وابتدي يحشر في البستم فا لما جبت زيه كان اصغر شويه اللي هو المقاس المظبوط
+1اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko
لو الكالبر مابيرجعش لمكانه يبقي البنز بتاع الكاليبر حجر وده محتاجة الميكانيكي يفكلك الكاليبر كله وتروح لواحد حداد أو سمكري وتخليه يفكلك البنز ده
انا قلت حداد أو سمكري عشان البنز ده لو محجر مش هيخرج الا بالتسخين والميكانيكي مش هيكون معاه بشبوري وهتاخد وقت لو حطه علي النار
السمكري هيعملها في 5 دقايق
وبعد ما يتفك هيتشحم كويس جدااااااا وتجيبله الكاوتشة بتاعة البنز ويتركب عادي