كمان فيه صوت صفير متقطع ضعيف في الماتور مش عارف اوصفه بسمعه ولما ادوس دبرياج بيروح حد عارف دا من ايه
مع العلم ان الماتور الحمدلله بحاله جيده
رقم العضوية : 34538
تاريخ التسجيل : 04Mar2009
المشاركات : 238
النوع : ذكر
الاقامة : اســيوط
السيارة: .
السيارة[2]: كورولا جنوب 2010
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 34538
تاريخ التسجيل : 04Mar2009
المشاركات : 238
النوع : ذكر
الاقامة : اســيوط
السيارة: .
السيارة[2]: كورولا جنوب 2010
دراجة بخارية: لا
الحالة :
كمان فيه صوت صفير متقطع ضعيف في الماتور مش عارف اوصفه بسمعه ولما ادوس دبرياج بيروح حد عارف دا من ايه
مع العلم ان الماتور الحمدلله بحاله جيده
رقم العضوية : 102986
تاريخ التسجيل : 10Jun2011
المشاركات : 2,082
النوع : ذكر
الاقامة : مدينه الشروق
السيارة: BMW M1
السيارة[2]: Verna 2008 Automatic
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
السلام عليكم ورحمه الله وبكركاتة
سير الكاتينة من اخطر السيور واشدهم اهمية للسيارة حيث انه المسؤل عن ال Timing بداخل الموتور واي اهمال فية ممكن يكلف مصاريف كتيييير حفظك الله
دة بيتغير كل 60.000 وفية ناس بيحبو يغيروة كل 40.000 ..
وطالما سيادتك شاريها علي بعد ال 60.000 انصحك بالتالي فورا
1-تغيير سير الكاتينة (مع البليتين بتوعة الثابتة والمتحركة) هام جدا علشان الاصوات المرتفعة وصحة سير الكاتينة (( البليتين كوري ب 200 جنية -متأكد- )) السير في حدود 250 جنية -غير متأكد-وممكن اكتر وماتسترخصش فية لانة بيقعد معاك ممكن من 2 الي 3 سنين حسب نوعة ومهم جدااا
2-طقم سير ( تكييف +باور+دينامو ) في حدود 270 جنية وممكن اكتر او اقل حسب نوعة
3-سيادتك عند اي مركز سيارات تنضيف حساسات injections + البوابة تقريبا ب 50 ج
ارجوا اني اكون افدتك
WhatsApp me....... 01222223482
[OVERLINE]FaceBook me Assem Hussein[/OVERLINE]
[mtohg=null]http://i1230.photobucket.com/albums/ee500/itbossmaster/11-1-20129-51-51AM.jpg[/mtohg]
رقم العضوية : 64795
تاريخ التسجيل : 11Mar2010
المشاركات : 814
النوع : ذكر
الاقامة : New cairo city
السيارة: VW Beetle
السيارة[2]: Getz
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 102986
تاريخ التسجيل : 10Jun2011
المشاركات : 2,082
النوع : ذكر
الاقامة : مدينه الشروق
السيارة: BMW M1
السيارة[2]: Verna 2008 Automatic
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 34538
تاريخ التسجيل : 04Mar2009
المشاركات : 238
النوع : ذكر
الاقامة : اســيوط
السيارة: .
السيارة[2]: كورولا جنوب 2010
دراجة بخارية: لا
الحالة :
الف شكر يااخواني على الرد القيم والمفيد
جزاكم الله خير
إن شاء الله هعملهم انا ماشي بيها ومقلق ممكن حد يقولي بلية الدبرياج وتركبها بكام لوسمحتوا
رقم العضوية : 64718
تاريخ التسجيل : 10Mar2010
المشاركات : 748
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh, KSA
السيارة: Renault Fluence 2011
السيارة[2]: Hyundai Elantra 2012
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا معرفش بس 40000 او 60000 متهيألى مده قصيره لان الكتالوج مكتوب فيه بيتغير كل 100000 للعربيات اللى بتمشى داخل المدن او الأجره وكل 140000 للعربيات اللى بتستخدم استخدام عادى والبليتين لازم يتغيروا مع السير
[aldl]http://im12.gulfup.com/2011-10-16/1318748921822.jpg[/aldl]
Mekkawy
رقم العضوية : 52296
تاريخ التسجيل : 06Nov2009
المشاركات : 163
النوع : ذكر
الاقامة : أكتوبر
السيارة: كفاية واحدة الحمد لله بس نفسى فى موتسيكل!
السيارة[2]: ماتريكس-هيونداى
دراجة بخارية: كانCBR400RR
الحالة :
سير الكاتينة حسب الكتالوج انه لو الطريق معظمة ترابى و سئ يبقى 60000 كم اما لو طريق سريع و بدون كمشاكل يبقى كل 90000 كم
انا عن نفسى غيرته من غير البلى عند 75000 كم عشان كنت قلقان و طلع السير كويس و حالته حلوة و بعدين عند 85000 تقريباً الشيطان او فى الحالة دى الملاك لعب فى دماغى و غيرت البلى طبعاً نفس التكلفة و الوقت بسبب كسلى و حب التوفير فى الاول
النصيحة الى أقدر اقولها
متوفرش فى سير الكاتينة او البلى مهميييييييييييييييييييييي يين مــــــــــــلـــــــــــ ـــــــــــــــه
باقى السيور يقلقوا احسن يتقطعوا منك لكن مش مؤذيين فلو مزنوق ممكن تستنى عليهم لكن الطبيعى تخلى الميكانيكى يغيرهم بالمرة
مـــــتـــــــــــســـــم عش كلام الميكانيكيه عشان هما للأسف معظمهم مبيفهمش حاجة هو بس بيعرف يفك و يركب!
ممكن تغير طقم السيور من 60000 الى 90000 كم و ممكن تاخد متوسط يعنى قول 80000 كم كويس بس طبعاً حسب الطريق و طريقة السواقة
هذا و الله أعلى و أعلم
الحمد لله
المفضلات