رد مع اقتباس
فعلا يامعالي الباشا موبيل وان مبقاش زى زمان ودة لانة بقي يتعبي ف مصر
وبقي في جوة مصر زيوت كتير مستوردة وكفائتها اعلي من موبيل
وانا عن نفسي بقيت استخدم فالفولين ودة متعبي في هولندا وماشاء زى الفل
النتائج 1 إلى 10 من 42
الموضوع: زيت موبايل 1 حقيقة ام اوهام ؟ ؟
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 85958
تاريخ التسجيل : 15Jan2011
المشاركات : 3,132
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Faisl
السيارة: Verna , 1.5 , M/T
السيارة[2]: Toyota Yaris , 1.3 , A/T
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
زيت موبايل 1 حقيقة ام اوهام ؟ ؟ -
انشر الموضوع فى : hasad">السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
من ساعت ماجبت العربية وانا بحط زيت موبيل 1 العشر الاف
وبنزله عند 9 الاف تقريبا (وبيقعد معايا كتير لاني مش بمشي كتير بالعربية لدرجة انها موديل 2007 وعاملة دلوقتي 35 الف )
الايام دي المفروض اني هغير الزيت لانه كدة عدى العشر الاف كيلو ودي اول مرة يفضل معايا مدة طويلة (اتجاوز ال 10 الف كيلو من غير مانزله) خاصا اني مغيره تقريبا بقالي سنة
قلت ادور هنا وهنا وهنا واشوف ايه احسن الزيوت
الاول كان الواحد بيسمع كلام التوكيل وبيحط وخلاص بدون علم انما دلوقتي الحمد لله عندنا نايل موتورز واعضاءه والحمدلله استفدت من المنتدى بشكل كبير جدا والواحد بقى بيقدر يسأل ويستفسر عن اي حاجة عشان يعرف الصح فين
لقيت ناس كتير جدا بتقول ان زيت موبايل 1 وحش ومحتاج تزوده عند ال 5 الاف واللزوجة مش قد كدة
ولقيت عيوب كتير لدرجة اني مالقتش موضوع واحد بس بيمدح فيه ! وهنا استوقفتني حاجة مش لاقيلها تفسير بصراحة
لما هو زيت دون المستوى بالطريقة دي ليه مستوصى بيه في التوكيل ؟ ولو رحت غيرت الزيت هناك بيحطو موبيل 1 ؟
معقول ممكن التوكيل يحطلك زيت دون المستوى لمجرد اتفاقية بينه وبين شركة موبيل ؟ ؟
انا طبعا ماحبتش اكون من الناس اللى بتسمع وخلاص وطالما سمعت ان الزيت وحش يبقى هو وحش وحبيت اتاكد بنفسي :
1- لقيت مواضيع كتير بتقول ان الزيت بينقص ومحتاج انك تزود كل 5 الاف
قلت بما اني عامل بالعربية اكتر من 10 الاف كيلو والزيت بقاله معايا سنة مع العلم ان اسلوبي كله قرص وحرق فقلت اقيس مستوى الزيت واشوف هل فعلا نقص ولا لاء
لقيت الزيت مستواه تمام وزي الفل ولا نقص ولا اي حاجة نهائيا ! يمكن اللى لاحظته انه فقد اللزوجة بتاعته بس نقدر نقول انه فقدها لانه خلاص انتهى عمره الافتراضي !
---
2- لقيت مواضيع كتير بتقول ان الزيت اداءه مش حلو وصوت الماتور بيعلى والسحب مش قد كدة
ودي برضوا حاجة ماحصلتش معايا يمكن مابدأتش احس بان العربية مكتومة وسحبها ضعيف وصوت الماتور عالي الا بعد مالعربية عدت ال 10 الاف كيلو بالزيت
--
3- لقيت مواضيع بتقول انه الزيت اداءه برضوا مش كويس والعربية بتسخن
يمكن دي بصراحة الحاجة اللى كنت بحسها وبقالي مدة كبيرة بحسها بس مش عارف سببها مقدرش احكم انه من الزيت او من حاجة تانية بس بعد ماغير الزيت لو لقيت السخونة راحت يبقى كان بسببه
خاصا انه مجرد احساس بالسخونة بدون مايطلع مؤشر الحرارة في التبلوه !
----------------
اكيد انا مش كاتب الموضوع ده عشان ادافع عن زيت موبيل 1 او اقول انه كويس كل الموضوع اني محتار وعايز اعرف هل فعلا الزيت ده فيه عيوب زي مالناس مابتقول ولاء لاء ؟ خاصا اني ماحستش باغلب العيوب اللى الناس ذكرتها الا بعد مالزيت تجاوز مدته وعمره بدون مشاكل !
ويمكن انا ماحستش بعيوب لاني مجربتش زيت غيره ودي حاجة حاططها في اعتباري
لكن اللى عايز اوصله
هل الزيت فعلا دون المستوى ؟ ولا اغير واحط برضوا موبيل 1 زي مانا معود العربية والفروقات بين الزيوت بسيطة ؟
ولو فيه فروقات في الزيوت الفروقات بتبقى في ايه غير عدد الكيلومترات ودرجة الحرارة القصوى والصغرى ؟..
-
رقم العضوية : 83353
تاريخ التسجيل : 12Dec2010
المشاركات : 1,579
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: OPTRA 2011 M/T
السيارة[2]: wv cc 2013
دراجة بخارية: لا
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 82537
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 11,874
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: الحمد لله رضااااااااا
السيارة[2]: شاهين 2004
دراجة بخارية: موتوسيكل صينى
الحالة :
-
أنا بستعمل موبيل ابو جركن ابيض وماشاء الله زى الفل معايا
لمفروض بيتغير كل 2000 كيلو متر
أنا نزلته على 4000 وبينزل لونه ولزوجته وكميته ممتازه
والميكانيكى كان بيقولى بلاش تنزله دلوقتى الزيت حالته ممتازه
بس خلاص انا قولت اغيره وخلاص
-
رقم العضوية : 80905
تاريخ التسجيل : 22Sep2010
المشاركات : 2,674
النوع : ذكر
الاقامة : cairo elbehera
السيارة: بيجو 406
السيارة[2]: bmw 523i
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
انا راي زيت شل كويس
rompo10
-
رقم العضوية : 41844
تاريخ التسجيل : 04Jun2009
المشاركات : 8,706
النوع : ذكر
الاقامة : في بيتنا
السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i
السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان
دراجة بخارية: جاية في الطريق
الحالة :
-
ع فكرة كلامك مظبوط
احنا ( الاسرة و العائلة و الاصدقاء ) بنستخدم موبيل من سنين السنين و مفيش مرة اي حاجة من اللي بنسمع عنها ديه شوفناها حصلت
لكن تقدر تقول ان اغلب اللي بيقولوا كده نظام سمع وبينقل بغبغان يعني و مجربش بنفسه
و منهم مثلا واحد طريقة سواقته بتحرق الزيت بسرعة و بيلف كتيير فبيحس ان الزيت وحش
او واحد مجربش اي زيت غير اللي عنده و هتلاقيه بيشتم في كل الزيوت الا اللي بيحطه و يقعد يفتكس في مميزاته و ان ملوش عيوب ابدا
انا جربت و لقيت ان مفيش فرق نهائي بين اي زيت كله نفس الزيت و اسم شركات بس متعبي بقي في مصر في امريكا في كهف اهو كله زيت
اللي يقولك شل و اللي يقولك موبيل و اللي يقولك فيسكو و اللي يقول مش عارف مين
كله نفس الزيت لكن زي ما تقول احنا بنستخدم اللي مرتاحين له و اتعودنا عليه
و هقولك ع حاجة ضحكتني جدااا واحد صاحبي كان لسه جايب عربية و مشاويره كتيير و حط موبيل 2000 و هو فاكر انه 5000 و لما عدي الــ4000 و لقي الزيت لزوجته قلت شوية قعد يشتم فيه و انا كنت مستغرب و كنا رايحين نغير الزيت مع بعض و هو قال هيحط شل الاصفر اصل الناس بتشكر فيه المهم روحت لقيته بيحط من اللي بيمشي 2000 بس و فاكر انه بيجيب 5000 و ساعتها اتحرج و حط موبيل 5000 و ماشي عادي مفيش اي مشاكل و بقي مستمر عليه
يعني اللي طلعت بيه ان كله واحد الفرق اسماء شركات و الواحد بيحط الزيت اللي هو مرتاح ليه مش اكتر
و احب اضيف ان لو موبيل سئ بالشكل اللي بيقولوه ده مكنتش التوكيلات تنصح بيه
انا شكلي بقي عِندا في الناس اللي بتقول أصله بيتعبي في مصر هجيب زيت وطنية و اجربه بما انه اكيد صنع في مصر و شكله هيطلع برده كويس
-
رقم العضوية : 41844
تاريخ التسجيل : 04Jun2009
المشاركات : 8,706
النوع : ذكر
الاقامة : في بيتنا
السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i
السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان
دراجة بخارية: جاية في الطريق
الحالة :
-
ع فكرة كلامك مظبوط و الموضوع ده جربته بنفسي 2000 قعد 3000 و شوية و لزوجته و كميته و لونه كويسيين واداء الموتور كويس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elawany13
و المفروض اننا منغيرش الزيت الا لو حسينا بتغيير فيه لكن الواحد بيفضل انه يغير دايما عشان يحافظ ع الموتور و ميبقاش فيه تلكيكة للموتور انه يتعب هههههههههه بهزر طبعا
-
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
-
الموضوع ده قتل بحثا فـ المنتدى قبل كده, سواء تقييم زيت معين.. أو مقارنة نوعين أو أكثر..!!
- مش لازم عشان التوكيل بيحط موبيل1.. يبقى كده الموبيل تماااااااام, دى deals مع شركات الزيوت..؟!!
هو مش بيدور على الأفضل ليك, لأ بيشوف الأفضل ليه هو (التوكيل).
وماتنساس انه مش هيبوظلك الموتور يعنى, بس السحب هيقل, استهلاك الوقود هيزيد.. أو صوت الموتور يعلى.. عااااااااااادى يعنى
- مواتير التويوتا مش عصبية, مش من المحركات اللى بتقسوا على الزيت عشان تغير الـPhysio-Chemical properties بتاعته بسرعة, مواتير التويوتا (بالذات الصغيرة 1.3-1.6) مش مقياس أو Caliber تعاير عليه كفاءة الزيت..!!
يعنى مش عشان الزيت لم ينقص, أو لونه ماتغيرش... كده يبقى تمااااااااااام..
- مش كل السواقين بتاخد بالها من تغير أداء الموتور وصوته أو السحب واستهلاك الوقود..؟!!
-
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
-
اللى عايز أقوله:
شوف تجارب الناس فـ أقسام الفيات والفولكس.. وهل الموبيل1 ده هيـWithStand الضغط فى مواتير التربو الـT-JET والـTSI.. أو حتى مواتير NA زى مواتير الـ320i والهوندا V-TEC
تجربتى أنا بس:
الموبيل1 آخره 2000-3000 كم فى البرافو, وبيبدأ صوت الموتور يخشن, وقابليته للـrevving بتقل جااااااااامد.. واستهلاك البنزين بيزيد؟!!
مع العلم أن التوكيل (أوماترا) بيحطلنا موبيل1..؟؟!!!.gif "Mahf(5)")
الصراحة الشيل هيلكس ألترا.. (عليه علامة الفيررارى) أفضل من الموبيل1.. ممكن يوصل 7500-8000 كم على ما تلاقى نفس الأعراض على الموتور, وأقل حدة كمان..!
لكن فيه Forums كتير أوروبية بتقول ان الـCleaning Power بتاع الشيل أقل من الموبيل..؟!!
جارى معاه جولف6 1.4 TSI التوكيل بيحطله Castrol Edge, وكان مفيش مشكلة, مرة نزله بدرى عن ميعاده (عند 5000-6000) وحط شيل ألترا هيلكس... الفرق جاااااااااامد برضه لصالح الشيل..!!
بس خد بالك أن فيه ناس كتير فـ المنتدى بتقول ان الشيل دلوقتى بقى فيه منه مضروب.. Take Care من المصدر اللى بتشترى منه..
Regards, وأرجو أكون أفدتك.
-
رقم العضوية : 85958
تاريخ التسجيل : 15Jan2011
المشاركات : 3,132
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Faisl
السيارة: Verna , 1.5 , M/T
السيارة[2]: Toyota Yaris , 1.3 , A/T
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
الف شكر ليك يا باشا الواحد بقا بيخاف من اي حاجة بتتقفل في مصر بتتعبى في مصر ! مش عارف امتى هيجي الوقت اللى هندور على الحاجة اللى بتتقفل وتتعبى في بلدنا ! المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedaglan
بس مش قليل انك تغير زيت كل 2000 كيلو ؟ ولا حضرتك مش بتنزل بالعربية كتير ؟ المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elawany13
الف شكر المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rompo10
فيه ناس جربت وناس ماجربتش وكله بيتكلم والواحد كتير مش بيبقى عارف فين الصح المشاركة الأصلية كتبت بواسطة axel
..
-
رقم العضوية : 85958
تاريخ التسجيل : 15Jan2011
المشاركات : 3,132
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Faisl
السيارة: Verna , 1.5 , M/T
السيارة[2]: Toyota Yaris , 1.3 , A/T
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
hasad">مغيرش الزيت الا لو حسيت بتغيير ازاي ؟ مش فاهم بصراحة ؟ المشاركة الأصلية كتبت بواسطة axel
بس انا فعلا واخد بالي ان اليومين دول استهلاك البنزين عندي ارتفع بطريقة غير عادية الى غير صوت الماتور العالي والعربية مكتومة مش زي الاول خاصا على السرعات العالية فوق ال 120 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
الموضوع ده قتل بحثا فـ المنتدى قبل كده, سواء تقييم زيت معين.. أو مقارنة نوعين أو أكثر..!!
- مش لازم عشان التوكيل بيحط موبيل1.. يبقى كده الموبيل تماااااااام, دى deals مع شركات الزيوت..؟!!
هو مش بيدور على الأفضل ليك, لأ بيشوف الأفضل ليه هو (التوكيل).
وماتنساس انه مش هيبوظلك الموتور يعنى, بس السحب هيقل, استهلاك الوقود هيزيد.. أو صوت الموتور يعلى.. عااااااااااادى يعنى
- مواتير التويوتا مش عصبية, مش من المحركات اللى بتقسوا على الزيت عشان تغير الـphysio-chemical properties بتاعته بسرعة, مواتير التويوتا (بالذات الصغيرة 1.3-1.6) مش مقياس أو caliber تعاير عليه كفاءة الزيت..!!
يعنى مش عشان الزيت لم ينقص, أو لونه ماتغيرش... كده يبقى تمااااااااااام..
- مش كل السواقين بتاخد بالها من تغير أداء الموتور وصوته أو السحب واستهلاك الوقود..؟!!
بس انا فسرت ده على اساس انه العمر الافتراضي للزيت انتهى وهو مش مطلوب منه اكتر من كدة
طيب اللى فهمته من كلام حضرتك من الاخر يعني العربيات اللى ماتويرها عادية 1.3 , 1.6 اي زيت هيادي الغرض بدون مشاكل المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
اللى عايز أقوله:
شوف تجارب الناس فـ أقسام الفيات والفولكس.. وهل الموبيل1 ده هيـwithstand الضغط فى مواتير التربو الـt-jet والـtsi.. أو حتى مواتير na زى مواتير الـ320i والهوندا v-tec
تجربتى أنا بس:
الموبيل1 آخره 2000-3000 كم فى البرافو, وبيبدأ صوت الموتور يخشن, وقابليته للـrevving بتقل جااااااااامد.. واستهلاك البنزين بيزيد؟!!
مع العلم أن التوكيل (أوماترا) بيحطلنا موبيل1..؟؟!!!
الصراحة الشيل هيلكس ألترا.. (عليه علامة الفيررارى) أفضل من الموبيل1.. ممكن يوصل 7500-8000 كم على ما تلاقى نفس الأعراض على الموتور, وأقل حدة كمان..!
لكن فيه forums كتير أوروبية بتقول ان الـcleaning power بتاع الشيل أقل من الموبيل..؟!!
جارى معاه جولف6 1.4 tsi التوكيل بيحطله castrol edge, وكان مفيش مشكلة, مرة نزله بدرى عن ميعاده (عند 5000-6000) وحط شيل ألترا هيلكس... الفرق جاااااااااامد برضه لصالح الشيل..!!
بس خد بالك أن فيه ناس كتير فـ المنتدى بتقول ان الشيل دلوقتى بقى فيه منه مضروب.. Take care من المصدر اللى بتشترى منه..
regards, وأرجو أكون أفدتك.
وقصة الفروقات في الزيوت دي بتفرق في المواتير التربو والعصبية ؟
ولا برضوا ممكن يأثر معايا ؟ بمعنى ممكن السحب واستهلاك البنزين يتأثر عندي لو استخدمت مثلا كاسترول ايدج عن لو استخدمت موبيل ؟
وبرضوا معلش سؤال اخير الفروقات بتبان على المدى البعيد ؟ يعني اول مابتحط الزيت بيبقى جديد وكله واحد
بس المقارنة كلها في قابيلة الزيت على الحفاظ على لزوجته واداءه طول فترة استخدامه (ال 10 الاف كيلو على سبيل المثال) ؟..
المواضيع المتشابهه
-
حقيقة الاهرامات معجزة قرأنية جديدة حقيقة الأهرامات: معجزة قرآنية جديدة آخر اكت
بواسطة mastr_n في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعىمشاركات: 8آخر مشاركة: 05-10-2012, 12:09 PM -
حلم ولا حقيقة
بواسطة Fadi Ezzat في المنتدى مقــاطـع الفيــديـو و الكليبات و صـور للسياراتمشاركات: 15آخر مشاركة: 04-06-2009, 02:50 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات