| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 29

  1. #1

    الصورة الرمزية shawkylotfy

    رقم العضوية : 45834

    تاريخ التسجيل : 31Aug2009

    المشاركات : 990

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: .

    السيارة[2]: Octavia A4

    دراجة بخارية: No

    الحالة : shawkylotfy غير متواجد حالياً

    افتراضي شنابر ديل فتيس الميجان . الاعراض . المشكلة . الحل - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم
    كان عندى مشكلة فى فتيس الميجان DP0 وتحلت وقولت اشارك علشان الكل يستفيد.

    المشكلة : لو انت ماشى بسرعة ووقفت فى اشارة المفروض العربية بتنقل من الرابع او الثالث للاول ... العيب ان العربية بتغيب جداا فى الاول .. وتروح متعشقة للاول بهبدة جااامدة..

    الحل : تغيير شنابر ديل الفتيس مع زيت الفتيس 5 لتر كلة فى التوكيل.

    ملحوظة : انا الى قالى اعمل كدة مهندس فى اسكندرية اسمة احمد موسى هو فاهم اوى وشنابر ديل الفتيس التوكيل مش بيرضى يبعها هيقوللك (الحاجات دية مش بططلع برة لازم تركب عندنا)
    والمضحك ان المهندس فى التوكيل قالى حضرتك فتيسك محتاج عمرة كاملة تروس وكلتشات الخ. وقالى لو هتغير شنابر يبقى على مسؤليتك انت بل الفتيس ممكن يبقى اسوء ... كلمت م.احمد قالى انت عندك شنابر ومتخفش وغير.

    مضيت ورقة فى التوكيل ان التغير على مسؤليتى وان لو العيب مرحش او بقى اسوء هما مش مسؤلين.. وبالفعل مضيت.

    تم تغير الشنابر وزيت الفتيس 5 لتر.

    اخدت معاهم 4 ساعات ومهندس التوكيل جالى قالى تمام

    دفعت كل التكلفة 860 جنية

    استلمت العربية من العامرية وبفضل اللة لفيت بيها اسكندرية لغاية المنتزة يعنى من غربها لشرقها وعز الزحمة.

    المشكلة اختفت تماما..............

    ملحوظة : انا عندى العربية مكنتش بتدى رسايل check gearbox or gearbox overheated ودة لان المشكلة كانت فى الميكانيكة مش الالكترونيكس بتاعت الفتيس ..

    وبالتوفيق للجميع


  2. #2

    الصورة الرمزية kar!m

    رقم العضوية : 7018

    تاريخ التسجيل : 06Mar2008

    المشاركات : 6,388

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Mercedes C200

    السيارة[2]: Golf MKII

    دراجة بخارية: Honda CBR 400 FireBlade

    الحالة : kar!m غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ربنا يبارك لك فيها .. و شكرا جزيلا على نقل التجربة.

    و السعر كويس جدا بالنسبة لصيانة فى التوكيل لعربية أوروبى.

    القران الكريم بجودة صوت عاليه جدا
    http://www.nilemotors.net/Nile/230790-a.html


  3. #3

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا عندي نفس المشكلة بتاعت حضرتك أما بكون ماشي علي الكورنيش وأهدي مرة واحدة أو عشان مطب وأجي أمشي تاني أحسن أنها كانت أخدت n وتغيب شوية والأر بي أم يعلي بعدين تنتش أول.. أو لو مدوستش وأستينت عليها تنتش وجيبه لوحدها
    موجودة عندي في ال 307 الفتيس al4
    أنا سمعت من كذا موضوع أن فتيس الميجان وال307 زي بعض. بس اللي كنت أعرفه أنهم al4 مش عارف ال dp0 اللي عندك دا مختلف ولا دا كود حاجة تانية

    ممكن تقولي علي أنهي توكيل اللي رحت له بالظبط ؟ حضرتك موضحتش أنتا معاك ميجان موديل كام ؟

    وهل من يوم معملتها لدلوقتي النتشه أختفت تماماً ولا أخف من الأول.. كمان في في نتشه عندي تقيلة من الأول للتاني أما بخرج بيها الصبح, لكن مع المشي بتروح..

    وشكراً علي مشاركتك بتجربتك لينا.
    ربنا يباركلك في عربينك ويديك من خيرها ويكفيك شرها.


  4. #4

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا راجعت في المشاركات في قسم البيجو
    ولقيت المشاركة دي
    http://www.nilemotors.net/Nile/3873833406-post59.html
    واضح أن فتيس ال 307 هوا هوا بتاع الرينو بس أسمه عندكم dp0 بدل AL4
    حبيت أضيفه المعلومة دي للأفادة لأصحاب الرينو. أن ممكن مواضيع فتيس البيجو تفيدكم.


  5. #5

    الصورة الرمزية shawkylotfy

    رقم العضوية : 45834

    تاريخ التسجيل : 31Aug2009

    المشاركات : 990

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: .

    السيارة[2]: Octavia A4

    دراجة بخارية: No

    الحالة : shawkylotfy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة leitosr مشاهدة المشاركة
    أنا عندي نفس المشكلة بتاعت حضرتك أما بكون ماشي علي الكورنيش وأهدي مرة واحدة أو عشان مطب وأجي أمشي تاني أحسن أنها كانت أخدت n وتغيب شوية والأر بي أم يعلي بعدين تنتش أول.. أو لو مدوستش وأستينت عليها تنتش وجيبه لوحدها
    موجودة عندي في ال 307 الفتيس al4
    أنا سمعت من كذا موضوع أن فتيس الميجان وال307 زي بعض. بس اللي كنت أعرفه أنهم al4 مش عارف ال dp0 اللي عندك دا مختلف ولا دا كود حاجة تانية

    ممكن تقولي علي أنهي توكيل اللي رحت له بالظبط ؟ حضرتك موضحتش أنتا معاك ميجان موديل كام ؟

    وهل من يوم معملتها لدلوقتي النتشه أختفت تماماً ولا أخف من الأول.. كمان في في نتشه عندي تقيلة من الأول للتاني أما بخرج بيها الصبح, لكن مع المشي بتروح..

    وشكراً علي مشاركتك بتجربتك لينا.
    ربنا يباركلك في عربينك ويديك من خيرها ويكفيك شرها.
    حضرتك تقريبا هو هو الفتيس وانا عملتة فى توكيل رينو فرع العامرية ... حضرتك جربت تغير زيت او تشوف يمكن فى تسريب زيت عندك والزيت ناقص ؟


  6. #6

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لا لسه والله معملتش فيها حاجة بس بفكر أبداء بالزيت الأول بعدين أشوف هيا مشكلة الشنابر او ولا فالفات.


  7. #7

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    غيرت الزيت ولسه نفس المشكلة موجودة.

    أيه اخبار الفتيس والهبدة دي معاك ؟ رجعت تاني بعد الشنابر ولا لأ.؟
    كان في عضو غيرهم عند واحد برة والمشكلة زادت معاه.
    http://www.nilemotors.net/Nile/257870-307.html

    وفي التوكيل قالولي المشكلة دي سببها تهريب الضغوط من الأوسيلات الداخلية,
    وأنها السبب ولازم تتغير من غير ما يكشف علي العربية.!!!!
    فمش عارف دلوقتي بعد تغير الزيت أبدأ بأيه الشنابر ولا أوسيلات الداخلية.
    مع العلم إن محدش أتكلم في تغير الزيت مبدئيا لتشخيص العيب, أو سألوني أنت غيرته ولا لأ..

    وكمان انا لما غيرت الزيت شوفت الضغوط لاقيتها مظبوطة قبل ما أطلع بالعربية من المكان اللي غيرت فيه, فكدا المفروض مفيش تهريب ف الضغوط.

    ومع إن المفروض إن فتيس البيجو AL4 هوا بتاع الرينو DP0 بس واضح كدا أن في أختلافات داخلية..
    لأني لما كلمت فرع رينو العامرية وشرحت لهم المشكلة وسألتهم إذا ممكن أعمل الفتيس عندهم مقبلوش, وكمان لما سألت علي سعر الزيت الفتيس قالي رقم قليل أوي مقارنة بسعر اللتر في البيجو تقريبا حوالي 30 جنيه مقارنة 130-140 جنيه ل اللتر الواحد. قلت له أنت متأكد إن دا زيت الأوتوماتيك قالي أه.

    طب أزاي الفتيس واحد وأزاي في فرق سعر في الزيت كدا.؟ حاسبوك علي كام سعر لتر الزيت ؟

    وممكن أعرف مين مهندس أحمد اللي حضرتك تقصده ؟ أحمد غلوش ولا حد تاني..
    سؤال تاني هل الشنابر هيا الكلاتشات ولا فيه فرق,,
    أسف علي الإطالة,


  8. #8

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    Post -

    أخر حاجة كنت وصلت لها من الكلام مع ناس لكتير عن سبب المشكلة دي أن هيا مشكلة حرارة,

    لأنها مش بتحصل والعربية باردة, يعني مثلاً وانتي ماشي عال كورنيش أو مشي جوا البلد وبتقف وتمشي فالعربية بتهبد. لأنها بتكون سخنت.

    أما لو ماشي عال سريع وماسك خط طوالي ووقفت عشان مطب زي مطبات الزراعي أو الصحراوي, مش بتعملها ساعتها.. لأن العربية بتكون أبرد ساعتها ودخلها هوا كتير برد الرادياتير وبرد الفتيس كمان من تحت العربية.

    فبكدا فيه سببين تانين ممكن يكونو سبب للمشكلة,
    واحد: هيا دورة التبريد الأساسية العربية لأنها مشتركة في تبريد زيت الفتيس مع الموتور.
    أتنين: هوا ال Heat Exchanger ودا اللي مفروض بيبرد زيت الفتيس, وهوا تبيكال في فتيس الرينو DP0 والبيجو AL4 وسيتروين..

    دا فتيس البيجو AL4.







    ودا فتيس الميجان DP0
    https://www.automaticchoice.com/Catalogue/dp0.pdf
    بارت نمبر 900 - تاني صفحة صورته - ورابع صفحة تفاصيلة في ال SPECIAL ITEMS


    هل الموضوع دا عدي عليك قبل كدا ؟


  9. #9

    الصورة الرمزية proff

    رقم العضوية : 52016

    تاريخ التسجيل : 03Nov2009

    المشاركات : 151

    النوع : ذكر

    الاقامة : المعادي

    السيارة: renault megane 2

    السيارة[2]: golf 2

    الحالة : proff غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة leitosr مشاهدة المشاركة
    أخر حاجة كنت وصلت لها من الكلام مع ناس لكتير عن سبب المشكلة دي أن هيا مشكلة حرارة,

    لأنها مش بتحصل والعربية باردة, يعني مثلاً وانتي ماشي عال كورنيش أو مشي جوا البلد وبتقف وتمشي فالعربية بتهبد. لأنها بتكون سخنت.

    أما لو ماشي عال سريع وماسك خط طوالي ووقفت عشان مطب زي مطبات الزراعي أو الصحراوي, مش بتعملها ساعتها.. لأن العربية بتكون أبرد ساعتها ودخلها هوا كتير برد الرادياتير وبرد الفتيس كمان من تحت العربية.

    فبكدا فيه سببين تانين ممكن يكونو سبب للمشكلة,
    واحد: هيا دورة التبريد الأساسية العربية لأنها مشتركة في تبريد زيت الفتيس مع الموتور.
    أتنين: هوا ال heat exchanger ودا اللي مفروض بيبرد زيت الفتيس, وهوا تبيكال في فتيس الرينو dp0 والبيجو al4 وسيتروين..

    دا فتيس البيجو al4.







    ودا فتيس الميجان dp0
    https://www.automaticchoice.com/catalogue/dp0.pdf
    بارت نمبر 900 - تاني صفحة صورته - ورابع صفحة تفاصيلة في ال special items


    هل الموضوع دا عدي عليك قبل كدا ؟
    حضرتك لما غيرت الزيت كان اللي نازل نظيف ولا لونه متغير لو كان لونه متغير لازم تغير الفلتر لان ده الحاجه الوحيده اللي بتخلي الفتيس مظبوط من غير لعب في اي حاجه وبالاخص تبريد الفتيس لان لو الفلتر مش كويس هتبقي كميه ضخ الزيت ضعيفه وبتظهر اكتر لما العربيه بتسخن


  10. #10

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    شكرا للإفادة .... بس فتيس رينو غير فتيس بيجو

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. سحب العربية بقى ضعيف ؟ اية الحل وفين المشكلة ؟
    بواسطة ramymh في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 17-08-2012, 11:47 AM
  2. مرايات ضم الميجان فوتيت ايه الحل !!!
    بواسطة M0dY في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 18-01-2012, 01:48 AM
  3. ميه بتنزل من الميجان والعربيه بتسخن ، ايه الحل
    بواسطة midohits في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 15-10-2011, 12:15 PM
  4. استفسار بخصوص فتيس الميجان والسي دي لوحوش الميجان
    بواسطة porsche911 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 13-05-2010, 01:55 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2