الموضوع: الفرق بين زيت المحرك التخليقي والمعدني وايهما انسب

مجهود رائع احيك عليه

بس ياريت تشرح النسب بتاعت 5w30 اكتر
علشان انا سمعت انا لما رقم 30 بيقل العربيه بتسخن اسرع وده مش كويس لجونا الحار ده

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd

انا كمان لما دخلت علي اللينك رشحولي نفس الزيت
تفتكر ممكن الجركن ال4 لتر يعمل كام ؟؟؟؟

والله المستعان
،
،

الجركن 5 لتر مش 4 لتر والثمن تقريبا من 260 الى 300 لسه مش تسعر


والعلم عند الله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahamedaraby

مجهود رائع احيك عليه

بس ياريت تشرح النسب بتاعت 5w30 اكتر
علشان انا سمعت انا لما رقم 30 بيقل العربيه بتسخن اسرع وده مش كويس لجونا الحار ده

موضوع النسب بتختلف من نوع لاخر ان شاء الله للموضوع جزء ثالث سوف يتكلم على الزيوت الانسب
موضوع اللزوجة يتلخص انك يجب تتبع توصيات المصنع بالنسبة للزوجة
مثال بسيط هيونداى يوصى بلزوجة 5w-20 لكن لاتصلح للشرق الاوسط والانسب 5w-30
نيسان توصى 5w-40
فورد الامريكى وليس الاوربى توصى 5w-20
وقاعدة ثابتة كلما انخفضة اللزوجة كلما قل استهلاك الوقود وارتفعاع الاداء للمحرك ولكن زاد البخر
الموضوع يختلف من شركة للاخرى


الصورة بتوضح توصيات هيونداى للتشحيم ونرى ان الزيت 5w-30 ,5w-20 يستطيع ان يعمل الى 100 درجة


وده شرح للزوجة 5w-30
Viscosity at +40 °C : 72 mm²/s
Viscosity at +100 °C : 11.8 mm²/s
Density at +15 °C : 0.850 g/cm³
Viscosity index : 160
Pour point : - 45

السلام عليكم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ls1090

عيوب الزيوت التخليقية

1- لازم يشتغل على مواتير بتستخدم بنزين خالي من الرصاص
2- غير مفضل في المواتير الرحوية أو الدوارة rotary (ودي نادرة ومش موجودة إلا في المازدا rx-6، rx-7، rx-8)

هل البنزين في مصر فعلاً
خالي من الرصاص
بحيث ان انا ممكن استخدم الزيت التخليقي وانا مطمئن

موضوع ممتاز