| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 14 من 14

  1. #11

    الصورة الرمزية Youssef.Awad

    رقم العضوية : 42730

    تاريخ التسجيل : 19Jun2009

    المشاركات : 6,353

    النوع : ذكر

    الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt

    السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13

    السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10

    دراجة بخارية: 000

    الحالة : Youssef.Awad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmazong مشاهدة المشاركة
    أظن حضرتك في مشكلة في حاجة اسمها سينسور الكوع .. ده مسئول عن كل حاجة تخص السخونة مع الكمبيوتر.. لو بيعلق أو باظ العربية مبتبقاش معدولة .. لاما في مشكلة في فيوزات المروحة.. أو سلك المروحة .. والله اعلم
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة walidadel مشاهدة المشاركة
    ترموستات الحراره دي هيا اللي بتشغل المروحه فطالما بتشتغل بمظاجها يبقي فيها حاجه بايطه و لازم تتغير
    شوف ياباشا اي كهربائي يكشفلك عليها

    Y2Y1500 سابقا


  2. #12

    الصورة الرمزية ahmedhawas

    رقم العضوية : 18719

    تاريخ التسجيل : 12Sep2008

    المشاركات : 725

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: سكوترابوعجل بينور

    السيارة[2]: سيارة الشعب 128

    دراجة بخارية: .

    الحالة : ahmedhawas غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wesam_salom مشاهدة المشاركة
    عندى مشكله غريبه فى الحراره فى العربيه مقابلانى اليومين دول وهى تخريف عجيب فى الحراره والمراوح
    بمعنى عداد الحراره عندى المفروض يكون فى المنتصف بالظبط فيه اوقات بيعلى شويه من غير المروحه ما تشتغل
    اوقات تانيه المروحه بتشتغل والعربيه بارده يعنى ممكن ادور العربيه 10 دقايق الصبح علشان تسخن وقبل ما اركب العربيه اسمع صوت المراوح (شكبت فى موضوع ثرموستات الحراره فى كوعه الميه ولغيته لحد ما اتأكد)
    اوقات الاحظ ان درجه الحراره فى العداد اعلى من الطبيعى والمراوح فاصله اشوف العربيه الاقيها سخنه بس مش لدرجه الغليان (بعرف من ضغط الخراطيم الواصله للريدياتير وفى مره فعلا فتحت الريدياتير علشان اتأكد)
    ده ممكن يكون عيب ايه علشان انا اتجننت وبفكر فيه كتير وعاوز احله بنفسى
    رأيي : إنك تروح للتوكيل عشان يتم الكشف عليها بجهاز التشخيص consult
    وده عشان الجهاز فيه طريقة لإختبار المروحة كنت شفتها مرة من زمان
    (من خلال الجهاز بيقدر يطفي المروحة / أو يشغلها على السرعة البطيئة / أو السرعة العالية)
    وبالتالي بيعرف إذا كان في أحد الريليهات Relays بايظ أم لا..
    وكذلك بيشوف إذا كانت مسجلة error أو في مشكلة في حساس الحرارة أو غيره اللي ممكن يؤثر على دورة التبريد.
    واتاكد ان وصلات الكهربا اللي رايحة للمروحة سليمة وراكبة كويس .. (لإنك غيرت الردياتير سابقا)

    بالنسبة لثرموستات الكوعة .. لازم تركبه تاني
    لو في مشكلة في دورة التبريد لازم تعالجها .. لكن شيلان ثرموستات الكوعة ده مسكن مش علاج.


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wesam_salom مشاهدة المشاركة
    1 ايه المسئول عن عداد الحراره فى التابلوه (ساعه الحراره ولا الكمبيوتر ولا له شىء تالت) لانى شكيت فى عداد الحراره
    ساعة الحرارة coolant sensor
    2 ايه المسئول عن تشغيل المراوح يعنى فى العربيات القديمه كان فيه ثرموستات فى الريدياتير ده مش موجود فى الصنى
    فعلا في العربيات القديمة كان ثرموستات كهربي راكب في الردياتير وكنت تلاقيه بيشتغل 82/67 درجة مئوية مثلا.
    أما عندك في الصني المسئول عن تشغيل المراوح 2 أو 3 ريليهات في علبة الريليهات جمب إربة الميه.

    3 غالبا العربيه بتسخن والمراوح مبتشتغلش وانا ماشى فى الزحمه يعنى ار بى ام قليل وفعلا العداد بيرفع فوق كتير مجرد ما الطريق يفتح وادوس بنزين الاقى العداد نزل بسرعه جدا كأنه كان مهيس ورجع لوضعه الطبيعى فى خلال ثوانى
    يمكن ريلاي السرعة العالية للمراوح مش شغال.. والله أعلم.


  3. #13

    الصورة الرمزية mazdaprotege

    رقم العضوية : 30782

    تاريخ التسجيل : 22Jan2009

    المشاركات : 317

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: renault megane

    السيارة[2]: mazda protege

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mazdaprotege غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الغريب برضه ان انا كمان ممكن بتحصل لعربيتى نفس الموضوع بس بتحديد اكتر :
    الطبيعى ان المراوح بتشتغل على النص بالضبط بس اوقات بالاقيها بتشتغل قبل النص بشويه و بعدين بتفصل لوحدها و اول ما توصل للنص تشتغل طبيعى
    ممكن يكون السبب ايه؟
    مستنى ردودكم
    و الف شكر ليكوا


  4. #14

    الصورة الرمزية ahmedhawas

    رقم العضوية : 18719

    تاريخ التسجيل : 12Sep2008

    المشاركات : 725

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: سكوترابوعجل بينور

    السيارة[2]: سيارة الشعب 128

    دراجة بخارية: .

    الحالة : ahmedhawas غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wesam_salom مشاهدة المشاركة
    ما هى المشكله ان المروحه اوقات تشتغل وهى بارده
    العربية السليمة : مراوحها هتشتغل وهي باردة في حالة واحدة بس .. إن كومبرسور التكييف لاقط (شغال).
    غير كده يبقى في مشكلة في :
    ريلاي أو أكتر
    أو توصيل أسلاك
    أو فيش ضفيرة ملعوب فيها
    أو العربية مسجلة error في (حساس حرارة coolant sensor بايظ) وشغالة في ال safe-mode

    والعداد بيقول فى اوقات تانيه ان العربيه سخنه والمروحه مبتشتغلش وفعلا مبتكونش سخنت لدرجه تشغيل المروحه
    وانا كمان متابع



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. عندى مشكله مع حساس غريبه جدا
    بواسطة Ahmed_Gallant في المنتدى ســـيات
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 02-11-2012, 06:16 PM
  2. عندى مشكله غريبه مش فاهمها ومش فاهم سببها !!!
    بواسطة Mr7mix في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 26
    آخر مشاركة: 18-03-2012, 11:28 AM
  3. مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 26-12-2010, 11:16 PM
  4. عندى مشكله غريبه فى الصنى...
    بواسطة ahmad--ezzat في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 31-10-2009, 10:30 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2