http://img341.imageshack.us/img341/9...eze2011pol.jpg
حصلت على 26 نقطة بنسبة 72 % فى اختبار البالغين ( الراكبين الاماميين )
و 41 نقطة بنسبة 83 % فى اختبار الاطفال ( الركاب الخلفيين )
الفيديو
Euro NCAP | Renault Fluence ZE | 2011 | Crash test - YouTube
.
غريبة جدا
الرينو معروفة دايما بال5 نجوم
دى فلوينس الكهربائية مش فلوينس المتاحة الان ..
معقول؟
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng f3lix
+11111111111111111
رينو عندها 14 عربيه واخدين 5 نجوم من أصل 26 عربيه تم اختبارهماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng f3lix
مظبوط دى ال ze الكهرباءاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wawoo
بس هو فى فرق بينهم غير الموتور ؟ فى فروق فى الصاج او حاجه تانيه ؟
انا برضه استغربتاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة minicooper20
!!!! ياه بقالى مدة بحاول أعرف الفلوانس أخبارها ايه فى اختبارات الـ EuroNcap (لأنى بفكر أغير من ميجان لفلوانس بس مش عاوز أغير لحاجة أقل فى الـ Safety ) ... الخبر كان محبط جدا ليا
دي عربيه تانيه خالص ، مش متور بس في جزء كبير من الشنطه رايح للبطاريه دا غير الجزء التاني من البطاريه واخد العربيه من تحت كلها و آجزاء مكانكيه كتير مش موجوده فيها.
اقرب حاجه للفلوانس هي الميجان الهاتش باك و دي واخده خمس نجوم
Renault Megane | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating
nice car ! Greaaat renault
طيب فى اختلاف كتير من ادام ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedsql
لان اللى خلاها تاخد 4 نجوم هو التصادم الامامى كانت نتيجته قليله 72 % بالرغم من وجود 6 ايرباج
مش هتبطل يا حسام الأشاعات اللى بتطلعها على الشركات الكبيرة دى..؟؟!!! :00020140:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hosam_Optrawy
أيوه فيه اختلاف يا برنس,
الفلوينس ZE أطول من العادية بـ 13 سم.. وده رقم كبيييييييييييييير جدااااااا فى حسابات الـStructural Strengthing اللى مهندسين رينو عملوه..!!
أبعاد العربية اتغيرت من قدام ومن ورا.. (الـ13 سم مش كلهم فـ ناحية واحدة).. :crashcomputer3:
المشكلة بالضبط كانت فى:
- الأيرباج بتاع السواق فقط (1 من 6) كان الضغط فيها مش كفاية فـ الأصطدام, فعملت bottoming out ومش نفخت completely..؟!!
- فيه حاجتين كمان اتغيروا فى التصميم الأمامى و فـ حوض الموتور.. لأستيعاب الموتور الكهرباء:
هى دى الحاجات اللى قللت فـ التقييم بتاع العربية.. ورينو قالت انها هتعمل improvements بسرعة, وأكدت انها هتاخد الـ5 نجوم (كالعااااااااااااادة).. :facebowling:
- التابلو الـinfra-structure بتاعه اتغير.. فشدة الصدمة للسواق والراكب (فـ الركبة والكتف) زادت سيكا..!!
- الكبوت والأكصدام اتعملهم تقوية.. فـ بيعملوا صدمة أشد للمشاه..؟!!
ينفع كده برضه يا حسام؟؟!!! دى RENAULT يا مااااااااااااااااان..!!! :bye:
فين الاشاعات دى هاتلبسنى تهمه :)اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
على فكره والله انا باسأل عشان بجد انا مش عارف وعايز اعرف الفروق
مش باسأل عشان انا فرحان ولا شمتان ان رينو مخدتش 5 نجوم
ومش شرط يعنى مدام رينو يبقى لازم 5 نجوم :44:
زى ماقولت رينو عندها 14 عربيه واخدين 5 نجوم من اصل 26 عربيه تم اختبارهم يعنى نص العربيات تقريبا
وفى انتظار الاختبار الجديد :)
أهاهاهاهاهاهاهاها ههههههههههههههههه
ماشى يا معلم,
اللى عايز أقوله:
ان الميجان III هاتشباك واخدة 5 نجوم..
يبقى الفلوينس (بمواتير Internal Combustion) زادت عليها شنطة..!!
أكيييييييييييييييييد لاااااااااااااازم 5 نجوم..
ومش هقولك أركب فلوينس وسوقها.. لأ,
أفتح الباب أو الشنطة.. أو افتح الكبوت وأقفله ههههههههههه
هى دى الـ5 نجوم زى ما كتاب الأمان صفحة الرينو بيقول..؟؟!!! :ilikeit:
شكراً للموضوع...
اكيد فى حاجة غلط, فعلا رينو معروفة بالخمس نجوم من زمان جدا و الميجان تشهد
ااقل حاجه ممكن تتقال بجد اللوجان واخده 3 نجوم تقوم الفلوانس تاخد 4 ده حتى عيب عليك يا راجل
البى ام والمرسيدس ياخدوا 4 نجوم ماشى لكن رينو طول عمرها معروفه ب 5 نجوم دى رينو ( <> )
عربية ممتازه بصراحة بدات اعشقها ...
تسلم ايدك ياباشا