تجربتى الشخصية فى تنظيف الايـدل وحـل مشكلة ال tbs

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
اولا ياجماعة أنا كنت قمت بعملية تنظيف الايدال كنترول+ تنظيف tbs+ تغير فلتر الهوا والبوجيهات منذ اسبوعين ومنذ ذلك التاريخ العربية مش مظبوطة خالص على السلانسية وقمت بعمل استفسارات لحل المشكلة والمتلخصة فى عمل الايديال لرن لظبط العربية على السلانسية ولم تحل المشكلة مع شكرى للاعضاء على الردود وابداء الحل الصحيح لعمل الطريقة التى لم تفلح فى ازالة المشكلة . المهم العيب للوهلة الاولى لازم عمل ايدال لرن
فقررت الذهاب للكشف بالكمبيوتر خارج التوكيل لعدم التفرج والحل بدون الحجز وخلافة
فبعد الكشف بالكمبيوتر
1- العيب فى الايدال كنتول ممكن يكون اتحرك
2- البوجيهات بيظة (تم الشراء من المستورد ngk)
3- الكنترول ممن يكون اتحرك
طبعا انا قلت انا رحت فى ستين داهية طيب لية ممكن دة يكون حصل
الاخطاء المحتملة
1- تنظيف ال tbc اصلا دية سائل التنظيف بيحرقها
2- تركيب الايديال وكان لسة فى [OVERLINE]
داخلة سائل تنظيف أدى لتلفة
العيب الحقيقى الخفى
عند تركيب ال tps تم تركبها خطا أى انة تم تركبها بالشكل الطبيعى ولكن هى لازم تركب
بشكل مقلوب ثم يتم تدويرهل لتصبح بالشكل العادى
الشرح لو حضرتك فكيت ال tbs بيكون اتجاة الفيشة فى المنتصف وبالتالى يتم تركيبها ايضا بزاوية المنتصف خطا يتم تركيبها بشكل عمودى أتجاة الفيشة يكون للاعلى ثم يتم تدويرها حتة وضع النتطف لان بداخلها دراع صغير لازم يشبك فى دائرة الاكسلتير حتى يتم الضبط . ودية التجربة والعيوب والحل للافادة

مشكوووور جدا علي التقرير الممتاز وتعبك ومجهودك علشان تكتبه وتنسقه
فعلا في حاجات مهمة جدااااااا علشان محدش يقع فيها
جزاك الله عنا خيرا
اتمني من حضرتك تحط المشكلة وحلها في السجل الميكانيكي لللقسم لتعم الفائدة ان شاء الله
http://www.nilemotors.net/Nile/213848-a.html
مشكووور وجزاك الله خيرا

يافندم لا شكر على واجب تجاة أعضاء المنتدى المحترمين

الحمد لله انها اتحلت
ونصيحتى ليك بعد كده ما تلعبش فى الحاجات دى تانى وركب قطع غيار اصلية حتى لو باضعاف تمن العادية للحفاظ على العربية والاهم راحة البال والبعد عن فتاوى الصنايعية واجتهادتهم

جزاك الله خيرا على التجربة العملية الجميلة والمفيدة دى

طبعا هو مش كل واحد مفروض يعمل كدا .. الا اذا كانت معاه مشكلة زى اخونا العضو الكريم .. عشان بس الناس الموسوسة !! الموضوع ميلعبش فى دماغها

موضوع الايدل لرن ده بيظبط الدنيا

بس فى حاجة مهمة جدا اخدت بالى منها من كلام حضرتك .. ان الواحد ميستخدمش اى اسبراى تنظيف
ناس كتير بتنظف باسبراى مخصوصة للtps والدنيا تمام

فهل حضرتك استخدمت حاجة مش مخصوصة ولا ايه اللى حصل .. لان ده اللى عايزين نعرفه

ايوة ياباشا أنا أستخدمت رش التنظيف فى tbc والمشكلة هو فى تركبها ولكن الميكانيكى هو الى قالى أنها بداخلها كربون بيوصل من الفيشة للدراع والمنظف يبوظها ولو حصل وفكتها تننظف بالقماش فقط ولانها عبارة عن السوستة والدراع فقط هما الى ممكن يتنظفو وأصلان لا يجب خلعها وأنما يتم ضبطها وهى ركبة يعنى بدون فك المسامير وممكن تنظف الفيشة الخارجية لو حبيت فقط

لا مؤاخذه

أيه هو الTbs

الف الف شكر يا جميل علي المعلومات و التجربة الهايلة ديه و ضميرك الحي اللي تخليك تدخل و تخلي الناس تستفيد من تجربتك ديه .. شكرا جزيلا



حساس TPS هو :

هو حساس الثروتل بودي : ووظيفته يعطي الكمبيوتر قراءه عن فتحته لسان الثروتل بحيث يتحكم فيها الكمبيوتر لضبط نسبة خليط الهواء والوقود

و ده فيديو يوضح فكرته

[media]http://www.youtube.com/watch?v=UQ77-w4xUfc&feature=player_embedded#![/media]

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Peaceman

الف الف شكر يا جميل علي المعلومات و التجربة الهايلة ديه و ضميرك الحي اللي تخليك تدخل و تخلي الناس تستفيد من تجربتك ديه .. شكرا جزيلا



حساس TPS هو :

هو حساس الثروتل بودي : ووظيفته يعطي الكمبيوتر قراءه عن فتحته لسان الثروتل بحيث يتحكم فيها الكمبيوتر لضبط نسبة خليط الهواء والوقود

و ده فيديو يوضح فكرته

[media]http://www.youtube.com/watch?v=UQ77-w4xUfc&feature=player_embedded#![/media]

---

بيشوي تسلملي

انا معايا نيسان 2001 بتعمل معايا داخل البلد فى التر 6.5 وخارج البلد11.5 رحت لمكانيكى لعب فى حساس tps كلت اكتر روحت التوكيل ظبط حساس tps على 42 rpm على 650 والرششات على 2.8 بس لسه بتاكل بنزين اخير الرششات ولا عيزا ظبط م tps لسه

متابع ....

مشكور يا باشا على التجربة الجميلة ديه ..

ربنا يجازيك خير و يجعلوا في ميزان حسناتك ..

موضوع جميل جدا
بس أنا مش فاهم حاجة خالص
لو ممكن تتواضع و تشرح لى بتتكلم عن أيه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moumen_hs

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
اولا ياجماعة أنا كنت قمت بعملية تنظيف الايدال كنترول+ تنظيف tbs+ تغير فلتر الهوا والبوجيهات منذ اسبوعين ومنذ ذلك التاريخ العربية مش مظبوطة خالص على السلانسية وقمت بعمل استفسارات لحل المشكلة والمتلخصة فى عمل الايديال لرن لظبط العربية على السلانسية ولم تحل المشكلة مع شكرى للاعضاء على الردود وابداء الحل الصحيح لعمل الطريقة التى لم تفلح فى ازالة المشكلة . المهم العيب للوهلة الاولى لازم عمل ايدال لرن
فقررت الذهاب للكشف بالكمبيوتر خارج التوكيل لعدم التفرج والحل بدون الحجز وخلافة
فبعد الكشف بالكمبيوتر
1- العيب فى الايدال كنتول ممكن يكون اتحرك
2- البوجيهات بيظة (تم الشراء من المستورد ngk)
3- الكنترول ممن يكون اتحرك
طبعا انا قلت انا رحت فى ستين داهية طيب لية ممكن دة يكون حصل
الاخطاء المحتملة
1- تنظيف ال tbc اصلا دية سائل التنظيف بيحرقها
2- تركيب الايديال وكان لسة فى [overline]
داخلة سائل تنظيف أدى لتلفة
العيب الحقيقى الخفى
عند تركيب ال tps تم تركبها خطا أى انة تم تركبها بالشكل الطبيعى ولكن هى لازم تركب
بشكل مقلوب ثم يتم تدويرهل لتصبح بالشكل العادى
الشرح لو حضرتك فكيت ال tbs بيكون اتجاة الفيشة فى المنتصف وبالتالى يتم تركيبها ايضا بزاوية المنتصف خطا يتم تركيبها بشكل عمودى أتجاة الفيشة يكون للاعلى ثم يتم تدويرها حتة وضع النتطف لان بداخلها دراع صغير لازم يشبك فى دائرة الاكسلتير حتى يتم الضبط . ودية التجربة والعيوب والحل للافادة

---

انا معايا صني 2008 اوتاوتوماتيك عندي مشكلة ان احيانا ونا ماشي واهدي احس ان العربية صوتها عالي لو حطيتها على ال n الاقي ال rbm علي عل 1.5 وأحيانا 2 ومينزل الى لما ادوس دوسة بنزين واسيب ينزل تاني في العادي... واديتها التوكيل 100 مرة ورحت مراكز صيانة كتيييير ومافيش فايدة .
نظفت بوابة وحساس idl وبردو زي ماهيا وطبعا بتاكل بنزين )بتعمل 8.5 في وسط البلد واخرها 9.5-10 على السريع سواقة هاديهادية ومعاديش ال 100 )
مع العلم اني غيرت ضفيرة الماتور في 2009 او 2010 كانت عاملة حوالي 30000 ك.م
هلممكن يكون دا حساس ال tps؟؟
طب مكانو فين وانضفو بآية؟ ياريت لو ممكن صورة توضح مكانة
ولو في اي حساس تاني محتاج يتضف او يتغير ياريت تعرفوني وتقلولي مكانة في ...
شكرا واسف على الاطالة