بتحدث عن الزيوت التخلقية ما اضرارها لو مثلا زيت بيقعد عشر الف كيلو دى ممكن يبقى كتير على الموتور
عرض للطباعة
بتحدث عن الزيوت التخلقية ما اضرارها لو مثلا زيت بيقعد عشر الف كيلو دى ممكن يبقى كتير على الموتور
طول دا يعني قعد قد ايه؟
معروف ان الزيوت التخليقية بتتغير كل سنة تقريبا او حسب عدد كيلومتراتها التي لا تقل عن 10000 كم وقد تصل في بعض الاحيان ل 20000 كم !
طيب والفلتر ميتغيرش ازاى وحضرتك عارف ان فلتر الزيت مهم جدا للموتور
الفلتر بيتغير مع تغيير الزيت يا فندم
انا مشيت بالزيت والفلتر 15000 كم ومينفعش تغير فلتر بدون ما تغير زيت لأن اكيد فيه زيت هيقع كتير وهتحتاج تزود الزيت تاني
اضافة لأن كبرى مصنعي السيارات وكبرى شركات الزيوت لا توصي بتغير الزيوت قبل 10000 كم على الأقل
يعني لا تقلق اطلاقا !
المفروض زيت ال 10 الاف كيلو على سبيل المثال ينزل قبلها
تنزله على 8-9 الاف
لان فيه وقت كتير اوي بيكون الماتور فيها شغال وعداد الكيلو متر واقف او بيمشي بمعدل بطئ جدا (اثناء الزحمة)
عندك شارع زي شارع فيصل مثلا ده لا يتجاوز 7 كيلو ممكن تقعد فيه ساعتين او اكتر ! :majd(4):
وطبعا لان المحروسة ام الزحمة وبنقف فيها اكتر من اي بلد تانية فلازم نبقى عاملين حساب النقطة دي
انا مقتنع ان فى مصر مفيش اى زيت يقعد فى عربية اكتر من 10 الاف كم لو سواقتك متنوعة وجوة البلد ووسط الزحمة وممكن 15 الف كم لو سواقتك مسافات طويلة وسفر مستمر
عادي متقلقش غيره علي 10000 لو تخليقي علشان هوا اصلا بيقعد 15 و 20 الف
متشكر جدا يا جماعة على التوضيح
اضراره هتلاقي العربية تسخن معاك فجأة وسببه كثرة احتاك البستن بالمجرى اللي بيتحرك فيه المعدن ودا عشان قلة لزوجة الزيت وكثرة الرواسب ولما العربية بتخسن ممكن تجيب وش سلندر جوان ...
علي فكره الزيت التخليقي موبيل مثلا الشركة بتقول 10000 او 6شهور ايهما اقرب لكن كل الناس بتقعده سنه في الموتور لان الاغلبيه العظمي مبتمشيش 10000 في 6 شهور
هل فيه ضرر علي الموتور لما يقعد سنه في الموتور ؟