ام فورتى 88 فول ابشن

يا اهل الخبر اة ظروف الام فورتى 88 فول ابشنوما هى اسعارها الان هى ماتور 1800 واسعار قطع الغيار برجاء الافادة للسرعة

بص يا باشا .. باختصار ... علي الاسعار القديمه كان سعر العربيه لو بحاله نضيفه قوي قوي بيوصل ل 45-50 الف .... ده علي الاسعار القديمه ... عامه في البي ام مابيفرقش الموتور اللي فيها في البيع و الشراء الا اذا كانت 6 سلندر اوريجينال ... ده السوق القديم ...
في ظل تغير الضريبه ده و اللي رفع الضريبه كلها بيحصل الانعكاس في السوق علي العربيات اللي مواتيرها كبيره ...(هنا كبيره اكبر من 1300 سيسي) ... فتلاقي الاسعار نزلت ... هاتبقي بكام ... الله اعلم ...انما انا باقول هاتقل في حدود 5000 جنيه ... يعني هاتجيبها ب 40-45 ... انما التقلب لسه محصلش ... هوه فيه عرض كتيير قوي و مافيش بيع ... فعلشان تبقي في السليم هاتها ب 40 الف او ب 42 الف .. لو مخلصتش علي السعر ده استني شويه لما نشوف السوق هايحصل فيه ايه ...
نصيحه كمان ... هات 316 ماتجبش 318 ... 1600 بلاش 1800 .. هيا هيا نفس المكنه بالظبط .. بس لما تيجي تعمر بقي تبقي تركب بساتم + كرنك + بلات ال 1800 .. و تغير الكونترول يونيت و يبقي عندك 318 ... و ممكن كمان تلعل اللعبه دي و تركب وش سلندر و قلب المكنه ال 318 اي اس و يبقي عندك 1800 16 صباب ....
و خد بالك انك مش هاتخرط في الكمنه ولا هاتوسع شمايز ... يعني شيل و حط و شكراً ...

شكرا يا باشا على المعلومات الجمدة دة بس كا افتنيش فى قطع الغيار اة ظرفة بى الطبط وعن السيارة والموديل حلو ام لا وشكرا

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Xpert

بص يا باشا .. باختصار ... علي الاسعار القديمه كان سعر العربيه لو بحاله نضيفه قوي قوي بيوصل ل 45-50 الف .... ده علي الاسعار القديمه ... عامه في البي ام مابيفرقش الموتور اللي فيها في البيع و الشراء الا اذا كانت 6 سلندر اوريجينال ... ده السوق القديم ...
في ظل تغير الضريبه ده و اللي رفع الضريبه كلها بيحصل الانعكاس في السوق علي العربيات اللي مواتيرها كبيره ...(هنا كبيره اكبر من 1300 سيسي) ... فتلاقي الاسعار نزلت ... هاتبقي بكام ... الله اعلم ...انما انا باقول هاتقل في حدود 5000 جنيه ... يعني هاتجيبها ب 40-45 ... انما التقلب لسه محصلش ... هوه فيه عرض كتيير قوي و مافيش بيع ... فعلشان تبقي في السليم هاتها ب 40 الف او ب 42 الف .. لو مخلصتش علي السعر ده استني شويه لما نشوف السوق هايحصل فيه ايه ...
نصيحه كمان ... هات 316 ماتجبش 318 ... 1600 بلاش 1800 .. هيا هيا نفس المكنه بالظبط .. بس لما تيجي تعمر بقي تبقي تركب بساتم + كرنك + بلات ال 1800 .. و تغير الكونترول يونيت و يبقي عندك 318 ... و ممكن كمان تلعل اللعبه دي و تركب وش سلندر و قلب المكنه ال 318 اي اس و يبقي عندك 1800 16 صباب ....
و خد بالك انك مش هاتخرط في الكمنه ولا هاتوسع شمايز ... يعني شيل و حط و شكراً ...

---

Gamda Ya basha

اي خدمه يا رجاله ..:hat:
قطع الغيار حلوه و متوفره و تمام .. غاليه شويه عن الفيات ده شيء اساسي طبعاُ ... انما كويسه طالما العربيه محتاجه مصاريف خفيفه قوي .. و طالما ايدك في التصليح اول باول .. بمعني ماتعاملهاش علي انها فيات و لما تبوظ خالص نبقي نغيرها .. لان عندك الحاجات بتصرف كتير .. يعني لو مثلاُ العفشه باظط .. اعمل حسابك انك لو المساعدين بايظه هاتغيرها مثلاً في حدود ال 600-700 جنيه .. انما لو استنيت و سبت العفشه كلها تبوظ هاتصرف حوالي 7000 جنيه ... يعني طالما العربيه سليمه خلاص ...
العربيه انا شخصياً افضلها في البي ام كله ... العربيه ركوب تمام و شكلها سيمبل و قطع غيارها متوفره ...
و اعتقد هاتلاقي في القسم هنا موضوع عن اسعار قطع الغيار :superman: