ان مش عارفة اقولك ايه
احنا قرفنا من البالونات واستغنينا عنها وكل واحد مركب مفتاح في شقته ويفتح ويقفل عند اللزوم
واللي ينساه واللي يفضل رايح جاي عليه قفل وفتح وحاجة وجع قلب في الصيف
كدة حضرتك رحمتنا بجد
متشكرين جدا
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 7138
تاريخ التسجيل : 08Mar2008
المشاركات : 8,275
النوع : انثى
الاقامة : ..............
السيارة: .............
السيارة[2]: ..............
دراجة بخارية: ...................زز
الحالة :
ان مش عارفة اقولك ايه
احنا قرفنا من البالونات واستغنينا عنها وكل واحد مركب مفتاح في شقته ويفتح ويقفل عند اللزوم
واللي ينساه واللي يفضل رايح جاي عليه قفل وفتح وحاجة وجع قلب في الصيف
كدة حضرتك رحمتنا بجد
متشكرين جدا
رقم العضوية : 2452
تاريخ التسجيل : 04Oct2007
المشاركات : 8,022
النوع : ذكر
الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد
السيارة: Proton Gen2 ...2007
السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بس معلش تصحيح معلومة هنا أرجوا أن تتقبلها بصدر رحب
اللي أعرفه و فهمته أن الجهاز ده زي حساس للمياه علشان الموتور ما يتحرقش .
إنما اللي يحدد المياه تطلع كام متر لفوق هو قوة الموتور بالحصان
يعني فيه مواتير نص حصان و فيه مواتير حصان كامل و فيه أعلى من كدا
يبقى في النهاية قوة الموتور تحدد مداه
و جهازك هو حساس لتفادي أحتراقه في حالة عدم وجود مياه و أيضا لتنظيم عملية تشغيله
[img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]
رقم العضوية : 55040
تاريخ التسجيل : 06Dec2009
المشاركات : 1,928
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: opel vectra
السيارة[2]: nubira 2
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
توضيح لو حضرتك خدت بالك من الرسم بتاع التوصيل الجهاز بياخد الكهرباء وبعد كده يطلع للموتور فكل ما الموتور بيكبر التيار بيكبر وبالتالي لازم الجهاز يستحمل التيار ده عند الفصل والتوصيل وعشان كده الجهاز لازم هيفرق مع حجم الموتوربس معلش تصحيح معلومة هنا أرجوا أن تتقبلها بصدر رحب
اللي أعرفه و فهمته أن الجهاز ده زي حساس للمياه علشان الموتور ما يتحرقش .
إنما اللي يحدد المياه تطلع كام متر لفوق هو قوة الموتور بالحصان
يعني فيه مواتير نص حصان و فيه مواتير حصان كامل و فيه أعلى من كدا
يبقى في النهاية قوة الموتور تحدد مداه
و جهازك هو حساس لتفادي أحتراقه في حالة عدم وجود مياه و أيضا لتنظيم عملية تشغيله
[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
رقم العضوية : 2452
تاريخ التسجيل : 04Oct2007
المشاركات : 8,022
النوع : ذكر
الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد
السيارة: Proton Gen2 ...2007
السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
حضرتك غايب عنك إن الجهاز ده هو الي بيفصل ويوصل الكهربى للموتور وكل ما الموتور قوته بتزيد على نفس الفولت التيار بيزيد لو الجهاز الأجزاء الي فيه بتاعت الفصل والتوصيل بيشيل 3ونص أمبير مثلا (يعني واحد حصان) لو حطيت عليه موتور واحد ونص حصان يعني 5 أمبير وشويه الجهاز مش هيعرف يفصل ويوصل ويتحرق
معلش هنزل دلوقتي الإمتحان (بروتكشن) ولما أرجع نكمل
[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
رقم العضوية : 2452
تاريخ التسجيل : 04Oct2007
المشاركات : 8,022
النوع : ذكر
الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد
السيارة: Proton Gen2 ...2007
السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
يا باشا ما هو ده اللي انا أقصده
الجهاز حساس للمياه و تنظيم عملية فتح و غلق الكهرباء أو فصلها عن المضخة (لازم يكون متوافق كهربائيا مع المضخة)
إنما المضخة هي اللي مسئولة عن ضخ المياه عكس الجاذبية الأرضية و علشان كدا قوة المضخة هي اللي مسئولة عن المياه .
ووظيفة الجهاز بتتلخص في عملية التنظيم (للمياه والكهرباء )
زي دواسة البنزين تحت رجلك
مش انت اللي بتحرك العربية (المحرك )
و لكن أنت وظيفتك أن تدوس بنزين علشان توصل البنزين للمحرك علشان هو يحرك العربية مش أنت .
أرجوا تكون فهمتني .
[img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]
رقم العضوية : 41971
تاريخ التسجيل : 06Jun2009
المشاركات : 3,465
النوع : ذكر
الاقامة : heliopolis
السيارة: ......
السيارة[2]: sieena
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم
الجهاز ده اسمه الفلو ماك
مميزات :-
يغنى عن اى حاجه مع الموتور و مزود بمفتاح لضبط الضغط عالى وواطى.
الاحتياطات
من غير دش و تفاصيل كتير جواه رق ضعيف بيحس بالضغط علشان كده لو فية رواسب فى الميه من تصليح مواسير او خلافه بيتقطع و الجهاز غالى 250 جم تقريبا .علشان كده لازم فلتر بلاستيك مصمت قبل التركيب - ضرورى
لازم فرد الكهرباء تركب صح
لو حد فتح الميه الموتور يشتغل فورا و ده بيضعف الموتور بعد فتره
الاصح و عامله عندى ان حضرتك تركب بلونه مع فلتر مصمت مع الفلوماك و كده الموتور بيشتغل لما البلونه تفضى و تحافظ على الموتور و طبب مدخل الاوتوماتيك لان الفلوماك اوتوماتيك و حساس فى ان واحد
اى تفاصيل انا فى الخدمه و فيه موضوع عن كده بالمنتدى
تحياتى و الف شكر لمعد التقرير اعلاه..
يا رب لك الحمد ، يارب نسألك من فضلك ،يا واحد يا احد يا حنان يا منان
رقم العضوية : 7200
تاريخ التسجيل : 09Mar2008
المشاركات : 2,335
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: مترو الأنفاق
السيارة[2]: ٍSUZUKI MARUTI 2009
الحالة :
أهلا يا elgel2004 وحشتنا جدا
كنت حاسس ان حضرتك حتخش تدلى بدلوك فى الموضوع ده
وطبعا لك جزيل الشكر
بس الجديد فى الموضوع بقى :
أنا إزددت حيرة (معلش أنا ساعات مخى بيقف كده عند حاجات معينة)
فما المقصود بالفلتر وأين يتم وضعه وهل هو منتشر فى السوق يعنى معروف عند محلات بيع المواتير والحاجات دى
وهل البالونة والفلتر بيركبوا بعد الفلوماك ولا قبله ؟
معلش شوية شرح بس على الماشى
لما كلكم عاوزين تبقوا فتوات أمال مين إللى حينضرب
المفضلات