تجربتي لمالكي مواتير مياه منازل و غيرهم و تخلص من مشاكل البالونة

**yoko** · 04-12-2011 05:02 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun

يا باشا ما هو ده اللي انا أقصده
الجهاز حساس للمياه و تنظيم عملية فتح و غلق الكهرباء أو فصلها عن المضخة (ﻻزم يكون متوافق كهربائيا مع المضخة)
إنما المضخة هي اللي مسئولة عن ضخ المياه عكس الجاذبية اﻷرضية و علشان كدا قوة المضخة هي اللي مسئولة عن المياه .
ووظيفة الجهاز بتتلخص في عملية التنظيم (للمياه والكهرباء )

زي دواسة البنزين تحت رجلك
مش انت اللي بتحرك العربية (المحرك )
و لكن أنت وظيفتك أن تدوس بنزين علشان توصل البنزين للمحرك علشان هو يحرك العربية مش أنت .
أرجوا تكون فهمتني .

سؤال بسيط هل الموتور ال 900 سيسي ليه نفس بوجيهات وطرمبه البنزين لل 6000 سيسي.

**yoko** · 04-12-2011 07:55 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun

نفس اللي أنا قلته برضه و بتعيد صياغة سؤالك بطرق مختلفة !!!

المضخة (اللي بيسموها موتور مياه ) هي المسؤلة عن المياة تطلع كام دور مش الجهاز .
الجهاز جزء من المنظومة المنظمة للكهرباء الخاصة بالمضخة (و الجهاز جزء منه لا يحدد المياه تطلع كام دور )

انا معاك في الكلام ده
بس الجهاز لازم يكون بيستحمل نفس قدرة الموتور يا إما هيتحرق

**yoko** · 04-12-2011 08:07 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun

لم أختلف معاك مطلقا

تمام أنا فهمت من كلامك إن الجهاز ملوش دعوة بقدرة المحرك

**Gelgel2004** · 04-12-2011 09:48 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mesaharaty

أهلا يا elgel2004 وحشتنا جدا

كنت حاسس ان حضرتك حتخش تدلى بدلوك فى الموضوع ده
وطبعا لك جزيل الشكر
بس الجديد فى الموضوع بقى :
أنا إزددت حيرة (معلش أنا ساعات مخى بيقف كده عند حاجات معينة)

فما المقصود بالفلتر وأين يتم وضعه وهل هو منتشر فى السوق يعنى معروف عند محلات بيع المواتير والحاجات دى
وهل البالونة والفلتر بيركبوا بعد الفلوماك ولا قبله ؟

معلش شوية شرح بس على الماشى

السلام عليكم
والله واحشنى بس خلاط الحياه انت عارف بقى
سعيد جدا بمداخلات الزملاء و بالموضوع والفلوتوماتيك
1/ الجهاز الفلوماك ده بديل للمجموعه ( التنك او البلونه - المؤشر بتاع العداد - الاوتوماتيك - و اخيرا حساس - يعنى عند انقطاع المياه بيفصل الكهرباء عن الموتور علشان البوبينه متتحرقش
الانواع الايطالى منه لما الميه بتتقطع بيفصل الكهرباء و بيشتغل لما بتدوس ريسيت للجهاز اما الالمانى اعلى حبيتين لانه بيرستارت نفسه اوتوماتيك - حقيقى وحش ب 400 جم اما الايطالى ب 200 الى 250 حسب الامكانات و الصينى ب 150 جم تقريبا و سيبك منه
2/ الاهم اننا نركب البالونه بدون الاوتوماتيك علشان
1/ الوتور تكون محضره مياه فى البالونه
2/ نريح الموتور من عدد مرات التشغيل اليوميه - البالونه كانها خزان.
3/ كما سبق الرق اللى جواه حساس - يعنى الرواسب بتضره - و علشان كده لازم نركب فلتر مصمت - بلاستيكى الحشوه - يعنى الحشوه بتتنظف بس - مبتتغيرش - علشان نحافظ عليه
4/ تركب الفلوماك حسب قدره الموتور يعنى الموديل الاسود اللى فى الرابط ادناه حتى 1 ح و البوريو 200 اللى فى موضوع الزميل للموتور فوق 1 ح
الفكره جيده و انا بانفذها لاصحابى عند تركيب الطلمبات او عند مساعدتى ليهم فى انواع التشطيبات المختلفه.
5/ اهم حاجه تتجنب الوصلات و المواسير الحديد علشان عوامل الصدا و كل ما تكون بولىيكون احسن .
6/علشان تركب الفلوماك بيكون عند بعد خروج المياه موش الدخله بتاعه المياه للموتور و انتبه للتوصيلات علشان لو عكست موش هيفصل
6/ الوصله النحاس اللى بيركب عليها بدون فتحات تلاقيها عند الوكيل بتاعه الكريم للطلمبات
51 و 53 ش الجمهوريه
7/ الفلتر زى اللى فى الروابط اعلاه ب 110 جم الحشوه بتاعته بلاستيك تفكها كل شهر و تغسلها بس و لو حد عاوزنى لاى افكار او تنفيذ انا جاهز ..
8/ الزملاء فى الروابط اعلاه عاملين مداخلات ممتازه خصوصا م عصام مهنى ...
دمتم بود..........................
http://www.nilemotors.net/Nile/3872931094-post38.html
http://www.nilemotors.net/Nile/3873304786-post12.html
http://www.nilemotors.net/Nile/220280-_-2.html - الفلو ماك - مداخلتى عنه

ال