| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 6 من 6

  1. #1

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي مشكلة فى الفيفورت 94....* - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    اخوانى عمالقة منتدانا القيم انا عندى مشكله فى عربيتى وهى فيفورت موديل 1994
    المشكلة انى كل مافتح غطاء الزيت الاقى رغوة كثيفة وتجمع ماء على غطاء الزيت مع انى عندما اقوم بادارة السيارة صباحا لا يظهر لى ان الزيت مطحن مع العلم انى لسة من حولى شهرين عامل شغل فى وش السلندر كان فيه برومة قمت بملاء التآكل بالمنيوم وقمت بعمل الخراطة اللازمة له وركبت 2 جوان وبرضوا المشكلة مازالت مستمرة هل الرغوة التى تظهر بغطاء الزيت من سؤ نوع الزيت ام هناك تسريب مياة وكيف مع العلم ان مياة القربة بازودها يدوبك كل يومين او ثلاثة ايام حوالى نصف رتل مياه مع العلم انى استعمل مياه عادية من الحنفية....
    اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين


  2. #2

    الصورة الرمزية AhMeD MeTwAlY

    رقم العضوية : 79261

    تاريخ التسجيل : 02Sep2010

    المشاركات : 3,449

    النوع : ذكر

    الاقامة : kSA

    السيارة: No cars

    السيارة[2]: No cars

    دراجة بخارية: ................

    الحالة : AhMeD MeTwAlY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عندي نفس المشكله في الفليشيا شد علي وش السلندر


  3. #3

    الصورة الرمزية benmatar

    رقم العضوية : 83574

    تاريخ التسجيل : 15Dec2010

    المشاركات : 1,534

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: O.VectraC- P.406II

    السيارة[2]: S.Felicia- L.Dedra

    دراجة بخارية: no

    الحالة : benmatar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم
    الموضوع ده لاحظته عندي في فيليشيا 97 من فترة وهو وجود قطرات مياه في زيت المحرك (تظهر بوضوح فعلا في غطاء الزيت)، وقمت بشراء علبة مادة مالئة للشقوق لسد التسريبات وتعويض أي جوان متآكل، وكان تم تجربتها سابقا في إلانترا وفي بي إم دبليو، وبفضل الله الموضوع إلى الآن (بعد قطع حوالي 1500كم) لا توجد مشاكل والقطرات اختفت من الزيت... ولعموم الفائدة والنصح اشتريتها من محطة توتال بمبلغ 32ج.م وموجودة أيضا في محطة موبيل بحوالي 40ج.م وهي عبار عن عبوة بيضاء بلاستيك بها سائل قوامه غليظ وشبيه بعصير الفراولة! العلبة مكتوب عليها heavy duty engine block seal وهي ماركة gunk والغطاء مبرشم. وللإستخدام رج الرجاجة جيدا وتكون منقص مياه الردياتير مش القربة بس قبل التشغيل ودي حاجة مهمة جدا !!!!! لازم يكون الردياتير ناقص عشان معندناش في السكودا غطاء ردياتير ولازم المادة تكون جوة الردياتير عند التشغيل،،، فحضرتك تفضي القربة، وتفضي مياه الردياتير بفك الخرطوم السميك الخارج من أسفل القربة للردياتير وتنزل من المياه... وبعدين تركب الخرطوم بإحكام وترج العبوة وتصبها في القربة ووراها المياه بالتالي المادة هتكون دخلت الردياتير ومعاها المياه وتشغل المحرك (لازم يكون بارد) والعربية واقفة لمدة بسيطة ويكون غطاء الردياتير (القربة) مفتوح لطرد أي وجود للهواء وإكمال الدورة السليمة مع متابعة الحرارة وترك المادة لتدور في المحرك كله... وبصراحة التعليمات بتقول بعد ربع ساعة ممكن تفضي الردياتير وتحط مياه جديدة، لكن بصراحة من التجارب باسيب المياه بالمادة ولغاية النهاردة وبفضل الله محصلش نقص للمياه أو سخونة أو تسريب ولا يوجد نقاط في الزيت. آسف جدا للإطالة بس حبيت أنصح، وممكن الموضوع يتحل بتكلفة بسيطة وبدون فك وتركيب وإصلاحات.


  4. #4

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة benmatar مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    الموضوع ده لاحظته عندي في فيليشيا 97 من فترة وهو وجود قطرات مياه في زيت المحرك (تظهر بوضوح فعلا في غطاء الزيت)، وقمت بشراء علبة مادة مالئة للشقوق لسد التسريبات وتعويض أي جوان متآكل، وكان تم تجربتها سابقا في إلانترا وفي بي إم دبليو، وبفضل الله الموضوع إلى الآن (بعد قطع حوالي 1500كم) لا توجد مشاكل والقطرات اختفت من الزيت... ولعموم الفائدة والنصح اشتريتها من محطة توتال بمبلغ 32ج.م وموجودة أيضا في محطة موبيل بحوالي 40ج.م وهي عبار عن عبوة بيضاء بلاستيك بها سائل قوامه غليظ وشبيه بعصير الفراولة! العلبة مكتوب عليها heavy duty engine block seal وهي ماركة gunk والغطاء مبرشم. وللإستخدام رج الرجاجة جيدا وتكون منقص مياه الردياتير مش القربة بس قبل التشغيل ودي حاجة مهمة جدا !!!!! لازم يكون الردياتير ناقص عشان معندناش في السكودا غطاء ردياتير ولازم المادة تكون جوة الردياتير عند التشغيل،،، فحضرتك تفضي القربة، وتفضي مياه الردياتير بفك الخرطوم السميك الخارج من أسفل القربة للردياتير وتنزل من المياه... وبعدين تركب الخرطوم بإحكام وترج العبوة وتصبها في القربة ووراها المياه بالتالي المادة هتكون دخلت الردياتير ومعاها المياه وتشغل المحرك (لازم يكون بارد) والعربية واقفة لمدة بسيطة ويكون غطاء الردياتير (القربة) مفتوح لطرد أي وجود للهواء وإكمال الدورة السليمة مع متابعة الحرارة وترك المادة لتدور في المحرك كله... وبصراحة التعليمات بتقول بعد ربع ساعة ممكن تفضي الردياتير وتحط مياه جديدة، لكن بصراحة من التجارب باسيب المياه بالمادة ولغاية النهاردة وبفضل الله محصلش نقص للمياه أو سخونة أو تسريب ولا يوجد نقاط في الزيت. آسف جدا للإطالة بس حبيت أنصح، وممكن الموضوع يتحل بتكلفة بسيطة وبدون فك وتركيب وإصلاحات.
    الله عليك ياكبير جزاك الله خيرا....* اخى انا فعلا بعت مع صديق لى كان مسافر الى القاهرة واشتراه من محطة موبل ب34 جنية بس ليا استفسار بعد ما ادور العربية والمادة بداخل الريداتير اترك السيارة فى وضع الدوران كد ايه؟؟؟؟ ولا اخلى السائل يدور ولما يرجع فى القربة ابطل؟؟؟؟ وممكن ادور العربية وامشى بيها مشوار كبير ولا اسيبها فترة من الوقت ....*


  5. #5

    الصورة الرمزية benmatar

    رقم العضوية : 83574

    تاريخ التسجيل : 15Dec2010

    المشاركات : 1,534

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: O.VectraC- P.406II

    السيارة[2]: S.Felicia- L.Dedra

    دراجة بخارية: no

    الحالة : benmatar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr1964 مشاهدة المشاركة
    الله عليك ياكبير جزاك الله خيرا....* اخى انا فعلا بعت مع صديق لى كان مسافر الى القاهرة واشتراه من محطة موبل ب34 جنية بس ليا استفسار بعد ما ادور العربية والمادة بداخل الريداتير اترك السيارة فى وضع الدوران كد ايه؟؟؟؟ ولا اخلى السائل يدور ولما يرجع فى القربة ابطل؟؟؟؟ وممكن ادور العربية وامشى بيها مشوار كبير ولا اسيبها فترة من الوقت ....*

    السلام عليكم
    بإذن الله تجربتك تنجح وعربيتك ترجع زيرو من غير فك ولا ربط... المهم هو الإلتزام بالخطوات الآتية:
    1- تفتح الكبوت وتقول بسم الله
    2- العربية لازم تكون باردة خالص، يعني تكون راكنها من بليل مثلا والتجربة في الصباح
    3- تحضر جنبك شوية حاجات عشان متتلبخش زي جركن مياه أو اتنين، ومفك عشان تفك خرطوم الردياتير وتربط، وعلبة المادة،
    (((( قبل ماتدور العربية)))
    4- تيجي على قربة المياه بتاعت الردياتير تلاقي تحتها خرطوم تخين نازل منها متجه للردياتير تفكه خالص وتنزله لتحت لغاية ما تفضي المياه.
    5- تركبه مرة تانية بإحكام
    6- ترج علبة المادة رجا جيدا....
    7- تفتحها وتفضي المادة كلها في قربة الردياتير وتدور العربية وخلال 3 ثواني تكون واقف جنب القربة وبتفض الجركن اللي معاك في القربة
    8- هتلاقي طبعا المادة اتسحبت مع المياه للردياتير.. وإياك متفضيش الردياتير الأول لأنك لو معملتش كدة هتفض المادة في القربة ومش هتخش قي الردياتير ومش هتدور في الموتور ونعجن وتنشف وهتدوخك.
    9- بعد إضافة المياه للمنسوب الطبيعي (( متملاش القربة على اآخر)) وده الطبيعي.
    10- سيب الغطاء مفتوح والعربية دايرة على السلانسية لمدة 5-10 دقائق حسب حالة الجو مع متابعة مؤشر الحرارة لأن لازم العربية تسخن كويس والمادة عملة تدور مع دورة التبريد.
    11- إغلق غطاء القربة جيدا بعد التأكد من منسوب المياه مظبوط وإن مفيش هواء في الدورة
    12- بالنسبة لي مغيرتش ولا فضيت المياه اللي فيها المادة لغاية اللحظة دي، بس العبوة مكتوب عليها إنك تفضي المياه وتحط مياه جديدة، وبالنسبالي الموضوع مفيهوش مشاكل لأن الموضوع ده عملته قبل كدة في عربية إلانترا وسيبنا المياه برضه عادي.
    13- إتحرك عادي بعربيتك مع ملاحظة الحرارة، وتاني يوم تكشف على مياه القربة وشوف المشاكل السابقة انتهت أم لا!!!
    وربنا يوفقك وأنا تحت أمرك


  6. #6

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    والله الواحد مش عارف يقولك ايه على الشرح الجميل الوافى ....

    بس انا حاكتفى بان يجعل الله لك نصيبا من اخلاصك فى قوقلك وعملك وجزاك عنى وعن من سيستفيد من هذا الشرح خير الجزاااااااااء

    بارك الله لك وفيك اخى الكريم....*




 

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة تكييف اللوجان 2012 هل هى مشكلة عويصة مالهاش حل
    بواسطة adel_edrees في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 08-05-2012, 12:53 PM
  2. مشكلة فى شنطة الفيفورت 94
    بواسطة sakr_skoda في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 21-12-2011, 04:05 AM
  3. السير عكس الطريق ... مشكلة شخصيه سائقين ولا مشكلة تصميم الطرق ؟؟؟
    بواسطة momopersona في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 22-05-2010, 01:41 AM
  4. مشكلة جوان يا مشكلة وش سلندر ربنا يستر :(
    بواسطة nabaster في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 14-02-2010, 06:07 PM
  5. مشكلة فتيس الكرولا الجديدة مشكلة عالمية على النت
    بواسطة CosmicOne في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 13-05-2008, 10:10 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2