| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 5 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 48

  1. #1

    الصورة الرمزية Dr_Smart

    رقم العضوية : 805

    تاريخ التسجيل : 28May2007

    المشاركات : 1,608

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Daihatsu Charmant 83 , Kia Rio 2011

    السيارة[2]: Suzuki SX4 sedan 2009

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Dr_Smart غير متواجد حالياً

    افتراضي ايه مميزات وعيوب المحرك الديزل - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    فيه عربيات نازلة بمحركات ديزل

    خاصة في اوروبا زي بيجو وغيرها

    ايه ميزة المحرك الديزل وايه هي عيوبه مقارنة بمحرك البنزين ؟

    سبحان الله وبحمده ... سبحان الله العظيم
    تحياتي ,,,
    أحمد مجدي


  2. #2

    الصورة الرمزية fahd_628

    رقم العضوية : 475

    تاريخ التسجيل : 05May2007

    المشاركات : 8,407

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: I30 & Megane estate

    السيارة[2]: E36 Coupe 328i

    دراجة بخارية: .

    الحالة : fahd_628 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    المميزات

    استهلاك بنزين اقل
    عزم اقوى عزم فقط يعنى مينفعش تشد و تجرى بية بس تجر بية حاجة كبيرة
    عمرة اطول

    العيوب

    سحبة العربية ضعيف اضعف من البنزين
    صوتة مزعج غير البنزين ممكن متسمعش صوت الموتور ( طبعا التكنولوجيا تقدمت و لكن برضة صوتة مش زى البنزين )
    اعتقد والله اعلم مش متأكد من النقطة دية و ياريت حد يقولى صح ولا غلط انة اكثر تلوثا للبيئة


    دة الى اعرفة

    الحمد لله
    [sor2]http://farm3.static.flickr.com/2639/3939929853_4547d6e150.jpg[/sor2]


  3. #3

    الصورة الرمزية فادى

    رقم العضوية : 1834

    تاريخ التسجيل : 19Aug2007

    المشاركات : 1,257

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة-مصر

    السيارة: نصر شاهين

    السيارة[2]: نصر 128

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : فادى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مميزات محرك الديزل :
    - عزم أكبر على سرعات قليلة.
    - اقتصادى فى استهلاك الوقود.
    - كفاءة أعلى من محرك البنزين.
    - عمر أطول, يقدر ب4 مرات عمر محرك البنزين, لكن مع ملاحظة أن العمرة لا تجرى للمحرك وحده, بل أيضا لمضخة الديزل التى تحتاج هى أيضا للعمرة.

    عيوب محرك الديزل :
    - المحرك ثقيل نسبيا, كما أن أجزاءه المتحركة أكثر ثقلا و تعقيدا من تلك التى فى محرك البنزين, لذا فلا يستطيع محرك الديزل الدوران على سرعات عالية, و حدوده القصوى تكون عادة ما ببن 3000-4000 ار بى ام.
    - نتيجة لسرعته البطيئة, لا يستطيع توليد قوة حصانية عالية, فيقل التسارع بشكل كبير.
    - طبيعته الانفجارية(حيث ينفجر المخلوط داخل المحرك, بعكس الاحتراق الناعم فى محرك البنزين), تجعله يصدر ضجيجا عاليا, كما أن اهتزازاته أعلى.
    - أكثر تعقيدا فى صيانته و أكثر تكلفة.

    مصر فوق الجميع
    الصقر سوف يحلق عاليا رغم أنف قانون المرور الجديد.
    http://www.postimage.org/aVfbhTi.jpg


  4. #4

    الصورة الرمزية ASD peugeot

    رقم العضوية : 974

    تاريخ التسجيل : 16Jun2007

    المشاركات : 1,370

    النوع : ذكر

    الاقامة : شبين القناطر -قليوبيه

    السيارة: كده رضا

    السيارة[2]: Lanos

    دراجة بخارية: njbkjb

    الحالة : ASD peugeot غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا رجاله سؤال مش العزم بيفرق في السحب طيب ازاي العربيات زي ميكروباص تويوتا الجديد والنص نقل عزمهم كبير بس السحب بتاعهم مش عالي بالرغم انه لو عربيه ملاكي العزم قليل بس السحب عالي
    طيب انا ارف ان الوزن بيفرق طيب لو العربيه فاضيه ليه برده السحب قليل
    انا عارف ان عزمهم كبير عشان الحموله مثلا بس المحرك نفسه برده سرعته القصوي قليله حوالي 180 اخر العداد
    ارجو التوضيح




  5. #5

    الصورة الرمزية فادى

    رقم العضوية : 1834

    تاريخ التسجيل : 19Aug2007

    المشاركات : 1,257

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة-مصر

    السيارة: نصر شاهين

    السيارة[2]: نصر 128

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : فادى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ASD peugeot مشاهدة المشاركة
    يا رجاله سؤال مش العزم بيفرق في السحب طيب ازاي العربيات زي ميكروباص تويوتا الجديد والنص نقل عزمهم كبير بس السحب بتاعهم مش عالي بالرغم انه لو عربيه ملاكي العزم قليل بس السحب عالي
    طيب انا ارف ان الوزن بيفرق طيب لو العربيه فاضيه ليه برده السحب قليل
    انا عارف ان عزمهم كبير عشان الحموله مثلا بس المحرك نفسه برده سرعته القصوي قليله حوالي 180 اخر العداد
    ارجو التوضيح
    العزم بيولد تسارع لحظى أكبر, لاحظ لحظى تلك, يعنى مثلا بتتسارع بشكل كبير بس على "فرق سرعتين" قليل, لكن القوة الحصانية معبرة عن التسارع العام الكلى بشكل أفضل, لأننى لو قمت بتسارع متوسط بين 10-40 مثلا أفضل من تسارع خاطف و سريع بين 10-20 , يعنى العزم هو الى بيولد التسارع انما القوة الحصانية هى المعبرة عن التسارع العام. و لأن القوة الحصانية يدخل فيها عامل سرعة المحرك, و نظرا لبطأ محرك الديزل, فانه يولد قوة حصانية صغيرة رغم أنه يولد عزما أكبر من محرك البنزين بمراحل.
    يعنى القوة الحصانية هى الى بتفرق فى السحب مش العزم, لأن العزم ده أنا مش هستخدمه الا ما بين 1000-2500 أر بى ام بس فى محرك الديزل, لكن فى محرك البنزين فأنا هعمل تسارع متوسط بفضل العزم الأقل لكن ما بين 1000-5000 أر بى ام مثلا.

    مصر فوق الجميع
    الصقر سوف يحلق عاليا رغم أنف قانون المرور الجديد.
    http://www.postimage.org/aVfbhTi.jpg


  6. #6

    الصورة الرمزية pendodo2002

    رقم العضوية : 9019

    تاريخ التسجيل : 16Apr2008

    المشاركات : 255

    الاقامة : UAE

    الحالة : pendodo2002 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وفق لتجربه خالي وهوا معاه عربيه موسو 2007 Dt
    محرك ديزل 3000 سي سي تيربو
    الصوت عالي (شوية) اثناء وقفه العربيه ... بس خلال المشي وخصوصا في السرعات العاليه مع صوت التيربو ... يمكن حتى احلى من صوت البنزين
    العزم اعلى من البنزين و لكن السرعه اقل من البنزين
    (العزم بيزودوه كمان عن طريق اضافه بروبان للديزل ... فالعربيه بتبقا من ناحيه السحب ... جرار )
    الاستهلاك من الناحيه الماديه اقل بكتير من ناحيه البنزين و مش هتفرق معاك بقا لا بنزين 50 مضروب ولا 95 مش مضروب .... سولار و امشي ....
    وعلى فكره تكاسي كتير اوي في الامارات من بتوع الغزال بيبقو عربيات مرسيدس 2007 سي 240 و محرك ديزل ... الاودي R8-نازل منها محرك ديزل .... عربيات كتير اوي فخمه نازله بمحرك ديزل اساسي

    ملاحظة :
    تكاليف ترخيص الديزل تختلف كليا عن تراخيص البنزين (هنا في مصر) ... يعني خالي على ما اذكر السنه اللي فاتت دفعوه 1000 جنيه تكاليف ترخيص للسنه الواحده ...
    معرفش بقا ايه النظام دلوقتي


  7. #7

    الصورة الرمزية MEDO80

    رقم العضوية : 5185

    تاريخ التسجيل : 03Feb2008

    المشاركات : 824

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: verna1600

    السيارة[2]: 125

    الحالة : MEDO80 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لا حاجة كمان الديزل مش محتاج صيانة زي البنزين و اعطالة اقل بكتير و خدمة شاقة عن البنزين بمراحل
    دا غير ان فية ميزه عجيبة
    العربية الديزل كل ما تسخن معاك في المشي بتسحب زيادة و الاداء بتاع المحرك بيعلي ( لية مش عارف) عكس البنزين الي لو العربية سخونيتها زادت تلاقيها ما بتسحبش


  8. #8

    الصورة الرمزية ramyso4

    رقم العضوية : 4998

    تاريخ التسجيل : 27Jan2008

    المشاركات : 370

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: na

    السيارة[2]: 147

    دراجة بخارية: not available

    الحالة : ramyso4 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ملحوظة بس الديزل عمرو مش أطول عشان هو أقوى مثلاً ولحاجة هو بس عمرو بيبقى أطول عشان العزم بتاعه عالى rpm واطي فمش بتبقى محتاج ت REV
    من الأخر لو بتنقل على rpm واطي فال بنزين هيعد نفس عمر الديزل الفكرة كلها ف لفت المتور

    Happiness is a decision not a destination

    http://img181.imageshack.us/img181/1233/storisigpz1.gif


  9. #9

    الصورة الرمزية فادى

    رقم العضوية : 1834

    تاريخ التسجيل : 19Aug2007

    المشاركات : 1,257

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة-مصر

    السيارة: نصر شاهين

    السيارة[2]: نصر 128

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : فادى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramyso4 مشاهدة المشاركة
    ملحوظة بس الديزل عمرو مش أطول عشان هو أقوى مثلاً ولحاجة هو بس عمرو بيبقى أطول عشان العزم بتاعه عالى rpm واطي فمش بتبقى محتاج ت REV
    من الأخر لو بتنقل على rpm واطي فال بنزين هيعد نفس عمر الديزل الفكرة كلها ف لفت المتور
    لو بتنقل على ار بى ام واطى فى البنزين هيحصل صفع "تسقيف" و ده برضو بيقلل من عمر المحرك يمكن بمعدل أكبر من دورانه على سرعات عالية.

    مصر فوق الجميع
    الصقر سوف يحلق عاليا رغم أنف قانون المرور الجديد.
    http://www.postimage.org/aVfbhTi.jpg


  10. #10

    الصورة الرمزية ramyso4

    رقم العضوية : 4998

    تاريخ التسجيل : 27Jan2008

    المشاركات : 370

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: na

    السيارة[2]: 147

    دراجة بخارية: not available

    الحالة : ramyso4 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى مشاهدة المشاركة
    لو بتنقل على ار بى ام واطى فى البنزين هيحصل صفع "تسقيف" و ده برضو بيقلل من عمر المحرك يمكن بمعدل أكبر من دورانه على سرعات عالية.
    أنا مش قصدي rpm واطي لدرجة التسقيف أنا قصدي rpm واطي يعني 2.5

    Happiness is a decision not a destination

    http://img181.imageshack.us/img181/1233/storisigpz1.gif



 
صفحة 1 من 5 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مميزات وعيوب i 30
    بواسطة mikydod في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 22-08-2012, 12:30 AM
  2. مميزات وعيوب
    بواسطة yasser12345 في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 18-04-2010, 03:40 PM
  3. مميزات وعيوب
    بواسطة Hitham2010 في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 05-04-2010, 09:43 AM
  4. مميزات وعيوب
    بواسطة Hitham2010 في المنتدى سكودا
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 03-04-2010, 04:29 PM
  5. الفروق بين المحرك الديزل و الحمرك البنزين
    بواسطة Nissan في المنتدى جميع أنواع و فئات سيارات الديزل
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 12-02-2009, 04:40 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2