الموضوع: انطلاق كرايسلر c300 الجديدة في السوق المصري2

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته



لأول مرة في السوق المصري, ينطلق طراز "كرايسلر C300" الذي نال العديد من التحسينات والتعديلات محافظا على حجمه الكبير وطبيعة تصميمه التي تجمع ما بين الكلاسيكية والعصرية بالاضافة الي الأداء الفائق الذي يتناسب مع رفاهيته.

يبدو من النظرة الأولى على التصميم الجديد لـ"كرايسلر C300" أنه تمت المحافظة على الروح الكلاسيكية بجانب الرقة والجاذبية الذي يأخذ إتجاها واضحا في التصميم

وتظهر "كرايسلر C300" بشكل أكثر عصرية من الداخل حيث تختفي كثير من العناصر المتأثرة بالكلاسيكية في أجواء مفعمة بالفخامة مع استخدام خامات عالية الجودة كما أن الخطوط الناعمة تسيطر على الشكل الداخلي في حين أن الإضاءة الزرقاء اللون تضفي جانبا راقيا من الجاذبية الداخلية.

و توفر "كرايسلر C300" لراكبيها قائمة متميزة من تجهيزات الرفاهية فعلي سبيل المثال

السيارة مزودة بمقاعد كهربائية أمامية للراكبين الأماميين بجانب إمكانية التحكم الكهربائي بإرتفاع المقاعد, كما أن المقاعد الأمامية والخلفية قابلة للتسخين
وتوجد تقنية "Uconnect" للتحكم الصوتي في عدد من الوظائف مع نظام بلوتوث بجانب شاشة رئيسية قياس 8,4 تعمل باللمس للتحكم في النظام الصوتي ونظام الملاحة
بجانب تقنيات متقدمة للحماية والسلامة جعلتها تحصل على أعلى تقدير للأمان من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة في أمريكا.

كما ان "كرايسلر C300" مزودة بمحرك كبير الحجم يوفر الكثير من الوقود بتزويده بتكنولوجيا تسمح بتشغيل نصف عدد الاسطوانات حين الحاجة, ويسع المحرك ذي الثماني اسطوانات 5,7 لترا ليتمكن من توليد قوة 363 حصان عند 5200 مستخدما نظام دفع خلفي يستعين بعزم يصل إلى 534 نيوتن.متر عند 4200 ويتصل هذا المحرك بناقل أوتوماتيكي من 5 سرعات أمامية.

ويبلغ سعر "كرايسلر C300" الجديدة 690,000 جنيه مصري

Testing

هو الأوروبى (الـequivalent) مش أغلى 3-4 مرات ولا حاجة,
ولا الأمريكانى أقل كتير فـ الخامات والمكونات, ولا الضرائب تفرق الرقم ده..؟!!

لكن ماتنساش ان الأوروبى Technically و كـ مواصفات.. بيبقى أعلى فـ الـSpecs
يعنى:
Merc E-Class أو BM 5er بموتور 6 سلندر 3000cc بتلاقيها بثمن (او أغلى من) Chrysler 300 بموتور 8-سلندر Hemi 5700cc..؟؟!!!

بس تعالى:
- موتور الـV6 بتاع الـMerc بيبقى DOHC 24 valve وعليه CVVT.. + فتيس 7G-Tronic سبع سرعات.
- موتور الـinline-6 بتاع الـBM بيبقى DOHC 24 valve وعليه Double VANOS.. + فتيس Multi-Tronic بـ8 سرعات.

كل ده فـ الموتور والفتيس بس, لسه ماتكلمناش فـ ESP و 10-12 ايرباجز ووو..... etc
ولو أوبشنز Sat-Nav و DVD وكراسى وميمورى, جلد و Bi-Xenon وحساسات ووو...etc
مقابل موتور SOHC 2-valve per Cylinder وفتيس 5-سرعات أوتو للكرايسلر (أو الأمريكانى عموما, فورد أو GM)؟؟!!!
وطبعا تجهيزات الأمان الأوروبى "الكثيفة"مش موجودة, ولا كمية الأوبشنز الرهيبة بتاع الألمانى...!!

أعتقد فرق السعر مبرر فى رأيى..!!