انا عندي العربية لما اجي اشغلها تأخد وقت لغاية ما تسخن
على العكس ورايا عربية في الجراج بسوقها علشان اطلع انا بمجرد احط المفتاح فيها بالظبط 5 دقايق والاقي عداد الحرارة جاب النص وثبت على ذلك
يبقى ايه المشكلة وايه حلها
عرض للطباعة
انا عندي العربية لما اجي اشغلها تأخد وقت لغاية ما تسخن
على العكس ورايا عربية في الجراج بسوقها علشان اطلع انا بمجرد احط المفتاح فيها بالظبط 5 دقايق والاقي عداد الحرارة جاب النص وثبت على ذلك
يبقى ايه المشكلة وايه حلها
انا العربيه عندى ممكن افضل ماشى بيها حوالى نص ساعه عبال مالمؤشر بتاع الحراره يبتدى يتحرك من مكانه و مش عارف السبب ولا الحل فلو عرفت قلى معاك
خلى بالك ممكن يكون الزيت الاى انت بتحطه فى العربيه نوعه تقيل ياخد وقت فى التسخين راجع اولا على الزيت ومواصفاته
تاكد من وجود ترموستات الكوع
اللى عنده الحرارة بتاخد وقت معظمنا عنده كده لان ترموستات الكوعة بيكون متشال علشان الحرارة عندنا عالية وده لازمتة فى المناطق الباردة فقط
عم فادى ممكن يكون الترموستات يعمل كده فى العربيه ويخلى العربيه تاخد وقت اطول فى التسخين ده معلومه اول مره اعرفها طيب المفروض ان الكوعه بتحبس الميه فى الدوره ولما تسخن يفتح الكوعه وتاخد الميه البارده من الريداتير ايه الاى دخل الزيت فى التسخين مع العلم ان العربيه بتاخد حوالى 5 دقائق فى التسخين والكوعه عندى شغاله والحمد لله ولسه مركبها جديده
فى الجو ده
عادى
العربية اللى بتقول عليها دى يابانى او كورى
اى عربية اوربى فى الجو ده تاخد وقت
عربيتى فى الجو البارد كده . عادى
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashrafnoby
ازيك يا حاج اشرف..
هو اللي بيفتح ويقفل ترموستات الكوع مش الكوع نفسه ,يقفل علشان يسخن الميه ولما توصل لدرجه حراره التشغيل يفتح علشان يبردها..
زيت الموتور فايدته الاساسيه هو تزييت الاجزاء المتحركه + انه سائل تبريد لذلك هو بيجري حوالين الموتور في انابيب بجوار الميه .لو حتي الزيت كان تقيل فهو مش بياخد وقت كبير علشان يقوم بوظيفته .
شايف انه حاجة عادية مش مشكلة
مفيش مشكله لغاية دلوقتى
طيب الحمد لله , ربنا ما يجيب مشاكل
لا اطمن ياباشا عادى مفيش مشكلة انا بيجيب لحاف اتغطى بية الصبح و انام شوية لحد ما عربيتى تسخن :_Alshmokh22[1]:
هيجيلك برد كده
لا متخفش ياباشا انا واخد على البرد و البرد واخد عليا متقلقش خالص :F_eyeb1[1]:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tananybasha
اولا متقارنش عربيتك بعربية من نوع تانى... قارن عربيتك بواحدة اختها لان كل عربية لها طبيعة و نظام
تانى حاجة لو فعلا عربيتك بتسخن فى وقت اطول من العربيات التانية اللى زيها يبقى اما ترموستات الكوعة معلق على وضع الفتح او متشال خالص
MMamdouh
السلام عليكم انا عندى نفس المشكلة---العربية بتاخد وقت لغاية ما تسخن ثم فى وسط البلد والزحام الحراره مضبوطة ثم عند الجرى على طرق مفتوحه الحراره بتنزل للصفر----وكشفت على الحسساسات سليمة ---على فكرة العربية أوبل [سترا 1200--2001
كوعه الترموستات
ملغية او مفتوحه على طول
معلقه يعنى
لو عربيتك اوبل ومظبوطه والكوعه ملغيه المفروض اليومين دول علي الطريق حرارتها تنزل للازرق
ولو اوتوماتيك حرارتها مش هتقل عن ال80 او 85
نفس الكلام عندي بس مش للصفر اوي باختصار لما بثبت علي سرعه الحراره بتنزلاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة walidsaid
طبيعى انها تنزل لغاية حد معين
و حسب حرارة الجو
:S_thum1[1]::S_thum1[1]:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة islambana
السلام عليكم---روحت للمكانيكى وفك ترموستات الكوع وجربها فى مياة وصلت درجه الغليان فتحت ثم تم تبريدها فقفلت
ثم قلى نغير ترمستات الحراره (صوبع الحرارة) غيرته ب 125 جنية و جربت المشكلة هى هى ثم روحت التوكيل سمعت رأيين من الهندسين فى فرعين مختلفين
1- العداد بيهيس
2-دة العادى لان الهوا بيبرد صدر الماتور
(هل من المعقول ان الحراره توصل للصفر)
والله عادى
النهارده الصبح رايح اكتوبر بس بدرى 6 الصبح
من ساعة ما خرجت من البيت
لغاية ما نزلت الصحراوى من الدائرى
المؤشر ما بين الأزرق و افوقه بسنة صغيره
الجو تلج