اصحاب اللانوس...الاول بيجى معايا من الثبات؟؟

**Akram** · 28-05-2008 12:37 PM

إزيك يا محمد باشا ,,,,
ممكن لو السرعة أقل من 20ك لكن اكتر من كده متهيألي مش ضروري طالما ان الغيار التاني بيبقى شغال كويس ,
و انا عارف انك قلت ان لو مشغل التكييف أو معاك ناس , بس برده لو على الـ 30 المفروض إن التاني كويس ,
لكن زي ما قلت ان الميكانيكي قاللي ان ده مش صح ...

**MMamdouh** · 28-05-2008 01:04 PM

i don't care what the mechanic said... i did it for real so your mechanic is absolutly wrong

this question was in another section and i said i can get into 1st @ 20 KPH and on the very same day i tried to see what's the maximum speed i can still do this and i went up to 30KPH and did it

i didn't go further as i thought it will be rediculus to be doing some 40KPH and got to 1st gear... you will only have 10 more KPH and will hit the rev limiter so it is pointless to do it at this speed

if you still don't beleive me i can do it again and send you a vid or so... if other people can't do it then they have something wrong with their driving style

MMamdouh

**Mohamed A S** · 28-05-2008 03:18 PM

سؤال يا محمد بيه ممدوح
هل الغيار بيعض معاك لما تجيب الأول وانت على سرعة 30 والا لاء؟ وإذا كان مش بيعض هل يبقى فيه مشكلة كده في أي فتيس بيعض لما اجيب الأول والعربية ماشية لحد 30 مثلاً؟ طبعاً دا بغض النظر عن طريقة السواقة. وإيه هو rev limiter؟
رجاء التوضيح

**MMamdouh** · 28-05-2008 03:57 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Akram

I beleive you but i don't need to try it,
And I'll not go further than 20 KPH,
This is my opinion.

surly it is not advisable to do that on regular basis as it is a load on the syncro mechanism... i am only saying that it is doable

i respect your opinion for sure and i only wanted to highlihgt that you have more options that engaging 1st at a complete halt

MMamdouh

**MMamdouh** · 28-05-2008 04:07 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohamed A S

سؤال يا محمد بيه ممدوح
هل الغيار بيعض معاك لما تجيب الأول وانت على سرعة 30 والا لاء؟ وإذا كان مش بيعض هل يبقى فيه مشكلة كده في أي فتيس بيعض لما اجيب الأول والعربية ماشية لحد 30 مثلاً؟ طبعاً دا بغض النظر عن طريقة السواقة. وإيه هو rev limiter؟
رجاء التوضيح

لا طبعا الفتيس مبيعضش... لو بيعض مكنتش عملت كدة اساسا لان العضة دى معناها ان التروس لمست بعض و هما بيلفوا بسرعات مختلفة و اسنان التروس خبطت فى بعض

الفكرة انك مترزعش النقلة بالعافية... انقل اكنك بتحسس على العصاية زى ما بتجيب المرشدير كدة عشان ميعضش... الوقت الزائد فى النقل بيدى فرصة لحلقات التزامن انها تعدل من سرعتها عشان تقبل النقلة للسرعة الاقل

rev limiter

دى خاصية فى العربيات الانجكشن و بعض العربيات الكربراتير على ما اعتقد و دى بتمنع الموتور من انة يزود لفاتة عن حد معين... يعنى فى اللانوس انت مش حتعرف تزود لفات الموتور عن 6500RPM حتى لو كبست الدواسة للارض لان الكونترول اول ما بيلاقى لفات الموتور وصلت للحد دة بيفصل يا البنزين يا الشرارة مش فاكر مين فيهم بس فى النهاية بيمنع الموتور من انه يلف اسرع من كدة و لما بيحصل الموضوع دة بتلاقى الموتور اكنة بيقطع و دة اللى بيسموه "تفصيل" او ان الموتور "بيفصل" بتشديد الصاد

http://www.youtube.com/watch?v=YfSIgDDeF9E

MMamdouh

**emadno1** · 29-05-2008 07:26 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh

انا بجيب اول و انا ماشى 30 كيلو

MMamdouh

1++++++++++++++++++

**knightmido** · 29-05-2008 09:56 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mytutor2008

انا عارف ان الأول ده لتحريك السيارة فقط؟ ولا داعي للرجوع علي الأول طالما السيارة تتحرك

اعتقد ده المعروف للكل وانا عن نفسى موافق عليه جدا ... بصرف النظر عن امكانية النقل ليه على سرعات

I beleive you -

-

الموضوع: اصحاب اللانوس...الاول بيجى معايا من الثبات؟؟

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

الاول بيعلق في فتيس اللانوس المانيوال

الغيار الثانى بيجى بصعوبة فى اللانوس 2007

موضوع مهم لكل اصحاب اللانوس

الى اصحاب الشيفورلية اللانوس

اصحاب اللانوس والاكسنت

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة